Le 20/07/2012
Essais Libres 1
Essais Libres 2
***
Le 21/07/2012
Essais Libres 3
Qualifications
***
Le 22/07/2012
Course
(67 Tours)
Brésil: Webber gagne et Button Champion !
Button est devenu champion du monde en prenant la cinquième place du Grand Prix du Brésil. BrawnGP est également titré. Mark Webber sauve l’honneur de Red Bull en signant le deuxième succès de sa carrière.
Résumé de Couse :
Contrairement à la veille, la piste est sèche à l’entame du Grand Prix du Brésil. Cependant, la pluie pourrait bien perturber cette 17ème et avant-dernière manche du championnat 2009.Il fait bon sur le tracé d’Interlagos, pas moins de 34°C sur la piste, 27°C dans l’air et 61% d’humidité. Rappelons que Liuzzi a été rétrogradé en fond de grille pour avoir changé de boîte de vitesse.La procédure de départ est lancée, c’est parti. Bon départ de Barrichello, et magnifique envole de Räikkönen ! Mark Webber ne se laisse pas faire et le pousse légèrement dans l’herbe.Accrochage entre la Ferrari de Fisichella et la McLaren Mercedes de Kovalainen. Räikkönen a cassé son aileron avant dans sa mésaventure avec Webber. Terrible accrochage entre Trulli et Sutil, Alonso est lui aussi victime de cet accident. C’est l’abandon pour les trois hommes.Quel début de Grand Prix, Kovalainen arrache son tuyau d’essence, qui s’enflamme lors qu’une Ferrari passe juste derrière. Quel départ de Grand Prix. Sutil et Trulli s’expliquent au bord de la piste. Le Safety Car entre en piste. Beaucoup d’action donc, un petit point sur le classement s’impose. Barrichello a réussi à conserver la tête de la course. Il est suivi par Webber, Rosberg, Kubica, Buemi, Nakajima, Kobayashi et Grosjean.C’est reparti, et Kubica passe Rosberg d’emblée. Button entre dans les points en passant facilement Grosjean. Le leader du championnat est déchainé ! Le voilà septième après un superbe dépassement sur Nakajima. Grosjean sombre, Heidfeld, Hamilton puis Kovalainen se débarrassent du Français.Que de dépassements ! Vettel perd une place au profit de Nakajima, alors que Kobayashi résiste à Button et crée un bouchon. L’incident de Kovalainen dans les stands, et celui de Sutil et Trulli, seront examinés par les commissaires de course.Barrichello et Webber s’affrontent à coup de chronos. Heidfeld s’arrête au 20ème tour pour son premier arrêt ravitaillement. Barrichello fait de même au tour suivant, laissant Webber en tête, sous la pression de Kubica. Il ressort juste devant Vettel, qui fait le forcing à l’extérieur et passe le Brésilien.
Abandon pour Heidfeld, qui gare sa monoplace. C’est chaud entre Button et Kobayashi, mais ça ne passe pas. Idem pour Hamilton, qui profite du KERS pour tenter de dépasser Barrichello, qui résiste mais qui perd beaucoup de temps. Kubica se retrouve devant lui à sa sortie des stands. Button grappille une position en dépassant Kobayashi.
Tentative de dépassement du jeune novice face à son compatriote Nakajima. C’est musclé mais ça passe. Webber aux stands, il sort en tête, juste devant.... Button, qui ne s’est pas encore arrêté. Le voilà qui rentre aux stands, il se retrouve à nouveau hors des points.Grosse sortie de piste de Nakajima, qui percute un mur de pneus. Les deux Williams sont au tapis après le retrait de Rosberg, au ralenti quelques instants plus tôt. Nakajima avait en fait heurté Kobayashi, qui venait de sortir des stands. Quoi qu’il en soit, ce Grand Prix du Brésil tient toutes ses promesses.Vettel pour son premier arrêt. Il occupait la deuxième position avant de s’arrêter. Il se retrouve maintenant juste derrière Jenson Button. Hamilton ouvre la deuxième salve des ravitaillements au 42ème tour. Barrichello effectue son deuxième et dernier arrêt, imité par Webber au tour suivant. L’Australien reste en tête à l’issue de son ravitaillement.On se prépare à accueillir Button à 16 tours du but. Pas de problème, l’arrêt du Britannique se passe bien. Vettel en fait de même au tour suivant, et prend l’avantage sur le leader du championnat, coincé derrière Kovalainen.Barrichello ne montera pas sur le podium à domicile, la faute à Hamilton, qui se débarrasse du Brésilien, qui crève suite à une touchette avec le champion en titre. Barrichello aux stands pour changer ses pneumatiques. Il se retrouve huitième et dernier pilote dans les points.
