Turquie-Course: Décarations Pilotes.

Voici ce qu'ont dit les pilotes après le Grand Prix de Turquie.

L.Hamilton (McLaren , 1er) :

"Ce fut une course assez mouvementée. Je n’ai pas pris un très bon départ : on aurait dit que j’ai eu un meilleur temps de réaction que Mark mais la voiture semblait tout simplement aller nulle part.Heureusement, j’ai pu attaquer Sebastian dans le virage 3. Je l’ai passé, ce qui fut un soulagement, puis j’ai défié Mark pendant un long moment avant que je ne perde du temps sur lui lors de l’arrêt au stand, où ma roue arrière a été plus longue que d’habitude à se mettre en place.J’ai donc ensuite dû me battre avec deux Red Bull au lieu d’une. C’était suffisamment dur d’essayer de dépasser l’une d’elles donc essayer de dépasser les deux était vraiment difficile. Mais le bon point, c’est que j’avais le rythme de course pour rester à leur contact, même si je devais dès le début garder un œil sur ma consommation d’essence. Mais de toute façon, malheureusement pour eux, ils se sont percutés et nous ont permis de passer.Ensuite, j’étais confiant que nous puissions potentiellement signer un doublé et nous essayions de prendre soin des pneus et d’économiser l’essence jusqu’à l’arrivée. L’objectif qu’ils me fixaient était peut-être un petit peu plus lent qu’ils ne le voulaient, donc Jenson était tout d’un coup à mes basques. J’ai eu une superbe bagarre avec lui et j’étais content de passer car c’était assez surprenant.Nous sommes autorisés à courir l’un contre l’autre, mais nous devons être raisonnables. À la fin de la journée, nous sommes une équipe : nous voulons tous les deux remporter le titre constructeurs et nous voulons tous les deux gagner le titre pilotes.Mais nous ne sommes pas stupides. Je ne ferais rien de dangereux pour toucher Jenson et vice versa. Nous savons que nous avons ce respect l’un pour l’autre donc nous n’avons pas vraiment de problème avec ça.Cela étant dit, gagner aujourd’hui n’est pas aussi bon que ça l’est parfois car c’est un petit peu différent de certaines de mes précédentes victoires. Idéalement, le pilote en moi veut gagner en dépassant les gars de devant, pas en les voyant se crasher devant moi. Plutôt que d’hériter d’une victoire, c’est bien plus agréable de vous battre avec vos rivaux et de mériter la victoire à la dure.Enfin, je suis très heureux pour l’équipe. Ma copine est ici aussi, ce qui est sympa, et mon père est en vacances et je voulais vraiment gagner aujourd’hui afin que je puisse lui dédier la victoire. C’est son 50ème anniversaire demain, vous voyez, et une victoire est le meilleur cadeau d’anniversaire que je puisse lui offrir."

J.Button (McLaren , 2eme ) :

"Quelle course de folie ! J’ai pris un bon départ mais j’étais coincé derrière Lewis dans le premier virage puis Michael a pu me contourner par l’extérieur. J’ai repassé Michael dans le virage 12 cependant, ce qui fut une belle récompense après Barcelone. Puis c’était entre nous quatre, deux McLaren et deux Red Bull, et nous nous sommes détachés.C’était très difficile de se rapprocher suffisamment pour dépasser, mais j’ai pu prendre soin des pneus puis juste avant l’arrêt au stand, j’ai attaqué et été en mesure de me rapprocher de Sebastian. Je pensais que je pourrais peut-être le passer mais ce ne fut pas le cas en fin de compte.Malgré tout, nous sommes tous très proches et tout aurait pu arriver à la fin de la course, comme avec les Red Bull, ce qui a donné à Lewis et moi un beau doublé. On nous a dit à tous les deux d’économiser de l’essence, même si ça faisait déjà environ 30 tours à ce moment-là que j’économisais de l’essence, et nous n’avions jamais imaginé que le rythme de course serait si élevé.À la fin, j’ai très vite rattrapé Lewis à la sortie du virage 8. Je ne sais pas pourquoi il était un peu lent, mais j’ai bien roulé jusqu’au virage 12 et j’ai réussi à le dépasser. Nous avons eu une bonne petite bagarre et nous étions roue contre roue pendant trois virages, mais ça m’a mal positionné pour le dernier virage. Je suis mal sorti et il a pu me repasser le long de la ligne droite des stands et à l’intérieur du premier virage.Ensuite, on m’a dit d’économiser encore plus d’essence car je n’étais pas loin de la panne sèche. Ce fut une bagarre difficile mais nous ne nous sommes pas touchés et nous avons quand même fini premier et deuxième."

