• GéGémag.Formula Onel'Univers de la Formule1



    Schumi renverse un piéton :
    Au volant d’un van !


    Michael Schumacher est connu de beaucoup pour ses compétences de pilote en Formule 1 mais, au volant d’un van Fiat Ducato, l’allemand n’est pas mieux qu’un autre conducteur de van.

    Le tabloïd britannique ''Daily Mirror'' révèle que le septuple champion du monde était en train de doubler des femmes âgées quand il a renversé un piéton – nommé Martin Kingham.

    Et plutôt que de présenter ses excuses, Martin Kingham – qui est concessionnaire automobile – déclare que Michael Schumacher a été furieux après l’accident.

    « La dernière chose à laquelle vous vous attendez au cours d’un après-midi paisible est d’être renversé par Michael Schumacher – c’était incroyable. Il est venu de derrière moi en dépassant deux femmes âgées dans une petite Fiat. La première chose que je savais, c’est que j’étais par terre après la collision. Quand j’ai réalisé qui m’avait heurté, j’ai pensé que j’avais une commotion, » explique le piéton.

    L’accident s’est passé dimanche à Lydd, dans le Kent, en Grande-Bretagne.

    « De nulle part, j’ai entendu un bruit derrière moi. Je me suis retourné rapidement et j’ai été projeté vers l’avant sur mon visage, heurtant le capot d’un van garé. Puis j’ai vu un grand van bleu venir et j’ai réalisé qu’il m’avait heurté. J’ai pensé que je reconnaissais le conducteur, mais ma tête tournait. »

    « Il a crié : ''Par quelle c******* d’enfer faisiez-vous dans la rue ?'' Il semblait fâché, comme si j’étais en tord. J’ai appelé la police. »

    Une fois la police sur place, Michael Schumacher a passé un test d’alcoolémie et a été questionné.

    Michael Schumacher n’a fait aucun commentaire sur cette affaire, mais son attaché de presse Sabine Kehme a déclaré hier : « Il y a eu une collision mais personne n’a été blessé. Michael a coopéré avec la police. Il n’y a rien d’autre que nous souhaitons dire. »

    Martin Kingham conclut : « Je pense que ça montre qu’un pilote de course reste toujours un pilote de course. Les femmes âgées étaient probablement à du 30 m/h (48 km/h) et il croyait en ses chances. Il ne s’attendait probablement pas à ce que je sois sur la route. Encore, je suis chanceux d’être en un seul morceau et je suppose que c’est une histoire géniale, donc aucun mal n’a été fait. »

    La police du Kent a confirmé qu’ils ne prendraient aucune action.

    Source: Autosports.be

    votre commentaire
  • GéGémag.Formula Onel'Univers de la Formule1




    Mosley contre-attaque


    Le président de la Fédération Internationale de l'Automobile, Max Mosley, récemment impliqué dans un scandale sexuel, ne compte pas en rester là et affirme être victime d'un coup monté. "Bientôt, vous saurez qui en est l'auteur", n'hésite-t-il pas à clamer.

    Max Mosley n'a toujours pas digéré le scandale sexuel dont il a été victime. Après avoir remporté son procès contre le tabloïd News of the World (qui avait diffusé le 30 mars des photos et des vidéos d'ébats sado-masochistes à connotation "nazie entre M. Mosley, 68 ans, et cinq prostituées) le Britannique n'entend pas en rester là et pourrait faire tomber des têtes dans les jours qui viennent. Dans un entretien accordé à la Gazzetta dello Sport, Mosley se dit victime d'un coup monté et affirme : "Bientôt, vous saurez qui en est l'auteur". Une déclaration qui fait ressurgir les premiers soupçons qui se portaient sur Ron Dennis. Ainsi, au moment de l'éclatement du scandale, le nom du patron de McLaren avait été cité comme possible instigateur de la scène. Une déclaration aussitôt contredite par le principal intéressé qui ne voulait pas être mêlé à cette affaire.

    Après avoir obtenu gain de cause devant la Haute Cour de Londres, Mosley n'entend ainsi pas s'arrêter là et contre-attaque. La justice a d'abord estimé que "le plaignant pouvait raisonnablement s'attendre au respect de l'intimité de ses relations sexuelles (aussi peu conventionnelles soient-elles) entre adultes consentants dans une propriété privée". Mosley a ainsi touché 76000 euros du groupe de presse News Group Newspapers. "Ceux qui me critiquent pensent que la position du missionnaire est la seule possible lors de rapports sexuels. Mais ce n'est pas le cas et ceux qui me jugent n'ont pas le droit de le faire", a-t-il assuré.

    Depuis, le président de la FIA a été confirmé dans ses fonctions lors d'un vote de confiance de l'Assemblée générale à Paris, début juin. S'il admet qu'il "n'a jamais songé à démissionner" , Mosley se trouve cependant dans une situation délicate vis-à-vis des écuries de Formule 1 qui ont manifesté, ouvertement pour certaines, le souhait de voir partir le dirigeant. Ce dernier sent qu'il n'est pas forcément le bienvenue et a décidé de quitter ses fonctions au terme de son mandat, en octobre 2009. "Il y a un grand nombre de personnes qui me demandent de continuer en 2009 mais je ne veux pas car pour être très honnête, je veux arrêter d'aller au travail tous les jours."


