Le 20/07/2012
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Essais Libres 2
***
Le 21/07/2012
Essais Libres 3
Qualifications
***
Le 22/07/2012
Course
(67 Tours)
GP de Silverstone:Webber la revanche !
Webber a remporté un Grand Prix de Grande-Bretagne devant Hamilton, Rosberg et Button. Vettel et les pilotes Ferrari ont beaucoup souffert.
Résumé de course :
Alors que l’on craignait la pluie, c’est le soleil qui est bien présent sur la grille de départ de ce Grand Prix de Grande-Bretagne. Au moment du départ, tous les regards sont tournés sur les deux pilotes Red Bull Racing suite à la polémique de l’aileron née au terme des qualifications.Mark Webber prend un excellent départ, de même que Lewis Hamilton. Les deux pilotes s’élançaient pourtant du mauvais côté de la piste. Sebastian Vettel sort large dans Copse, puis perd le contrôle de sa monoplace à Maggots, pneu arrière droit crevé. Tout comme l’Allemand, Felipe Massa repasse dans les stands pour la même raison suite à une touchette avec son équipier.Mark Webber prend un peu le large par rapport à Lewis Hamilton et derrière eux, Robert Kubica, Nico Rosberg et Fernando Alonso sont l’un derrière l’autre. Le Polonais fait un peu le bouchon et se retrouve en tête d’un véritable petit train. Comme le soulignait hier Michael Schumacher, il n’est pas évident de dépasser sur ce circuit et les voitures restent en file indienne derrière la Renault.Lucas di Grassi rentre au stand au 10ème tour et c’est l’abandon. Une fois encore, et à l’image de tout le week-end, la Virgin manque de fiabilité. A partir du 12ème tour, de nombreux pilotes passent par les stands pour changer de pneus. Nico Rosberg, 3ème, signe le meilleur tour en course au 14ème passage en 1’35’’574. Le pilote Mercedes GP rentre dans la pitlane au 16ème tour et ressort devant le pilote Renault.Le Polonais est à présent mis sous pression par Fernando Alonso. Les deux pilotes sont côte à côte. L’Espagnol est à l’extérieur et prend l’avantage en court-circuitant un peu le virage. Robert Kubica se plaint à son écurie. Le pilote Ferrari écopera d’un drive-through au 27ème tour qui ruinera sa course car il sera contraint de l’effectuer après la rentrée de la voiture de sécurité.Bonne opération en revanche pour Jenson Button qui est en 6ème position après son arrêt aux stands, alors que Nico Hulkenberg, 3ème, n’a pas encore effectué son arrêt.Au 28 tour, la voiture de sécurité sort suite aux débris laissés sur la piste par la perte d’une partie de l’aileron arrière de la Sauber de Pedro De la Rosa. La safety car attend pour sortir afin de ne pas s’immiscer entre les leaders. Elle rassemble tout le monde, ce qui donne du spectacle après le re-start.Vitaly Petrov se bagarre avec Nico Hülkenberg, Adrian Sutil fait le forcing sur Michael Schumacher et le passe. Fernando Alonso de son côté prend le meilleur sur Sébastien Buemi et demande à son équipe de ne plus lui parler à la radio jusqu’à la fin de la course ! Un autre qui est remonté et qui a tiré une superbe opération de cette voiture de sécurité, c’est Sebastian Vettel qui remonte ses adversaires un à un pour finir à la 7ème place sous le drapeau à damiers. Jolie coup pour l’Allemand qui s’est retrouvé bon dernier en début d’épreuve !Décidément, la malchance semble s’acharner sur Fernando Alonso, qui abîme son pneu arrière gauche à deux tours de la fin en essayant de dépasser Vitantonio Liuzzi. La F10 doit repasser par les stands. Ne pouvant plus terminer dans les points, le double champion du monde aligne coup sur coup les deux meilleurs tours lors de ses deux derniers passages sur la ligne d’arrivée.A l’avant, Adrian Sutil résiste toujours à la pression de Sebastian Vettel qui voit Michael Schumacher et Nico Hülkenberg revenir dans ses rétros. Dans le dernier tour, le pilote Red Bull Racing passe enfin la Force India au terme d’un dépassement musclé.Au drapeau à damiers, Mark Webber remporte le Grand Prix de Grande-Bretagne devant Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Jenson Button, Rubens Barrichello, Kamui Kobayashi, Sebastian Vettel, Adrian Sutil, Michael Schumacher et Nico Hülkenberg complètent le Top 10.