M.Webber (Red Bull , 3eme ) :

"Sebastian avait un petit avantage en vitesse de pointe, il a pris l’intérieur et nous étions côte à côte. J’ai été surpris quand il est venu sur la droite tout à coup, quand je tenais ma ligne de course.Il est arrivé très, très rapidement et c’est dommage pour l’équipe. Ce n’est pas une journée idéale. Les McLaren étaient solides et nous faisons une très bonne course tous les quatre à l’avant, aucun de nous ne voulait entrer en contact avec l’autre.Ce n’est évidemment pas idéal, mais c’est arrivé. La course était encore longue mais ce fut quelques mètres intéressants entre nous.En fin de compte, ce n’était pas le résultat que nous voulons. Nous avons un grand caractère dans notre équipe et deux pilotes rapides à l’avant, nous ne sommes pas 15ème et 16ème, nous nous battons pour la victoire, il y a clairement un enjeu important.Je vais avoir une conversation avec Sebastian à ce sujet, nous pourrions avoir une différence d’opinion, mais nous serons des adultes devant le sujet."

M.Schumacher (Mercedes , 4eme) :

"Ma course a commencé comme je l’avais espéré lorsque j’ai pu dépasser Jenson dès le départ. Malheureusement, je n’avais pas beaucoup d’adhérence avec les pneus puisque le tour de formation a été assez lent. Les basses pressions des pneus combinées à la vitesse de pointe de la McLaren signifiaient que je ne pouvais pas garder Jenson longtemps derrière moi.J’ai même eu du mal à garder la voiture sur la piste pendant le premier tour. A partir de là, j’étais dans ma position de départ et quand Sebastian a abandonné, nous avons été en mesure de gagner une place.Ce fut une course facile pour moi sans plus de possibilité pour gagner des places. J’ai cru comprendre qu’il y avait une belle passe d’arme pour les fans à l’avant, c’est bon pour le spectacle. Dans l’ensemble, je pense que nous avons eu une course positive et nous avons clairement fait un pas en avant vers Red Bull et Ferrari, donc nous pouvons être heureux sur ce sujet."

N.Rosberg (Mercedes , 5eme) :

"Je suis raisonnablement satisfait de la cinquième d’aujourd’hui, même si ce fut une course sans incident pour moi. J’ai été légèrement plus rapide que Michael pendant une grande partie de la course, mais il était impossible de doubler et j’ai dû faire attention, car Robert attaquait fort derrière moi.Pour moi, la partie la plus excitante de la course a été les tours de rentrée et de sortie aux stands qui ont été assez rapides et, avec le grand travail de l’équipe, j’ai pu rester devant les voitures qui étaient juste derrière moi en piste.Bien que notre rythme général doive encore s’améliorer, je suis satisfait du fait d’avoir pris ce que nous avons pu ce week-end."

R.Kubica ( Renault , 6eme ) :

"Ce fut un bon week-end pour nous et c’est bien de marquer des points aujourd’hui. Malheureusement, nous avons commencé la course derrière les Mercedes et je suis resté coincé derrière eux toute l’après-midi, même si ma voiture semblait plus rapide car je pouvais les suivre facilement.Je savais que nous avions une chance de nous intercaler entre eux pendant les arrêts aux stands et j’ai fait un bon tour de sortie mais leur arrêt aux stands a dû être un peu plus rapide et nous ne sommes pas passés.La voiture s’est bien comportée pendant la course et les améliorations que nous avons amenées ici aussi, ce qui est encourageant pour les prochaines courses."