Kobayashi continue d’étonner. Au bout de la longue ligne droite, le Nippon se décale et se défait de Fisichella, qui ne résiste pas. Nous entrons dans les trois derniers tours. Trois tours interminables pour Button, qui devrait être sacré champion du monde dès ce soir !Dernier tour pour Mark Webber, qui aura dominé ce Grand Prix du Brésil. Deuxième victoire du pilote Red Bull, qui passe la ligne sous un drapeau à damier agité par Felipe Massa. Tout le monde attend maintenant Button.C’est fait, Jenson Button est champion du monde ! Une cinquième place suffisante pour le Britannique, qui s’offre son premier sacre dans la catégorie reine du sport automobile. Brawn Grand Prix remporte quant à elle le championnat constructeur.Webber vainqueur donc, devant Kubica et Hamilton. Vettel échoue à la quatrième position, devant le nouveau champion. Räikkönen, Buemi et Barrichello complètent le Top8 de cet avant-dernier rendez-vous de la saison 2009.
Résultats de Course:
1 | Webber | Red Bull-Renault | |
2 | Kubica | BMW Sauber | 7’’626 |
3 | Hamilton | McLaren-Mercedes | 18’’944 |
4 | Vettel | Red Bull-Renault | 19’’652 |
5 | Button | Brawn-Mercedes | 29’’005 |
6 | Raikkonen | Ferrari | 33’’340 |
7 | Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 35’’991 |
8 | Barrichello | Brawn-Mercedes | 45’’454 |
9 | Kovalainen | McLaren-Mercedes | 48’’499 |
10 | Kobayashi | Toyota | 1’03’’324 |
11 | Fisichella | Ferrari | 1’10’’665 |
12 | Liuzzi | Force India-Mercedes | 1’11’’388 |
13 | Grosjean | Renault | 1 tour |
14 | Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1 tour |
Abandons :
Nakajima | Williams-Toyota | |
Rosberg | Williams-Toyota | |
Heidfeld | BMW Sauber | |
Sutil | Force India-Mercedes | |
Trulli | Toyota | |
Alonso | Renault |
Bresil-Qualifs: Déclarations Pilotes
Voici ce qu'ont dit les pilotes après les Qualifications du Grand Prix du Bresil.
Rubens Barrichello (Brawn GP,Pole Position ) :
Super début de week-end ! Ce que ça montre, c'est que je fais mon boulot aussi bien que possible. Je roulerai au maximum pour gagner la course. Et quand elle se terminera, je regarderai où en seront Jenson et Sebastian. je garde les pieds sur terre. Je n'ai encore rien gagné. Nous avons été très bons aujourd'hui. Maintenant, j'ai peut-être moins d'essence que certains. Mais je partirai avec personne devant moi. C'est parfait pour la course. Je vais passer une bonne nuit !
Mark Webber (Red Bull, 2e ) :
C’était une séance difficile, surtout en Q1 où les conditions étaient très mauvaises . La voiture était difficile à piloter. Lorsque les qualifications ont repris, la voiture était meilleure pour nous et j’ai pu être plus rapide. Je n’étais pas très à l’aise en piste mais l’adhérence est venue et les chronos étaient assez bons. En Q3, je suis resté en permanence dans le top trois, en passant de la pole à la troisième place. J’aurais aimé avoir droit à une autre chance pour faire la pole mais j’ai fait une erreur. Je pense que ce n’était pas facile d’enchaîner six bons tours dans ces conditions mais je suis très satisfait de la façon dont j’ai piloté et du travail des mécaniciens. Félicitations à Rubens pour sa pole à domicile , on va l’affronter en course demain.
Adrian Sutil ( Force India, 3e) :
Être dans le top trois est toujours superbe, surtout après une séance si difficile . Vendredi, ça ne semblait pas très bon sur piste sèche et j’espérais vraiment la pluie, mais finalement nous en avons eu trop ! Il a fallu beaucoup attendre durant la séance, et rester concentré. Il fallait les pneus pluie en Q1 parce qu’il y avait beaucoup d’eau et il fallait faire attention à ne pas partie en tête-à-queue. On a beaucoup attendu jusqu’à la Q2. Dans cette séance, j’ai fait mon meilleur temps avec les pneus pluie mais on ne pouvait faire qu’un seul bon tour avec eux donc il était clair qu’il fallait les intermédiaires en Q3. Nous avons perdu un peu de temps et j’ai passé la ligne à quelques secondes de la fin pour débuter mon dernier tour, et c’était suffisant pour prendre la troisième place. Je suis très heureux, c’est bien d’être de retour à l’avant ; J’aime ce circuit même s’il n’a pas été le meilleur pour nous au niveau des résultats ces dernières années. J’espère une bonne course demain, je vais faire de mon mieux.