Résultats du GP :
1 | Webber | Red Bull-Renault | |
2 | Hamilton | McLaren-Mercedes | 1’’360 |
3 | Rosberg | Mercedes | 21’’307 |
4 | Button | McLaren-Mercedes | 21’’986 |
5 | Barrichello | Williams-Cosworth | 31’’456 |
6 | Kobayashi | Sauber-Ferrari | 32’’171 |
7 | Vettel | Red Bull-Renault | 36’’734 |
8 | Sutil | Force India-Mercedes | 40’’932 |
9 | Schumacher | Mercedes | 41’’599 |
10 | Hulkenberg | Williams-Cosworth | 42’’012 |
11 | Liuzzi | Force India-Mercedes | 42’’459 |
12 | Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 47’’627 |
13 | Petrov | Renault | 59’’374 |
14 | Alonso | Ferrari | 1’02’’385 |
15 | Massa | Ferrari | 1’07’’489 |
16 | Trulli | Lotus-Cosworth | 1 tour |
17 | Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1 tour |
18 | Glock | Virgin-Cosworth | 1 tour |
19 | Chandhok | HRT-Cosworth | 2 tours |
20 | Yamamoto | HRT-Cosworth | 2 tours |
Abandons :
Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 45 |
De la Rosa | Sauber-Ferrari | 30 |
Kubica | Renault | 20 |
Di Grassi | Virgin-Cosworth | 10 |
Les commissaires de course du Grand Prix de Grande-Bretagne ont pénalisé Liuzzi de cinq places pour avoir gêné Hülkenberg en qualifications.
Juste après la séance, Hülkenberg a critiqué Liuzzi. L’Italien l’a gêné durant plusieurs virages pendant la Q2.Liuzzi était sur son tour de sortie des stands alors que Hülkenberg tentait de faire un bon chrono pour entrer en Q3.Les commissaires de course, parmi lesquels figure Nigel Mansell ce week-end, ont décidé de pénaliser le pilote Force India de cinq places. Il passe de la 15ème place à la 20ème place. Petrov, Buemi, Alguersuari, Kovalainen et Glock gagnent tous une place.
GP Silverstone - Qualifs : Red Bull domine les Qualifs
Vettel et Mark Webber ont largement dominé les qualifications à Silverstone. Fernando Alonso a pris la troisième place devant Lewis Hamilton. Jenson Button n’est que 14ème.
Résumé des Qualifs:
Q1 :
A l’ouverture de la piste, une dizaine de pilotes sort de la voie des stands. Auteur d’un week-end difficile jusqu’à présent entaché par plusieurs problèmes de fiabilité, Timo Glock réalise le premier temps de référence en 1:35.951.Après cinq minutes d’essais, la majorité des pilotes est en piste à l’exception de Sebastian Vettel et Adrian Sutil. Il ne faut pas attendre longtemps pour que Vitaly Petrov déloge la Virgin de la première place pour trois secondes de mieux.Le pilote russe est à son tour déposé par Fernando Alonso : 1:31.795 pour l’Espagnol.Les leaders se succèdent en tête de la séance avec Nico Rosberg qui redonne des couleurs à Mercedes GP, alors que Lewis Hamilton part à la faute, comme depuis le début du week-end. McLaren Mercedes semble d’ailleurs en difficulté pour son Grand Prix national, après avoir retiré son diffuseur soufflé dans la nuit du vendredi au samedi.A la mi-séance, les Red Bull Racing annoncent déjà la couleur. Mark Webber réalise le meilleur temps en 1:30.858, mais c’est sans compter sur son équipier Sebastian Vettel désireux de continuer sur sa lancée de Valence. L’Allemand marque son territoire et le devance pour 17 millièmes de mieux.Pendant ce temps, les fautes se multiplient en piste, à l’instar de Fernando Alonso. Le pilote espagnol occupe tout de même la troisième place de la séance derrière les deux pilotes Red Bull Racing, alors que son équipier Felipe Massa joue des signes de main en piste après avoir été gêné.Personne ne parvient à améliorer le chrono en fin de séance. Jaime Alguersuari, Heikki Kovalainen, Timo Glock, Jarno Trulli, Lucas di Grassi, Karun Chandhok et Sakon Yamamoto sont éliminés.
Q2 :
Les qualifications reprennent pour 15 minutes. Fernando Alonso est le premier à prendre la piste et ouvre la marque en 1:38.178. Son équipier Felipe Massa n’est guère plus rapide pour son premier passage chronométré avec un temps en 1:35.449.Il faut attendre Lewis Hamilton pour augmenter la cadence en 1:31.286, avant que Fernando Alonso ne se reprenne pour deux dixièmes de mieux. Les pilotes Red Bull Racing mettent cependant encore une fois tout le monde d’accord. Mark Webber claque le meilleur temps du week-end en 1:30.436 !L’Australien rejette ainsi les doutes quant au potentiel du châssis numéro 3 dont il a hérité suite à son spectaculaire accident de Valence, qui avait détruit sa monoplace. Son équipier Sebastian Vettel monte au deuxième rang de la séance, alors que Michael Schumacher signe une très belle cinquième place provisoire.A cinq minutes de la fin, la pression est grande sur les épaules du champion du monde en titre Jenson Button, en retrait depuis le début du week-end à Silverstone. Le Britannique est actuellement éliminé, occupant la 14ème place à six dixièmes du Top 10.Dans les derniers instants de la séance, tous les pilotes sont en piste, même ceux de Red Bull Racing, pourtant déjà assurés de participer à la Q3. Mark Webber en rajoute ainsi une couche : 1:30.114 pour l’Australien ! Une joie qui n’est pas partagée par Jenson Button. Le pilote McLaren Mercedes reste 14ème et est éliminé, tout comme Adrian Sutil, Kamui Kobayashi, Nico Hülkenberg, Vitantonio Liuzzi, Vitaly Petrov et Sébastien Buemi.