F.Massa (Ferrari , 7eme ) :

"Ce fut une course très ennuyeuse pour moi, du départ jusqu’à la fin, mais elle fut aussi très difficile. J’étais toujours bloqué derrière Kubica et les deux Mercedes qui avançaient au même rythme que moi. Très souvent, j’ai réussi à me rapprocher mais je n’ai jamais eu une réelle opportunité de dépasser Robert.Je savais qu’en partant huitième, ce serait difficile et ça a été le cas. Maintenant, nous devons rester calmes et essayer d’améliorer rapidement la voiture, en commençant par la toute prochaine course au Canada.Ici, nous avons manqué de performance, surtout dans les virages rapides. La pluie ? Les quelques gouttes qui sont tombées dans les derniers tours n’ont eu aucun effet sur mon pilotage."

F.Alonso (Ferrari , 8eme ) :

"Il s’agissait de limiter les dégâts dans ce qui a été un week-end très difficile pour nous. Notre objectif dans ce championnat est de nous battre avec McLaren et Red Bull pour le podium, sûrement pas avec une Renault pour la huitième place, avec tout le respect que je dois à mon ancienne équipe.Nous devons améliorer nos performances : à Valence, nous aurons une importante mise à jour sur la voiture ce qui, nous l’espérons, nous ramènera au niveau où nous devrions être. Je suis convaincu que dès le Canada, les choses seront meilleures car les caractéristiques de la piste devraient mieux convenir à notre voiture.La hiérarchie peut changer d’une course à l’autre, comme nous l’avons vu à Monaco où nous avions le potentiel pour nous battre pour la victoire. À la fin, j’ai attaqué Petrov et j’espère que les deux points que cela m’a apporté pourront se révéler être utiles à la fin de l’année. Je suis désolé qu’il ait eu une crevaison qui l’a empêché de finir dans les points, car il a réalisé une belle course.Malgré tout, nous sommes toujours dans une bonne position pour nous battre pour le titre. Cependant, il est maintenant temps de réagir."

A.Sutil (Force India , 9eme ) :

"C’était une bonne course finalement, j’ai pris du plaisir. J’ai eu un bon départ et premier tour et le seul mauvais point était l’arrêt au stand quand j’ai perdu quelques secondes dans un moment crucial. C’est là que j’ai perdu deux positions et cela m’a obligé à me battre avec Kobayashi. J’ai été assez chanceux ensuite de bénéficier de l’accrochage entre Webber et Vettel et ensuite entre Alonso et Petrov pour gagner quelques places.La neuvième position après le week end que nous avons vécu est le meilleur résultat que l’on pouvait avoir. C’est vrai, nous avons probablement perdu une position à cause du temps perdu aux stands mais à ce niveau chaques points sont bons à prendre. Nous avons des améliorations pour les courses à venir et la prochaine étape est d’utiliser le F-Duct sur ma voiture, une fois que ce sera fait je pense que les prochaines courses se présenteront bien."

K.Kobayashi (Sauber , 10eme ) :

"Je suis très heureux que nous ayons fini la course avec les deux voitures et que nous ayons marqué le premier point. J’ai pris un bon départ, même si j’étais du côté sale de la piste, et le rythme de la voiture était bon au début.Notre stratégie de course n’était pas facile. La voiture était meilleure avec les pneus de composition dure, par conséquent nous avons fait un premier relais très court avec les pneus tendres. J’ai ravitaillé après dix tours et couru le reste de la course avec le même train de pneus.À la fin, je pouvais voir la corde du pneu avant gauche depuis la voiture. Par conséquent, j’ai commencé à être très prudent, surtout dans le virage 8, et c’est aussi la raison pour laquelle je ne me suis pas trop défendu face à Adrian Sutil."