    Source:

    votre commentaire
  • GéGémag.Formula Onel'Univers de la Formule1



    Accident pour Schumi au Nurburgring : L’allemand est indemne

    Michael Schumacher s’est crashé à bord d’un prototype de Ferrari F430 sur le circuit du Nürburgring, la semaine dernière – rapporte le journal allemand ''Bild''.

    L’accident a eu lieu au virage le plus rapide du circuit, le Schwedenkreuz, où les voitures atteignent 250km/h. La Ferrari F430 a terminé dans les rails.

    Bien que des témoins oculaires aient rapportés que Michael Schumacher était assis au volant de la Ferrari F430 au moment du crash, Luca Colajanni – directeur de la communication chez Ferrari – précise que l’allemand était bien à bord mais que c’est Raffaele de Simone qui pilotait la voiture. Les deux pilotes sont indemnes.

    Pour l’anecdote, Michael Schumacher était venu avec sa famille au Nürbürgring pour tester le prototype de Ferrari F430...

    Source: Autosports.be

    votre commentaire
  • GéGémag.Formula Onel'Univers de la Formule1




    Briatore est très critique : « La F1 a besoin d'être reconçue »

    Le patron de chez Renault, Flavio Briatore, pense que la F1 a besoin d'une grande révision pour satisfaire le public et pour que les équipes aient une parole plus importante dans la prise de décision.

    L'italien estime que son sport souffre à cause de Max Mosley qui se concentre sur ses problèmes personnels.

    Flavio Briatore déclare dans le journal la 'Gazetta dello Sport' : « Son absence est ressentie comme s'il n'y avait pas de projets pour la F1. Les équipes se sentent délaissées. Les accords Concorde, le nombre de courses, les coûts, le spectacle, l'impérative augmentation des revenus. La Formule Un a besoin d'être reconçue. »

    « Je pense que les équipes devraient être ammenées à décider, en élisant un directeur des opérations. Un gars qui fait des choses, pas une personne chargée des relations publiques. De plus, nous devons décider avec une majorité de 51%, pas à l'unanimité comme actuellement, sans quoi nous n'allons pas avancer. »

    L'italien dans la suite de sa déclaration critique les réglementations qui sont contradictoires avec l'écologie notament. Il ajoute que certaines équipes ne respecteraient pas à la lettre la réglementation sur le gel des moteurs et il trouve ça injuste.

    « Aujourd'hui, Ecclestone prend 50% de tous les revenus, mais nous sommes censé être capable de réduire nos coûts de 50%. Comment ? Commençons par les moteurs : En les rendant plus écologiques, en acceptant le défi de Mosley de réduire la consommation en carburant de 50% d'ici à 2015, tout en réduisant les couts des moteurs et donc réduisant le personnel. »

    « Le problème est que nous, Renault, sommes tenus de suivre à la lettre la réglementation en vigueur concernant le gel des moteurs, et nous nous sommes fait avoir : d'autres nous pas fait cela et sont loin devant, pendant que nous souffrons. Ce n'est pas juste. »

    Source : ING Renault F1 Team

    votre commentaire
  • GéGémag.Formula Onel'Univers de la Formule1




    La Laguna Coupé se dévoile à Monaco !


    Lieu d'exception pour un véhicule très attendu de la gamme Renault... La Laguna Coupé était hier dévoilée en avant première mondiale sur le circuit de Monaco !


     

    C'est Lucas Di Grassi et Romain Grosjean qui se sont régalé hier car ces deux veinards ont pu piloter la Lagnua Coupé en avant première mondiale... Séduits tant par le look que par le comportement de cette nouvelle voiture frappée du Losange sur le circuit piégeux de la Principauté, Lucas et Romain ont ravis les VIP et journalistes invités pour l'occasion !


    Ils ont donc enchaîné les tours pendant près d'une heure et ne semblaient pas vraiment vouloir s'arrêter... Ils essaieront pour sûr d'avoir une Laguna Coupé comme voiture de fonction mais il leur faudra peut être un peu patienté puisqu'elle ne sera commercialisée qu'en octobre prochain...


    Après cette démonstration, c'est sur les Terrasses du Casino que Flavio Briatore et Nelson Piquet ont dévoilé la Laguna Coupé lors d'un cocktail et diner de gala... Pour avoir laissé trainer l'oreille lors de cette soirée, la Laguna Coupé a fait sensation... et il faut dire qu'elle est sacrément belle. Très agressive à l'avant, arrière très travaillé, elle fait un bruit que les amateurs de belles mécaniques sauront apprécier !


    Vous trouverez ci-après quelques photos de cette révélation sur le circuit de Monaco...


     
    L'arrivée de la Laguna Coupé en avant première mondiale




    Romain rencontre le responsable de programme Renault Laguna Coupé


    "Alors t'en penses quoi... pas mal hein!"



    Le Diaporama:


     

    <embed ></embed >

    votre commentaire



    Suivre le flux RSS des articles
    Suivre le flux RSS des commentaires