Q3 :
A l’ouverture de la séance, la majorité des pilotes sort de la voie des stands, à l’exception de Michael Schumacher, Robert Kubica et Vitaly Petrov qui ne feront qu’une tentative contre le chrono.Pendant ce temps, Fernando Alonso ouvre la marque en réalisant sa meilleure performance du week-end en 1:30.426. Cela n’est cependant pas suffisant pour inquiéter Mark Webber, auteur d’un surprenant 1:29.758 ! Les pilotes Red Bull Racing sont véritablement sur une autre planète et Sebastian Vettel parvient à s’emparer de la pole position provisoire pour 63 millièmes de mieux.Tous les pilotes sont en piste dans les deux dernières minutes de la séance. La pole position va se jouer entre les deux pilotes Red Bull Racing. Mark Webber ne parvient pas à améliorer son temps, alors que son équipier Sebastian Vettel fait un véritable festival sur la piste, rajoutant une couche en 1:29.615 !L’Allemand décroche la pole position à Silverstone devant son équipier Mark Webber et Fernando Alonso. Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Robert Kubica, Felipe Massa, Rubens Barrichello, Pedro de la Rosa et Michael Schumacher complètent le Top 10.
Résultats des Qualifs: *Q1 - *Q2 - *Q3
1 | Vettel | Red Bull-Renault | 1’30’’841 | 1’30’’480 | 1’29’’615 |
2 | Webber | Red Bull-Renault | 1’30’’858 | 1’30’’114 | 1’29’’758 |
3 | Alonso | Ferrari | 1’30’’997 | 1’30’’700 | 1’30’’426 |
4 | Hamilton | McLaren-Mercedes | 1’31’’297 | 1’31’’118 | 1’30’’556 |
5 | Rosberg | Mercedes | 1’31’’626 | 1’31’’085 | 1’30’’625 |
6 | Kubica | Renault | 1’31’’680 | 1’31’’344 | 1’31’’040 |
7 | Massa | Ferrari | 1’31’’313 | 1’31’’010 | 1’31’’172 |
8 | Barrichello | Williams-Cosworth | 1’31’’424 | 1’31’’126 | 1’31’’175 |
9 | de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1’31’’533 | 1’31’’327 | 1’31’’274 |
10 | Schumacher | Mercedes | 1’32’’058 | 1’31’’022 | 1’31’’430 |
11 | Sutil | Force India-Mercedes | 1’31’’109 | 1’31’’399 | |
12 | Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1’31’’851 | 1’31’’421 | |
13 | Hulkenberg | Williams-Cosworth | 1’32’’144 | 1’31’’635 | |
14 | Button | McLaren-Mercedes | 1’31’’435 | 1’31’’699 | |
15 | Liuzzi | Force India-Mercedes | 1’32’’226 | 1’31’’708 | |
16 | Petrov | Renault | 1’31’’638 | 1’31’’796 | |
17 | Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1’31’’901 | 1’32’’012 | |
18 | Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1’32’’430 | ||
19 | Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1’34’’405 | ||
20 | Glock | Virgin-Cosworth | 1’34’’775 | ||
21 | Trulli | Lotus-Cosworth | 1’34’’864 | ||
22 | di Grassi | Virgin-Cosworth | 1’35’’212 | ||
23 | Chandhok | HRT-Cosworth | 1’36’’576 | ||
24 | Yamamoto | HRT-Cosworth | 1’36’’968 |
GP Silverstone - EL3 : Doublé Red-Bull
Vettel a été le plus rapide dans la dernière séance d’essais à Silverstone, malgré un problème sur le nez de sa Red Bull. Fernando Alonso a été le seul à menacer les pilote de l’équipe autrichienne mais il n’a pas pu rouler dans les derniers minutes.