P.de la Rosa (Sauber , 11eme ) :

"Avec la grande charge en essence, j’avais beaucoup de sous-virage au début de la course, donc j’ai pris mon mal en patience et j’ai attendu que je puisse attaquer plus tard dans la course. Plus la voiture devenait légère, meilleur était l’équilibre.Le train avant est revenu et je n’ai eu aucun problème avec les pneus. Je me serais sûrement battu à la fin si ça n’avait pas été mon coéquipier devant moi. Notre équipe avait désespérément besoin de ramener les deux voitures à l’arrivée et de marquer ce point.Vous devez faire attention en prenant des risques et ce n’était pas le moment d’attaquer et de risquer de tout perdre. Il vaut mieux que ce point reste avec nous plutôt que de le perdre pour quelqu’un d’autre. Nous avons terminé cette course en étant compétitifs et c’est très bien."

J.Alguersuari (Toro Rosso , 12eme) :

"Je crois que nous pouvons être satisfaits de notre résultat car je ne pense pas que j’aurais pu faire mieux depuis ma position de départ. La décision de faire deux arrêts pour les pneus était la bonne afin que je puisse attaquer De La Rosa et Kobayashi à la fin.Malheureusement, je n’ai pas vraiment pu le faire dans le nombre de tours restants mais ça a été un week-end encourageant et j’espère vraiment que nous pourrons pousser davantage au Canada et marquer de nouveau des points."

T.Liuzzi (Force India , 13eme ) :

"C’était une course longue, nous savions qu’elle serait difficile après les qualifications d’hier. Nous avons réalisé que nous nous battions avec la voiture et que je n’avais toujours pas de grip. J’ai essayé d’attaquer au début avec notre stratégie mais à la fin nous savions que ce serait un gros travail car lorsque vous n’avez pas le bon grip c’est difficile.Nous avons fini 13ème, mais le rythme n’était pas trop mauvais, particulièrement à la fin. Nous devons analyser tout cela à l’usine pour comprendre ce qui s’est passé et revenir dans les points."

R.Barrichello (Williams ,14eme ) :

"J’ai eu un problème avec l’embrayage au départ ce qui fut dommage parce qu’il a bien fonctionnait tout le week-end donc nous allons devoir étudier cela. Nous nous sommes arrêtés plus tôt que prévu parce que notre rythme était meilleur que les voitures de devant.Notre arrêt a été vraiment lent parce que nous avons eu un problème avec une roue avant. Plus tard, j’ai eu des problèmes avec les freins. Notre rythmé général n’était pas si mauvais mais nous avons besoin de résoudre les problèmes que nous avons."

V.Petrov ( Renault , 15eme ) :

"Même si je suis déçu de manquer les points aujourd’hui, j’ai vraiment apprécié la course et la voiture était vraiment bonne. Pendant la course, j’ai pensé qu’il y avait une chance de pluie, ce qui a rendu les choses intéressantes, mais à la fin c’était très léger et cela n’a pas eu un grand impact sur les choses.A la fin de la course, mes pneus étaient vraiment usés quand je me battais avec Alonso. Il a essayé de me faire l’extérieur dans le virage numéro 3 et ma voiture est allée à l’extérieur et nous nous sommes touchés, ce qui a causé la crevaison.C’est un manque de chance et je suis déçu de manquer les points, mais il y a beaucoup de résultats positifs pour cette course car la voiture a le rythme pour se battre dans le Top 10. Espérons que nous pourrons être forts au Canada et que je pourrais marquer des points là-bas."

S.Buemi (Toro Rosso , 16eme ) :

"Le départ était bon, mais ensuite De La Rosa est mal sorti du virage 2 donc en arrivant au virage 3, j’ai essayé de le passer par l’extérieur. Mais j’ai été un peu large et quand je suis revenu sur la piste, Hülkenberg m’a passé et comme j’essayais de le repasser à l’extérieur au virage 7, je pense qu’il a dû perdre le train avant de la voiture et a coupé mon arrière droit, ce qui a crevé le pneu, et j’ai dû ravitailler immédiatement.Ensuite, mon rythme de course n’était pas trop mauvais étant donné qu’il y avait quelques dégâts à l’arrière de la voiture, ce qui signifie que j’avais beaucoup moins d’appuis. J’ai eu une bonne bagarre, mais je suis un peu déçu donc maintenant, j’attends la prochaine course avec impatience."