Jarno Trulli (Toyota, 4e) :
C’était une séance de qualifications très intense . En Q1, le seul objectif était de maintenir la voiture en piste et de tenter de faire un tour acceptable parce que les conditions étaient horribles, avec beaucoup d’aquaplaning. C’était extrêmement difficile et le plus important était de rester concentré. Nous y sommes parvenus et c’était l’essentiel. En Q2 et en Q3, les conditions étaient meilleures et la voiture était bonne donc j’ai pu attaquer. J’ai pris du plaisir parce que nous avons fait des tours rapides avec les bons pneus et c’est bien d’être en deuxième ligne. Ce serait bien de reproduire le podium du Grand Prix du Japon et je vais me battre
Kimi Raikkonen (Ferrari, 5e) :
Dans l’ensemble, je suis satisfait de ce résultat .Avec les pneus pluie, nous étions rapides et je pense que si les conditions étaient restées bonnes pour ces pneus, j’aurais pu faire encore mieux que la cinquième place. Mais avec les pneus intermédiaires, la voiture n’était plus aussi facile à piloter parce que c’était dur de bien les faire fonctionner. Ce sera difficile s’il pleut demain parce qu’ici, on ne voit presque rien derrière une autre voiture et que les conditions deviennent très difficiles. Je pense qu’aujourd’hui, c’était la bonne décision de reporter les qualifications : au moins, nous avons pu rouler dans des conditions acceptables au lieu de tenter de rester en piste. La F60 a bien marché : nous savons que nous manquons d’adhérence, mais c’est un problème que nous gérons depuis le début de la saison.
Sébastien Buemi (Toro Rosso, 6e) :
Je suis évidemment heureux, cette sixième place est mon meilleur résultat en qualifications . C’était une séance difficile et je suis resté dans la voiture en tentant de rester concentré. Notre but pour demain est de marquer quelques points. Avec cette météo, tout peut arriver. Je préfère une course sur une piste sèche pour demain mais depuis le début du week-end, nous avons été rapides quelles que soient les conditions, donc je vais tout donner qu’il fasse beau ou qu’il pleuve
Nico Rosberg (Williams, 7e) :
C’est bien de voir que nous étions les plus rapides en pneus pluie . Malheureusement, je pense que nous n’étions pas assez performants avec les pneus intermédiaires. Nous avons pas pu faire chauffer les pneus avant suffisamment donc ils n’ont pas marché au mieux et cela a affecté nos performance. La septième place reste bonne pour espérer une bonne course demain
Robert Kubica (BMW, 8e) :
Les conditions était très difficiles dans cette séance . A un moment, il y avait tellement d’eau sur la piste que la voiture était presque inconduisible. Heureusement, après la pause, les conditions étaient un peu meilleures. Nous avons roulé avec assez peu d’appuis, ce qui était évidemment assez délicat dans ces conditions. A ma surprise, la voiture était assez rapide quand il pleuvait beaucoup, et un peu plus difficile à piloter avec moins d’eau. J’avais trop de sous-virage. La voiture est réglée pour une piste sèche donc il faudra voir quelle sera la météo demain.
Kazuki Nakajima (Williams, 9e) :
C’était une séance de qualifications difficile avec de longues périodes entre les drapeaux rouges .Il aurait probablement été mieux de rester en piste parce que la voiture était très bonne sous la pluie, mais nous avons quand même décroché une bonne position. C’est la première fois que je suis dans le top 10 depuis la Hongrie [il y était aussi à Singapour grâce à la pénalité de Heidfeld] donc je m’attends à une bonne course demain
Fernando Alonso ( Renault, 10e) :
Je pense que c’est la séance de qualifications la plus longue à laquelle j’ai participé ! La voiture n’avait pas le potentiel pour me permettre de faire mieux et les conditions ont rendu les qualifications intéressantes, surtout en Q3, lorsque la piste a commencé à sécher. Pour demain, les conditions changeantes pourraient avoir un impact sur la course, et si vous êtes dans la bonne configuration au bon moment, il y a moyen de gagner beaucoup de places. Nous ferons donc de notre mieux demain.