Résumé EL3:
La session débute avec l’entrée en piste des deux Lotus de Jarno Trulli et d’Heikki Kovalainen. Ils enchaînent les virages de Copse, Maggots, Becketts, Chapel ainsi que la suite du circuit à un rythme modéré. Comme l’ensemble du plateau, ils effectuent un tour d’installation avant de rentrer aux stands.Comme depuis le début du week-end, il y a beaucoup de vent sur le tracé de Silverstone. Cela pourrait perturber le comportement de certaines monoplaces. La force du vent est actuellement de 6,0 m/s, c’est la première fois que le vent souffle aussi fort depuis le début de la saison.Après quelques minutes d’accalmie, Jarno Trulli fait son retour en piste. L’Italien a très peu roulé hier à cause de nombreux soucis sur sa T127. Il est rapidement rejoint par les pilotes Virgin Racing. Le pilote Lotus signe le premier temps de référence de cette séance en 1:38.026, les temps devraient cependant fortement diminué.Quelques instants plus tard, Timo Glock rencontre un problème sur sa monoplace. Il n’a plus d’accélérateur sur sa Virgin, il regagne les stands au ralenti. Pendant ce temps, Jarno Trulli améliore son chrono et passe en 1:37.000 mais il est battu par son équipier Heikki Kovalainen qui est plus rapide d’une seconde.Les équipes du milieu de peloton commencent à entrer en piste, alors que les pilotes McLaren Mercedes sont déjà en piste ce matin. Ils vont devoir travailler sur les réglages de leur MP4/25 étant donné que le diffuseur soufflé a été retiré. Jenson Button sort large dans le virage numéro 11 et ramène beaucoup de poussière en piste.Vitaly Petrov réalise le meilleur temps en 1:32.998 et devance de deux dixièmes Lewis Hamilton qui part en survirage dans le virage de Copse. Le pilote russe de chez Renault continue son effort et reprend son meilleur temps qui lui avait été pris tour à tour par Jenson Button, Nico Hülkenberg et Rubens Barrichello.Après avoir été assez loin lors de la deuxième séance d’essais libres, Robert Kubica s’empare du meilleur temps mais Rubens Barrichello confirme la bonne forme de Williams apparue ce vendredi en étant le premier à tourner en dessous des 1:32 aujourd’hui.Auteur du meilleur premier partiel, Michael Schumacher s’empare de la troisième place provisoire, tandis que Robert Kubica reprend le leadership de cette séance grâce à un temps réalisé en 1:31.818. On approche de la mi-séance et il n’y a que les Ferrari et les Red Bull Racing qui n’ont pas encore réalisé de tour chronométré pour le moment. C’est chose faite pour Mark Webber qui se classe 19ème à six secondes de Robert Kubica.De son côté, Adrian Sutil a failli perdre le contrôle de sa Force India à la sortie du virage de Copse, mais il parvient à contrôler sa monoplace après avoir signé le quatrième temps de cette séance. Fernando Alonso entre enfin en piste et il signe le meilleur temps d’entrée de jeu : 1:31.580 pour le pilote espagnol et il ne s’arrête pas là puisque dans le tour suivant, c’est un 1:31.351 pour le Taureau des Asturies.Fernando Alonso sort le grand jeu à Silverstone. Il vient de réaliser les trois meilleurs tours de cette séance et il n’est plus qu’à neuf millièmes du record du circuit réalisé par Mark Webber ce vendredi en 1:31.234. Les pilotes de l’équipe Red Bull Racing sont en train de préparer la course avec des RB6 chargées en essence, mais cela n’empêche pas Sebastian Vettel de réaliser le quatrième temps alors que son équipier australien est toujours 19ème.Toutes les modifications apportées par Ferrari sur la F10 portent leur fruit et Fernando Alonso améliore une nouvelle fois le meilleur temps et signe le record du circuit en 1:31.101. Felipe Massa est actuellement à la troisième place à cinq dixièmes de son équipier.Michael Schumacher part à la faute dans le virage de Brooklands. La MGP W01 du pilote allemand par en survirage, mais c’est sans conséquence pour le septuple champion du monde qui est actuellement dixième. Son compatriote Sebastian Vettel s’empare de la première place grâce à un temps bouclé en 1:31.039. Selon les prédictions des ingénieurs, lors des qualifications les pilotes les plus rapides tourneront en dessous des 1:30.Après avoir vu la domination de Fernando Alonso, c’est Sebastian Vettel qui affiche tout le potentiel de sa Red Bull sur le circuit de Silverstone. Il améliore son meilleur temps grâce à un chrono en 1:30.958.Il ne reste plus que dix minutes d’essais libres dans cette troisième et dernière séance. C’est Sebastien Vettel qui est en tête de la feuille des temps devant Fernando Alonso et Felipe Massa. Suivent Robert Kubica, Rubens Barrichello, Nico Hülkenberg, Nico Roseberg, Adrian Sutil, Vitaly Petrov et Michael Schumacher qui complètent le Top 10.Les pilotes commencent à faire leur retour en piste pour un dernier relais qui devrait permettre de se préparer pour les qualifications. Mark Webber réalise le second temps après avoir tourné pendant une grande partie de la session à la 19ème place.De son côté, Sebastien Vettel était en passe de réaliser le meilleur temps du week-end aussi, mais son aileron s’est affaissé au bout d’une ligne droite. Cela aurait pu être dangereux mais le pilote Red Bull Racing s’en sort bien. Personne ne parvient cependant à le déloger en cette fin de séance.Sebastian Vettel termine donc cette matinée en tête devant Mark Webber et Fernando Alonso. Felipe Massa est quatrième devant Nico Rosberg et Robert Kubica. Suivent Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Pedro de la Rosa et Rubens Barrichello qui complètent le Top 10.
