Présentation: Virgin Racing VR-01



Virgin Racing a dévoilé la VR-01, sa première monoplace en Formule 1. Un premier roulage est prévu à Silverstone avant les premiers vrais essais à Jerez.
 

Malgré quelques soucis techniques ayant retardé l’évènement, Virgin Racing a pu lever le voile sur la VR-01 en fin de matinée sur son site internet pour marquer la conception entièrement par la CFD (Computer Fluid Dynamics) de sa monoplace.

"Aujourd’hui est une journée de très grande fierté pour tous ceux qui sont impliqués avec Virgin Racing. Cependant, en cette occasion où la voiture est la star, je souhaite rendre hommage à toutes les personnes incroyables de Wirth Research qui ont beaucoup de mérite. Construire une équipe de F1, rassembler un groupe d’ingénieurs et concevoir une nouvelle voiture à partir d’une feuille blanche est une tâche difficile du point de vue du timing sur laquelle nous avons travaillé."

"J’ai eu la chance d’avoir travailler avec les meilleurs designers en F1 et je sais parfaitement comment faire pour réussir dans ce sport. Quand vous voyez ce que les équipes déjà existantes ont réussi en utilisant une approche conventionnelle mais éprouvée, ce n’est pas surprenant qu’il y ait beaucoup de scepticisme concernant notre approche du ’tout CFD’. Mais nous participons à un sport qui fait face à des changements importants et devant faire face aux dures réalités économiques actuelles. Avec la limitation des ressources, le conventionnel va devenir trop coûteux et la nécessité sera vraiment la mère de l’invention.Je suis absolument convaincu que le processus de conception par ordinateur et l’opportunité d’essayer l’approche du ’tout CFD’ au plus haut niveau pour démontrer que ça pourrait être le moyen de l’avenir en F1 est très, très excitant," a déclaré Nick Wirth, le directeur technique de l’équipe.

Toro Rosso utilisait des modèles dérivés de ceux utilisés par Red Bull. Désormais, l’équipe italienne conçoit sa monoplace seule.

En raison de ses moyens limités, Toro Rosso n’a pas fait de très nombreuses modifications sur sa F1 par rapport à la saison 2009. La STR5 ressemble beaucoup à la SR4. La monoplace italienne est adaptée aux nouveaux règlements, avec un réservoir plus grand en raison de l’interdiction des ravitaillements. Sébastien Buemi se charge du premier roulage de la monoplace sur le circuit de Valencia. Jaime Alguersuari, son équipier, sera en piste plus tard dans la semaine.

Renault a présenté sa nouvelle voiture, la R30. Le team  retrouve ses anciennes couleurs, le jaune et le noir.  Kubica et Petrov seront les pilotes du Losange en 2010.

Tout change chez Renault en 2010. Exit Fernando Alonso, parti chez Ferrari, et Romain Grosjean. Ils sont remplacés par Robert Kubica et Vitaly Petrov. Le management change également : Eric Boullier succède à Bob Bell, qui avait assuré l’intérim après l’éviction de Flavio Briatore. La nouvelle monoplace dispose d’un capot moteur en aileron de requin, comme la McLaren et la Sauber. Le nez de la R30 est moins haut que ceux des autres F1 dévoilées dévoilées jusqu’à présent. Faute de sponsor titre, Renault reprend ses couleurs d’origines, le jaune et le noir, que l’on n’avait plus vu en Formule 1 depuis les années 1980. Plusieurs sponsors devraient cependant apparaître avant le Grand Prix de Bahreïn, grâce à la signature de Vitaly Petrov.

" Nous avons travaillé d’arrache pied tout au long de l’hiver afin d’être prêts pour cette nouvelle saison La R30 devrait être une voiture compétitive, solide et fiable.  Elle bénéficiera également d’un programme de développement agressif. Nous sommes prêts pour les premiers essais de 2010 et nous avons hâte de mesurer la performance de la voiture. " déclare Eric Boullier.

Exclu: Premiere Photos de la Renault R30

En exclusivité sur Renault-F1.fr la première photos de la R30 présentation le 31/01/2010.

Video: La Williams FW-32

Alors que la Williams FW32 sera présenté de façon officielle le 1er février, l’écurie de Grove a mis en ligne sur You Tube une vidéo qualifiée d’espionne où l’on y aperçoit Nico Hülkenberg au volant de la FW32 sur le circuit de Silverstone.