Kamui Kobayashi (Toyota, 11e) :
C’était une séance de qualifications très difficile pour mes débuts en Formule 1 . Les conditions étaient vraiment difficiles parce que de tour en tour, la situation changeait et il y avait beaucoup d’aquaplaning. Je n’avais jamais piloté sur ce circuit dans ces conditions auparavant donc ce n’était pas facile mais la voiture était bonne. J’ai fait une petite erreur sur mon dernier tour en Q2 donc j’ai manqué le top 10, ce qui est frustrant. Mais dans l’ensemble, être 11ème pour mon premier Grand Prix dans de telles conditions est un bon résultat, mieux que ce que j’espérais, et je suis satisfait. On va voir comment la course va se dérouler, ce serait bien de marquer des points et je vais faire de mon mieux pour y arriver.
Jaime Alguersuari (Toro Rosso, 12e) :
Il y avait beaucoup d’eau et il était facile d’avoir un accident donc ma priorité était de rester sur la piste et de ne pas faire d’erreur. La visibilité était très mauvaise et j’espère que les conditions seront meilleures en course. Je pense que j’ai fait de mon mieux aujourd’hui. Il aurait fallu prendre les pneus intermédiaires pour entrer en Q3, mais nous avons fait le pari de rester avec les pneus extrême et le résultat reste plutôt bon de toute façon.
Romain Grosjean (Renault, 13e) :
En Q1, il a vraiment beaucoup plu mais j’étais très content de la voiture et tous les pilotes étaient à condition égale . J’ai donc réalisé une bonne performance. Malheureusement, en Q2, nous n’avons pas eu le temps de chausser les pneumatiques intermédiaires sur la piste qui séchait. J’ai bouclé toute la séance avec les mêmes pneus. Je tiens à saluer le travail des mécaniciens, qui ont réalisé un travail exceptionnel après ma sortie de ce matin. Ils m’ont permis de débuter la séance avec l’esprit serein et une voiture toute neuve !
Jenson Button (Brawn GP, 14e) :
Nous avons fait une erreur de pneumatiques à la fin de la session.J'imagine que l'erreur est collective, comme on dit !
Vitantonio Liuzzi ( Force India, 15e) :
Je suis vraiment déçu et frustré que les qualifications se soient terminées comme ça pour moi parce que j’étais certain de pouvoir entrer en Q3, comme Adrian l’a montré . La voiture se comporte bien dans des conditions humide et nous étions rapides en Q1, même si le trafic m’a empêché de faire un bon tour. Au début de la Q2, les conditions étaient très difficiles et c’était risqué mais une fois que le feu est vert, il faut tout donner. Je suis désolé pour l’équipe parce que nous aurions pu faire mieux mais j’étais un passager de la voiture et je ne pouvais rien faire. Je pense que nous serons bons demain si les conditions restent comme ça donc je suis optimiste pour la course
Sebastian Vettel (Red Bull, 16e ) :
Je ne suis pas satisfait, c’est très décevant . Cela aurait dû être mieux mais c’était compliqué dans ces conditions. Il y avait une fenêtre où le circuit était meilleur mais nous n’avons pas pu en profiter à cause du trafic. Après, j’ai eu le champs libre mais la pluie était forte et il y avait trop d’eau, donc je n’ai pas pu améliorer mon chrono. Ce n’est pas la meilleure place pour le départ, on espérait faire bien mieux, mais c’est la vie et il faut l’accepter. Nous n’avons rien raté, nos performances ne sont pas en cause, mais le timing était mauvais.
Heikki Kovalainen (McLaren, 17e) :
Ce sont les pires conditions que j’ai connu sur un week-end de Grand Prix . J’aime piloter sous la pluie mais aujourd’hui il y avait beaucoup d’aquaplaning et c’était très difficile de rester en piste. En plus, la visibilité était très mauvaise quand on suivant une voiture. Ce résultat montre que nous manquons d’appuis, donc il n’y avait rien à faire pour aller plus vite. J’espère que nos réglages nous aiderons dans des conditions différentes demain.
Lewis Hamilton (McLaren, 18e) :
C’est l’une de plus mauvaises séance de qualifications dont je me souviens . Notre voiture n’était pas bonne du tout : Heikki et moi, nous ne pouvions pas être à fond en ligne droite, c’est dire à quel point nous manquions d’adhérence. C’est une performance décevante mais nous avons fait de notre mieux, j’ai même fait un petit passage hors piste à la fin en perdant le contrôle de la voiture. On roulait avec des réglages pour piste sèche, donc ce n’est pas ce qu’on veut sur une piste humide et notre manque d’appuis aérodynamiques, par rapport à d’autre voitures, se voit vraiment dans ces conditions. J’espère qu’il fera beau demain et que j’aurai une chance d’entrer dans les points, mais en partant 18ème notre week-end est vraiment compromis.