Résultats EL3:
1 | Vettel | Red Bull-Renault | 1’30’’958 | ||
2 | Webber | Red Bull-Renault | 1’30’’992 | 0’’034 | |
3 | Alonso | Ferrari | 1’31’’101 | 0’’143 | |
4 | Rosberg | Mercedes | 1’31’’188 | 0’’230 | |
5 | Massa | Ferrari | 1’31’’240 | 0’’282 | |
6 | Kubica | Renault | 1’31’’519 | 0’’561 | |
7 | Hamilton | McLaren-Mercedes | 1’31’’549 | 0’’591 | |
8 | Schumacher | Mercedes | 1’31’’555 | 0’’597 | |
9 | de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1’31’’559 | 0’’601 | |
10 | Barrichello | Williams-Cosworth | 1’31’’581 | 0’’623 | |
11 | Petrov | Renault | 1’31’’698 | 0’’740 | |
12 | Button | McLaren-Mercedes | 1’31’’703 | 0’’745 | |
13 | Hulkenberg | Williams-Cosworth | 1’31’’867 | 0’’909 | |
14 | Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1’31’’947 | 0’’989 | |
15 | Sutil | Force India-Mercedes | 1’31’’994 | 1’’036 | |
16 | Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1’32’’235 | 1’’277 | |
17 | Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1’32’’331 | 1’’373 | |
18 | Liuzzi | Force India-Mercedes | 1’32’’723 | 1’’765 | |
19 | Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1’34’’339 | 3’’381 | |
20 | di Grassi | Virgin-Cosworth | 1’35’’479 | 4’’521 | |
21 | Trulli | Lotus-Cosworth | 1’36’’098 | 5’’140 | |
22 | Chandhok | HRT-Cosworth | 1’36’’286 | 5’’328 | |
23 | Glock | Virgin-Cosworth | 1’36’’640 | 5’’682 | |
24 | Yamamoto | HRT-Cosworth | 1’37’’178 | 6’’220 |
GP Silverstone - Qualifs : Déclarations Pilotes
Voici ce qu'ont dit les pilotes après les Qualifs du Grand Prix de Grande-Bretagne.
S.Vettel (Red Bull , Pole ) :" Silverstone est incroyable . L’enchaînement des virages, c’est très fun, surtout en qualifications. Notre voiture marche bien dans ce type de virages, on atteint des vitesses géniales, et je pense que nous sommes tous un peu fous, mais c’est fun ! La nouvelle portion est également bonne, surtout les virages 11 et 12 où on arrive avec une grosse bosse. J’aime vraiment ce circuit et heureusement notre voiture est toujours bonne ici. La séance a été serrée. En Q2, je n’ai pas été totalement satisfait, je pense que j’ai trop attaqué, donc j’ai été plus prudent en Q3. J’ai quand même attaqué et j’ai fait deux bons tours et au final j’ai la pole, ce qui sera la clé pour demain."
M.Webber (Red Bull , 2eme ) :" Nous avons fait de notre mieux . C’était très serré avec Sebastian, malheureusement il m’a battu, mais la course sera longue demain. Je tiens à remercier l’équipe, ils ont énormément travaillé pour préparer ma voiture et ils ont fait du bon boulot. Nous sommes à l’avant et certains de nos rivaux ont soufferts, donc c’est intéressant. Seb et moi, nous avions des ailerons différents en qualifications, mais nous ne savons pas encore lequel est le meilleur, donc je ne pense pas que ça fait une grosse différence."
F.Alonso (Ferrari , 3eme ) :"Je pense que notre monoplace a bien progressée depuis Valence. Au Canada nous avons également été bons, et nous le confirmons icii. Nous nous sentons plus à l'aise et cela nous permet d'obtenir des résultats comme celui d'aujourd'hui.Nous avons réalisé des courses solides à Valence et au Canada, mais nous n'avions pas marqué autant de points que désiré, mais ici nous semblons à nouveau compétitif, donc nous espérons pouvoir marquer des points pour l'équipe demain.Nous devons optimiser notre potentiel et marquer le maximum de points. Je pense que le Week End est bon jusqu'à présent, comme je l'ai déjà dit nous sommes compétitifs, comme au Canada et à Valence.Les deux derniers Grand Prix n'étaient pas des pistes idéales pour les Red Bull et nous savions ici, avec ces virages à haute vitesse, que les Red Bull seraient fortes, et seraient les favorites. Nous pensons être dans une bataille très serrée avec Renault, McLaren et Mercedes surtout quand on regarde les temps des qualifications qui sont très serrés."
L.Hamilton (McLaren , 4eme ) :" Vous ne pouvez pas imaginer à quel point la quatrième place me satisfait ! Je suis fier de mon équipe. Ils ont énormément travaillé toute l’année, mais encore plus depuis deux semaines pour avoir des nouveautés ici. Les nouveautés sont bonnes mais nous n’avons pas réussi à bien les faire fonctionner hier. Même si nous avons dû enlever les plus grosses modifications dans la soirée, l’équipe a quand même fait un travail remarquable pour que nous soyons prêts pour les qualifications. Nous savons que Red Bull est inaccessible en performance pure, donc ma position sur la grille dépendait de mon tour. Je pense vraiment que c’est le meilleur tour que j’ai jamais fait, et c’est grâce aux supporters : leur soutien est sans égal. Les fans britanniques sont de loin les meilleurs. J’ai fait ce tour comme si ma vie en dépendait, et je ne sais pas comment j’ai fait pour être aussi bien placé. Je suis ravi. Ceux qui sont devant nous sont plus rapides mais la course n’est pas finie. "
N.Rosberg (Mercedes , 5eme) :"Je suis vraiment satisfait de la cinquième place aujourd’hui et cela montre de bons progrès après avoir été si loin à Valence lors de la dernière course. C’est un pas en avant positif et important pour nous pour savoir que nous avons vraiment compris quels étaient les problèmes et comment nous avons été capables de renverser efficacement la situation.Tout le monde à l’usine a vraiment travaillé dur et cela nous donne une superbe chance pour la course de demain sur l’un de nos circuits à domicile. Mon tour était bien aujourd’hui et c’est sympa de se battre à nouveau à l’avant. J’attends la course avec impatience et si je prends un bon départ, alors nous aurons toutes les chances de nous attendre à un solide résultat."
R.Kubica ( Renault , 6eme ) :" Le week-end, jusqu’à présent, n’a pas été spécialement facile . Nous avons rencontré pas mal de difficultés avec le feeling et le rythme de la voiture. Nous avons changé de réglages à de nombreuses reprises, mais n’avons pas trouvé la solution parfaite. Dans ces conditions, entrer en Q3 est un très bon résultat . Je suis très content de ma 6ème place et du chrono que j’ai réalisé, surtout que lors du premier tour de mon dernier run je me suis fait une frayeur et j’ai failli perdre la voiture dans le virage n°1, à 270 km/h ! Pour la course, nous savons a quel point il est difficile de dépasser à Silverstone. Comme toujours, le départ, le premier tour et les arrêts au stand seront les moments-clé de la course."
F.Massa (Ferrari , 7eme ) :"Je suis assez content de la performance de la voiture qui était compétitive aujourd'hui.Malheureusement, j'ai du batailler dur pour mettre mes pneus en températures quand ils étaient neufs, surtout en Q3, quand on ne peut boucler que peu de tours. Je dirais qu'ici, j'ai vécu la même situation survenue à Melbourne ainsi qu' à Barcelone.Au vu des performances de la voiture, je dirai que j'ai plutôt honte de n'avoir réussi que le septième temps, surtout quand Fernando parvient à se hisser troisième. Je reste quand même très confiant pour la course de demain.Hier, aux essais, nous avons embarqué une importante quantité d' essence, et nous avons été très satisfait de notre rythme, et nous espérons que noter rythme sera meilleur en course.J'ai pu repérer quelques endroits ou grappiller quelques millièmes, mais ils ne seront pas facile à obtenir. Même avec les améliorations apportées, la piste n'offre pas de grandes possibilités de dépassements, nous verrons ce que nous pourront faire en course."
R.Barrichello (Williams , 8eme ) :" Le top huit en qualifications est une belle performance de l’équipe . Nous devons encore progresser mais le résultat d’aujourd’hui est satisfaisant, et c’est probablement le meilleur possible.J’espère entrer dans le top six demain. Les voitures sont très proches et il n’y a pas beaucoup d’opportunités de dépassement, donc ce sera une belle bagarre. Les nouveautés marchent bien, mais il faut plus de développement si nous voulons être mieux placés. "
P.de la Rosa (Sauber , 9eme ) :" Je suis un homme très heureux aujourd’hui ! Ce n’est pas seulement la meilleure qualification de l’année, mais aussi le meilleur samedi parce que la voiture était très bonne pendant les essais libres ce matin. Nous avons beaucoup appris vendredi et nous avons fait de gros changements, sur l’aérodynamique et la mécanique. Maintenant, j’ai une voiture très constante. Avant le week-end, nous espérions être bons ici grâce aux courbes rapides, et c’est le cas. C’est bien de répondre à nos attentes. Les nouveautés que nous avions à Valencia sont efficaces et les petits progrès que nous avons fait à Silverstone également."
M.Schumacher (Mercedes , 10eme) :"Clairement, je suis déçu après les qualifications d’aujourd’hui car je n’ai pas pu tout réunir lors de mon tour en Q3. Après la Q2 qui était assez bonne, je n’ai pas pu maximiser ma performance et je suis évidemment mécontent de ma position sur la grille. J’ai commis une petite erreur lors de mon premier tour rapide, j’ai donc ralenti pour donner aux pneus la possibilité de fonctionner à nouveau pour le second tour rapide.Mais il n’y avait pas beaucoup plus à venir et j’ai donc poussé plus fort, et j’ai donc commis des erreurs. Maintenant, je devrai travailler dur pour la course demain qui sera difficile d’où je m’élance car dépasser ici n’est pas vraiment possible. Je dois prendre un bon départ et voir combien de places je peux gagner. J’essayerai certainement d’en tirer au mieux profit."