Nick Heidfeld (BMW, 19e) :
Evidemment, c’est très ennuyeux d’être éliminé en Q1, mais c’était impossible . On savait qu’il allait pleuvoir en qualifications et nous nous y sommes préparés mais ce n’était pas suffisant avec cette quantité d’eau sur la piste. En Formule 1, on a pas de l’aquaplaning qu’avec les pneus, mais également avec le fond plat. Ce n’est plus du pilotage, c’est de la nage. A la fin de la Q1, j’avais des pneus neufs mais les conditions étaient pires et cela ne m’a pas aidé.
Giancarlo Fisichella (Ferrari, 20e) :
Quand les qualifications ont débuté, les conditions étaient presque impossibles . J’ai fini par faire un tête-à-queue alors que je n’allais pas vite, mais j’étais à un endroit où la piste était inondée. En tournant le volant, j’ai coupé le moteur et ma qualification était finie. C’est décevant parce que la voiture était bonne sous la pluie, comme le montre la performance de Kimi. J’espère marquer quelques points, mais pour moi ce sera difficile en partant de la dernière ligne. Pour le moment, tout se passe mal : je suis très mécontent parce que je veux montrer ma valeur dans une grande équipe comme Ferrari. J’espère que, à commencer par demain, ma chance va venir parce que ce n’est pas le cas pour le moment.
Interlagos : Poids des voitures
1 | Barrichello | 650,5 | |
2 | Webber | 656 | |
3 | Sutil | 656,5 | |
4 | Trulli | 658,5 | |
5 | Räikkönen | 651,5 | |
6 | Buemi | 659 | |
7 | Rosberg | 657 | |
8 | Kubica | 656 | |
9 | Nakajima | 664 | |
10 | Alonso | 652 | |
11 | Kobayashi | 671,5 | |
12 | Alguersuari | 671,5 | |
13 | Grosjean | 677,2 | |
14 | Button | 672 | |
15 | Liuzzi | 680 | |
16 | Vettel | 683,5 | |
17 | Kovalainen | 656,5 | |
18 | Hamilton | 661 51 | |
19 | Heidfeld | 650,5 | |
20 | Fisichella | 683,5 |
Bresil - EL3 : Rosberg sous la pluie
Rosberg a été le plus rapide dans la dernière séance d’essais au Brésil, qui n’a duré que 18 minutes à cause d’une forte pluie. Romain Grosjean est violemment sorti de la piste mais il n’est pas blessé.
En raison d’une très forte averse, empêchant l’hélicoptère médical de pouvoir décoller, la séance d’essais libres 3 du Grand Prix du Brésil 2009 sera retardée. Les températures sont assez faibles avec seulement 17°C dans l’air et sur la piste. L’humidité est de 97% avec une force du vent à 4,2 m/s. Après plusieurs minutes d’attente, la FIA a indiqué que la piste sera de nouveau ouverte à 16h42. En revanche, la séance se terminera comme prévu à 17h00. Les pilotes n’auront donc que 18 minutes d’essais avant les qualifications programmées à 19h00. Le feu est enfin passé au vert. Mais ce n’est pas encore la ruée vers la piste vues les conditions météo. Les équipes s’attendent-elles à ce que les qualifications et la course se déroulent sur le sec ? Alors qu’il reste moins de dix minutes d’essais, tout le monde est en piste. Nico Rosberg est le plus assidu et améliore tour après tour. Il a réalisé son meilleur tour en 1:23.182. Le drapeau rouge est de nouveau déployé, mais cette fois-ci en raison de la sortie de piste de Romain Grosjean qui, victime d’aquaplaning, a tapé les barrières et endommagé l’avant de sa R29. La séance se termine comme elle a commencé, sous drapeau rouge. Rosberg réalise donc le meilleur temps devant Nakajima, Button, Alonso, Sutil, Grosjean, Buemi et Trulli. À deux heures du début des qualifications, cette séance n’aura pas été d’une très grande aide pour les équipes.