A.Sutil (Force India , 11eme) :" Nous avons eu une bonne voiture tout le week-end mais nous avons eu du mal à trouver l’adhérence aujourd’hui donc le résultat est un peu décevant . En Q1, j’ai juste pu faire un bon chrono et je n’ai pas pu faire mieux ensuite. Nous devons comprendre pourquoi nous n’avons pas fait mieux en pneus tendres mais ce n’est pas la fin du monde et la onzième place est bonne pour le départ. Le top 10 est évidemment l’objectif, donc il faut finir la course, et après tout sera possible. "
K.Kobayashi (Sauber , 12eme ) :" La performance d’ensemble de la voiture est vraiment meilleure mais j’ai eu du mal à faire un bon tour . C’était bien dans un virage, mais mauvais dans le suivant. Parfois l’adhérence était là, parfois non.J’ai souffert d’un manque de constance. La course sera une autre histoire et en étant douzième sur la grille, j’ai une chance de marquer des points."
N.Hülkenberg (Williams , 13eme) :" Le trafic a détruit mes qualifications. En arrivant dans le premier virage lors d’un tour rapide, Liuzzi est sorti des stands avec les drapeaux bleus, mais il est resté sur la trajectoire. Je n’ai pas pu le doubler et ça a ruiné mon tour. J’ai également eu du mal avec la voiture aujourd’hui. Je ne sais pas pourquoi et nous allons voir ça avec mes ingénieurs."
J.Button (McLaren , 14eme) :"Hier, on avait pas mal de nouveautés mais ça n'avait pas vraiment fonctionné. Ce matin, on en avait enlevé pas mal mais ça n'était pas exceptionnel. Je m'attendais à me battre pour une 6e-7e place mais la voiture était très différente de ce matin. J'ai perdu beaucoup de grip à l'arrière."
V.Liuzzi (Force India , 15eme) :"Nous devons travailler pour comprendre pourquoi nous n’avons pas été très rapides parce que nous pensions que les deux voitures pourraient entrer en Q3 après les essais . En Q1, c’était bon et l’équilibre dans les virages rapides et lents était bon. Je n’ai fait qu’un tour rapide sur mon premier relais et je n’ai pas fait mieux sur le deuxième relais. Je pensais être 12ème ou mieux, mais non.Nous allons partir 20ème à cause de la pénalité. On pensait que Nico était plus loin derrière et je n’ai pas réalisé qu’il était sur un tour rapide. Ce ne sera pas facile mais il y a quelques opportunités de dépassement ici."
V.Petrov ( Renault , 16eme ) :"Au début de la séance, tout semblait aller pour le mieux : les temps au tour étaient bons et la vitesse était là . Apres mon premier run en Q2, mon moteur a coupé au moment ou j’entrais dans la voie des stands. Mes mecaniciens ont fait un travail fantastique pour que je puisse sortir a nouveau avant la fin de la seance mais je n’ai pas fait monter convenablement mes pneumatiques en température et il va me falloir analyser les donnees de mon tour de piste. Pour la course de demain, nous savons qu’il est difficile de dépasser ici, mais je ferai de mon mieux, comme d’habitude"
S.Buemi (Toro Rosso , 17eme) :"La Q1 s’est bien passée mais je suis un peu déçu concernant la Q2 car j’espérais faire mieux, je visais la 13ème ou 14ème place. Pour mon dernier tour, j’ai choisi d’utiliser les pneus durs, ce qui n’est pas le meilleur choix pour aller vite comparé aux pneus tendres. Mais aujourd’hui la configuration de ma monoplace ne me permettait pas de tirer un net avantage des pneus tendres.Nous avons donc essayé les pneus durs après avoir constaté qu’ils avaient bien fonctionné en Q1. Maintenant nous allons voir si l’on peut faire quelque chose au niveau de la stratégie afin de tirer quelque chose de la course de demain.Vous pouviez sentir que la force du vent a beaucoup augmenté depuis la matinée, tout particulièrement dans le premier virage, mais les conditions étaient identiques pour chaque pilote. Je pense que nos performances ont légèrement baissé par rapport à nos concurrents, mais l’équipe travaille dur pour rattraper notre retard."