Résultats EL3:
1 | Rosberg | Williams-Toyota | 1’23’’182 | ||
2 | Nakajima | Williams-Toyota | 1’23’’832 | 0’’650 | |
3 | Button | Brawn-Mercedes | 1’24’’122 | 0’’940 | |
4 | Alonso | Renault | 1’24’’125 | 0’’943 | |
5 | Sutil | Force India-Mercedes | 1’24’’149 | 0’’967 | |
6 | Grosjean | Renault | 1’24’’389 | 1’’207 | |
7 | Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1’24’’443 | 1’’261 | |
8 | Trulli | Toyota | 1’24’’859 | 1’’677 | |
9 | Heidfeld | BMW Sauber | 1’24’’867 | 1’’685 | |
10 | Webber | Red Bull-Renault | 1’25’’440 | 2’’258 | |
11 | Raikkonen | Ferrari | 1’25’’508 | 2’’326 | |
12 | Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1’25’’685 | 2’’503 | |
13 | Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1’26’’224 | 3’’042 | |
14 | Barrichello | Brawn-Mercedes | 1’26’’530 | 3’’348 | |
15 | Vettel | Red Bull-Renault | 1’27’’047 | 3’’865 | |
16 | Liuzzi | Force India-Mercedes | 1’27’’341 | 4’’159 | |
17 | Hamilton | McLaren-Mercedes | 1’27’’798 | 4’’616 | |
18 | Fisichella | Ferrari | 1’29’’285 | 6’’103 | |
19 | Kubica | BMW Sauber | 1’29’’895 | 6’’713 | |
20 | Kobayashi | Toyota | 1’30’’259 | 7’’077 |
Brésil -Essais 1&2: Déclarations Pilotes
Voici ce qu'ont dit les pilotes après les Essais Libres 1&2 du Grand Prix du Brésil.
Renault:
Fernando Alonso:
Aujourd’hui n’était pas facile car les conditions météorologiques changeaient tout le temps. Cela fait qu’il est difficile à se concentrer sur les réglages de la voiture, mais au final, nous avons fait de bons relais avec des résultats positifs et j’espère que demain nous pourrons continuer ce bon travail. Je pense que la météo sera la clé de ce week-end, nous devons donc réagir rapidement à tout changement et être flexibles. Nous avons un week-end très intéressant devant nous et j’espère que nous pourrons maximiser le travail que nous faisons demain matin afin que nous soyons en bonne forme pour les qualifications.
Romain Grosjean:
La journée s’est assez bien passée, mais la météo a été si imprévisible. Nous avons tout de même réussi à faire de bons progrès et, demain matin, je continuerai à travailler dur pour améliorer mes temps. C’était ma première expérience du circuit d’Interlagos et c’est un endroit super, même si ce n’est pas facile et le circuit a beaucoup de sections montantes et descendantes qui sont exigeantes. Demain, je dois continuer à apprendre le circuit ainsi que d’achever mes préparatifs pour les qualifications et la course de dimanche.
Red Bull:
Sebastian Vettel:
Ce fut un bon vendredi dans l’ensemble. Nous avons encore eu une journée d’essais libres sans problème de moteur bien que nous avons bouclé beaucoup de tours, merci donc à Renault pour ça. Mis à part ça, nous avons été rapides durant toutes les séances aujourd’hui. Nous allons désormais analyser les données et je suis certain que nous pourrons progresser. Nous devrions avoir assez de temps avant demain pour faire un nouveau pas en avant. Pour ce qui est de la météo, je crois que c’était le jour où ils annonçaient de la pluie et il n’a pas beaucoup plus, donc ça veut peut-être dire qu’il va pleuvoir dimanche ? Nous verrons.
Mark Webber:
Nous n’aurions pas pu faire mieux aujourd’hui. Les gars ont fait du bon boulot en prenant le plus de temps de piste possible avec ces conditions difficiles. Nous avons évité les averses ici et là mais nous avons tout fait aussi bien que possible. C’est l’un des vendredi les plus encourageants que nous ayons eu depuis longtemps, donc c’est bien. J’espère que ça continuera ainsi demain. Nous avons vu que les choses peuvent changer d’un jour à l’autre dans ce championnat, donc j’attends les qualifications avec impatience. Ça devrait bien se passer pour nous.
Brwan GP:
Jenson Button:
Nous avons fait plus de roulage que ce que nous avions initialement prévu aujourd’hui puisqu’il y avait juste quelques petites averses au lieu de la pluie qui était prévue. La voiture a l’air de bien fonctionner avec les pneus durs, ce qui est encourageant, et le rythme est bon. J’ai un peu de mal avec l’équilibre en pneus tendres sur un tour chronométré donc j’espère que nous pourrons résoudre ça cette nuit pour être prêts pour les qualifications.
Rubens Barrichello:
Notre objectif aujourd’hui était d’évaluer nos réglages pour la course et bien que les chronos n’ont pas toujours eu l’air compétitifs, les données que nous avons récoltées seront très utiles lorsque nous étudierons toutes les options ce soir.La voiture se comportait mieux quand nous avons mis les pneus tendres vers la fin de la journée et j’ai pu réaliser un bon tour. C’est super de finalement mettre de l’action en piste et je suis ravi de nos progrès et heureux de démarrer mon Grand Prix à domicile en haut de la hiérarchie.