J.Alguersuari (Toro Rosso , 18eme) :"J’ai rencontré beaucoup de problèmes liés au trafic cet après-midi et je n’ai pu accomplir qu’un tour propre. C’est dommage étant donné que je suis convaincu que sans ces soucis j’aurais pu m’installer confortablement en Q2 puisque j’étais dans un bon rythme, mais je n’avais pas assez d’essence pour accomplir un tour supplémentaire. Ensuite, après être passé par les stands, je n’avais plus le temps nécessaire pour pouvoir me lancer en piste.Les trois dernières séances de qualifications n’ont pas été bonnes pour moi, mais nous allons voir si l’on peut tirer profit d’une quelconque stratégie pour demain et ainsi connaître un meilleur après-midi. Je garde mon sang-froid car ce genre de situation arrive parfois, je dois continuer à aller de l’avant."
H.Kovalainen (Lotus , 19eme ) :"Je suis satisfait car je suis dans la position que je visais pour les qualifications, mais même si nous sommes la plus rapide des nouvelles équipes, ce n’était pas ma meilleure séance de qualifications cette année. C’était délicat dehors aujourd’hui – c’était plus venteux que lors de la troisième séance d’essais libres et j’ai trouvé que l’équilibre n’était pas suffisamment là par rapport où il était ce matin.Néanmoins, nous sommes dans une bonne position et en bonne forme pour demain. La voiture est bien avec une quantité d’essence plus lourde, je pense donc que je serai bien. Je veux aussi dire que Jarno a fait un superbe travail ici – être à une demi-seconde après la malchance qu’il a eue tout le week-end est super, et j’espère que nous pourrons avoir les deux voitures à l’arrivée demain. C’est le principal objectif, nous verrons donc ce qu’il se passera."
T.Glock (Virgin , 20eme ) :" Le week-end a été assez difficile jusqu’aux qualifications . Nous avons eu beaucoup de problèmes techniques et je n’ai pas pu travailler correctement sur les réglages. Ce matin, j’ai eu un souci avec la pédale d’accélérateur et je n’ai pas fait de véritable relais en pneus tendres, donc j’ai un peu abordé les qualifications à l’aveugle pour les réglages. Finalement, je suis assez satisfait de la voiture, même si les réglages ne sont pas encore parfaits. Mais mes deux tours étaient très bons et je suis satisfait d’être devant Lucas malgré mes difficultés ; Nous sommes également plus proches de Lotus, en ayant battu Jarno et en étant à seulement deux ou trois dixièmes de Heikki. C’est très positif pour l’équipe et ça montre que notre nouvel ensemble aéro est efficace. Avec un meilleur week-end, nous aurions été plus proches. Nous devons voir comment la course va se passer pour nous mais je suis impatient de me battre avec les Lotus."
J.Trulli (Lotus , 21eme ) :"Je suis assez content de mon résultat pour être honnête. Je suis parvenu à apprendre le circuit très rapidement, presque en ayant à le faire durant les qualifications car avec les problèmes que j’ai eus ce vendredi et samedi, j’ai eu très peu de temps en piste ! En qualifications, c’est la première fois que je suis vraiment parvenu à pousser la voiture, car un problème hydraulique a coupé court la troisième séance d’essais libres. Donc, dans l’ensemble, je suis content et ma position est meilleure que je ne m’y attendais."
L.di Grassi (Virgin , 22eme ) :" Je pense que nous avons fait de gros progrès sur la voiture depuis la dernière course . C’est bien mieux et je suis impatient de disputer la course. En qualifications, nous n’avons pas fait le meilleur chrono possible parce que je n’ai pas pu faire un bon tour. La voiture peut faire mieux. Le point positif est que nous sommes plus proches de Lotus et que nos nouveautés apportent exactement ce qui était prévu, donc je suis satisfait."
K.Chandhok (HRT , 23eme) :"J’ai eu un relais assez sale avec le trafic, ce qui était vraiment frustrant. Nous avons perdu environ quatre dixièmes sur le premier relais quand j’étais dans le trafic lors de mon tour le plus rapide. Ensuite, lors du second relais, j’ai eu beaucoup de trafic sur le tour de sortie et je n’ai pas pu obtenir les pneus dans la fenêtre.C’est dommage car nous avions le potentiel pour aller au moins une demi-seconde plus rapide. Compte-tenu que j’étais plus rapide ce matin lors de la troisième séance d’essais libres, je pense que j’aurais pu être plus rapide sans le trafic. Cela va être une course longue et difficile demain avec beaucoup d’essence sur les pneus et les bosses, et nous ferons le meilleur boulot que nous pouvons."
S.Yamamoto (HRT , 24eme ) : "Hier, c’était un jour mémorable pour moi dans ma vie étant de retour en Formule 1 le jour de mon anniversaire. Je suis très satisfait du résultat des qualifications même si c’était un peu difficile en raison des changements de direction du vent. J’aime ce circuit car il est très exigeant pour le pilote et le tracé est aussi assez intéressant.Nous nous attendions à être un peu plus rapides, mais l’équilibre de la voiture était légèrement changeant par rapport à la séance de ce matin. Nous devrons savoir pour quoi pour demain. J’attends avec impatience la course et je vais faire tout mon possible pour donner quelque chose en retour à l’équipe."