McLaren:
Lewis Hamilton:
Nous avons eu un bon vendredi. Nous ne sommes pas les plus rapides, mais nos longs relais semblent être assez consistants. Nous ne sommes pas aussi véloces que les Red Bull, mais pour le Brésil, où traditionnellement nous ne sommes pas rapides, nous sommes plutôt contents du rythme que nous avons. Par le passé, nous avons toujours été rapides en qualifications mais pas autant en course. Le KERS n’est pas loin de faire gagner quatre dixièmes en qualifications et environ la moitié en course, donc je suis optimiste pour demain après-midi et je pense que la constance dont nous avons fait preuve aujourd’hui nous récompensera en course
Heikki Kovalainen:
Une journée productive. Les temps ne le reflètent pas nécessairement, mais nous avons fait de grands progrès aujourd’hui. Nous avons suivi un programme strict, en nous concentrant sur notre rythme de course et en évaluant les deux types de pneumatiques. Notre rythme semble très bon avec les deux types de gommes et nous n’avons que peu de dégradation, donc je pense que notre rythme en course sera bon.
Williams:
Nico Rosberg:
Aujourd’hui il était question de tester les pneumatiques pour les qualifications et la course. Nous savons grossièrement ce que nous ferons, mais ce n’est pas encore totalement clair pour la course. Cela dépendra de la façon dont la piste évolue. Nous avons aussi passé du temps à travailler sur notre niveau d’appuis, mais c’est toujours difficile et parfois il faut faire des compromis car d’un côté, vous voulez signer le tour le plus rapide possible, et de l’autre, vous devez être prudent pour ne pas que les autres puissent vous doubler dans la ligne droite. En ce qui concerne le set-up, nous avons juste effectué quelques ajustements. Je ne pense pas qu’il y ait grand chose à améliorer à ce niveau là sur ce circuit. Dans l’ensemble, nous avons eu une bonne journée de travail et nous sommes là où il faut.
Kazuki Nakajima:
La météo était assez sournoise aujourd’hui mais, heureusement, nous avons réussi à rouler lorsque les conditions étaient sèches. Nous avons travaillé sur de nombreuses choses et nous savons dans quelle direction nous devons aller pour demain. Quand j’ai pris la piste avec mes pneumatiques neufs, il a commencé à bruiner, donc je ne suis pas parvenu à signer un bon temps au tour aujourd’hui.
Ferrari:
Kimi Raikkonen:
Je dirais que ce vendredi n’était pas très différent des autres que nous avons passés cette saison, surtout lors des dernières courses. C’est très serré donc il suffira d’un tout petit pas en avant pour grimper dans la hiérarchie, mais nous allons vraiment faire face à un week-end difficile. Les pneumatiques souffrent un peu du graining, qui se fait principalement ressentir dans le second secteur, mais je pense qu’une fois que la gomme se sera déposée sur la piste, comme toujours ici, la situation s’améliorera.
Giancarlo Fisichella:
Les dix-huitième et vingtième places en EL2, ce n’est pas un résultat dont nous pouvons nous satisfaire mais, pour utiliser une expression footballistique, ça semble très serré, et à vrai dire c’est ainsi depuis le début de l’année. En plus de cela, nous travaillons beaucoup sur 2010, ce qui rend encore plus compliqué de savoir où nous en sommes précisément par rapport aux autres. Nous sommes vraiment en difficulté dans le deuxième secteur, où ça compte le plus en termes d’appuis aérodynamiques, un domaine dans lequel la F60 n’excelle pas réellement. Demain, il sera crucial de ne pas commettre la moindre erreur afin de décrocher un bon résultat en qualifications. Ici, l’accès à la Q1 va se jouer au dixième près, voire moins.
Toro Rosso:
Sebastien Buemi:
Je suis heureux que nous ayons eu l’air assez compétitifs dans l’après-midi, après que les mécaniciens aient fait du très bon boulot pour reconstruire la voiture après mon accident ce matin. Je suis arrivé vite derrière Liuzzi qui roulait lentement sur la trajectoire et en essayant de l’éviter, j’ai roulé sur le vibreur, j’ai perdu le contrôle et je suis parti en tête-à-queue. Je pense que nous avons une bonne vitesse, même si c’est la première fois que je pilote sur ce circuit.Maintenant, nous avons une bonne base sur laquelle nous pourrons progresser demain après avoir étudié toutes les données. Les séances d’aujourd’hui montrent que notre rythme au Japon n’était pas juste un cas à part. Je suis donc assez confiant pour la suite du week-end.
Jaime Alguersuari:
J’ai apprécié ma première journée sur ce circuit qui a un mélange sympa de hautes vitesses et de virages lents qui le rendent amusant à piloter et dans l’ensemble, les essais libres se sont assez bien déroulés même si c’était tendu quand la piste était un peu humide. J’apprends encore à prendre de la vitesse. Il y a encore matière à améliorer les réglages de la voiture, surtout avec les pneus tendres, mais c’est déjà assez bon.
Toyota:
Jarno Trulli:
Tout s’est bien déroulé aujourd’hui et nous avons fait notre travail habituel du vendredi. Nous avons eu un peu de pluie dans les deux séances, ce qui a rendu les choses un peu plus difficiles que d’habitude, en particulier dans la matinée où il n’y avait pas beaucoup d’adhérence. Mais même si la météo a perturbé les choses pour nous, nous avons fait quelques changements de réglages et on dirait que nous avançons dans la bonne direction. La voiture a l’air plutôt bonne sur cette piste et je n’ai rencontré aucun problème majeur dons j’espère que nous pourrons poursuivre dans cette voie pour la suite du week-end. Après le bon résultat la dernière fois à Suzuka, je suis vraiment motivé pour garder cet élan et je suis convaincu que nous pouvons le faire.
Kamui Kobayashi:
Ce fut une bonne expérience de démarrer un week-end en tant que pilote de Grand Prix pour la première fois. Ce fut aussi la première fois que je pilotais au Brésil. J’ai trouvé que la piste était amusante pour un pilote mais aussi très exigeante. Notre travail s’est bien déroulé, juste la météo n’était pas parfaite avec les averses, ce qui veut dire que la surface de la piste n’était pas constante. Cela a rendu difficile la bonne évaluation des réglages ainsi que l’apprentissage de chaque virage car les conditions changeaient au cours des séances. Au final, j’ai trouvé un bon rythme et la voiture avait l’air compétitive donc ce fut une bonne journée pour moi. Il y a encore des choses que l’on peut améliorer et je travaillerai dur avec mes ingénieurs pour bien me préparer pour mes premières qualifications en Formule 1. Je les attends vraiment avec impatience et je suis confiant.
BMW Sauber :
Robert Kubica:
Aujourd’hui, nous avons essayé différents niveaux d’appuis et avons bouclé quelques longs relais en préparation de la course. Toutefois, il était très difficile d’obtenir des résultats fiables car à plusieurs reprises il y a eu de la bruine et les conditions changeaient fréquemment pendant les deux séances.
Nick Heidfeld:
Nous avons beaucoup modifié la voiture après la première séance car ça n’allait pas du tout. Les changements ont vraiment apporté une amélioration, mais l’équilibre n’est pas encore comme je le voudrais. Nous avons encore du travail à faire. La piste est meilleure que prévu, donc je ne peux pas me plaindre de dégradations par rapport à l’année dernière. Il y a toujours des bosses, bien sûr, mais pas de quoi s’inquiéter.
Force India:
Adrian Sutil:
La journée s’est bien passée, sans problème majeur. Nous avons juste travaillé sur les choses habituelles, comme la comparaison des pneumatiques. Nous n’avons pas effectué de vrais changements sur la voiture pendant la journée car j’étais assez satisfait de l’équilibre, donc nous avons simplement attendu que l’adhérence de la piste s’améliore et nous avons mené à bien notre programme. La météo était un peu folle et en réalité je pense que tout le monde attendait plus de pluie, mais c’était assez léger. Lors de la seconde séance en particulier, la piste était mouillée à certains endroits et sèches à d’autres, donc avoir le bon timing était important. J’étais assez satisfait des progrès que nous avons faits et j’espère que nous vivrons aussi une bonne journée en qualifications.
Vitantonio Liuzzi:
Avec une météo aussi imprévisible, il est important de sortir au bon moment afin de tirer profit au maximum de la piste, donc le classement final ne représente peut-être pas vraiment la hiérarchie actuelle. Nous devons encore travailler sur l’équilibre car il n’est pas encore à 100%, mais dans l’ensemble la voiture répond bien aux modifications apportées.Malheureusement, nous avons été pris dans le trafic à chaque fois que nous avons essayé de signer un bon temps, mais je suis content car nous allons dans la bonne direction pour demain. Je pense que l’on peut faire de bonnes qualifications, surtout si la météo reste aussi incertaine ou s’il pleut davantage, car cette année nous avons été plutôt compétitifs dans de telles conditions.