N.Hülkenberg (Williams , 17eme ) :

"Ce n’est pas un bon week-end pour nous et notre rythme en course n’était pas bon aujourd’hui. J’ai eu un accrochage dans le premier tour ce qui signifie que j’ai dû m’arrêter tôt. Nous devons continuer de travailler dur pour trouver plus de performance." 

T.Glock (Virgin , 18eme ) : 

" C’était une course difficile pour l’équipe aujourd’hui donc c’est très bien pour nous d’amener les deux voitures au drapeau à damier et avoir une certaine récompense pour tout le dur travail effectué ce week-end. Le départ était décevant pour moi parce que nous avons calé sur la grille ce qui a permis à Senna de me passer.J’étais collé derrière lui lors des 18 premiers tours et je ne pouvais pas me rapprocher suffisamment pour le dépasser mais ensuite je l’ai eu au virage 12. Après cela j’ai pu aller plus vite et effectuer une meilleure course. Nous avons eu un bon arrêt au stand et en pneus durs la voiture se comportait bien et nous avions une vitesse raisonnable.Malheureusement, cinq tours avant la fin, j’ai senti une faiblesse dans la direction et l’équipe m’a conseillé de rester en cinquième pour finir la course. Mais c’était bien de pouvoir ramener la voiture et de terminer la journée comme meilleure nouvelle équipe."

L.di Grassi (Virgin , 19eme ) : 

"Nous avons eu beaucoup de problèmes ce week-end, surtout à propos du moteur, mais nous avons atteint notre objectifs en amenant les deux voitures à l’arrivée et en terminant comme la meilleure des nouvelles équipes.Nous avons démontré une nouvele fois que notre fiabilité s’améliore et nous devons maintenant nous concentrer à améliorer la voiture pour être plus rapide et être constamment la meilleure des nouvelles équipes à chaque course."

K.Chandhok (HRT , Out ) :

"C’est un peu frustrant de ne pas être classé mieux que vingtième Dans le premier relais, j’ai eu du mal avec le rythme comparé à celui de Bruno et des Virgin. Mais comme nous sommes passés aux pneus tendres, le rythme est revenu.Plus tôt dans la course, la pompe à essence a eu un problème et j’ai eu du mal aujourd’hui avec le vitesse en ligne droite. Malheureusement, j’ai terminé ma course cinq tours avant le drapeau à damiers dans les stands."

B.Senna (HRT , Out ) : 

"J’ai eu une course plutôt bonne aujourd’hui. Le départ était bon et j’ai pu gagner des positions. Les premiers tours étaient assez bons également. À la fin, j’ai rencontré un problème avec le système d’essence et c’est pourquoi j’ai dû abandonner.Durant la course, nous avons un peu manqué de chance avec le trafic car nous étions devant les deux Virgin. C’est triste que nous ayons eu un problème de pression d’essence qui nous a forcé à terminer prématurément la course.Mais nous sommes au-dessus de cela et espérons que nous pouvons résoudre cela. J’ai eu une bonne bataille avec Lucas di Grassi car nous avions une voiture plus rapide que Virgin et j’espère que nous pourrons avoir une autre bataille bientôt."

S.Vettel (Red Bull , Out ) :

"Si vous regardez les images, vous pouvez voir ce qui s’est passé. Je ne suis pas d’une humeur des plus heureuses. J’étais à l’intérieur pour aller au virage. J’étais là, j’étais en tête et en me concentrant sur le point de freinage, puis nous nous sommes touchés.Mark a touché ma roue arrière droite et je suis sorti, il n’y a pas grand-chose à dire de plus. Nous étions tous sur le même rythme durant la course, je pense que j’étais un peu plus rapide que Mark pendant deux ou trois tours, je le rattrapais et je pensais pouvoir le dépasser dans la ligne droite. J’étais vraiment proche et je l’ai passé sur la gauche, c’est l’histoire. C’est quelque chose qui arrive, personne n’a besoin de cela, mais nous ne devons plus faire cela maintenant."

H.Kovalainen (Lotus , Out ) :

"Quel dommage. J’ai perdu toute puissance dans le virage 8 et cela ressemblait à un problème hydraulique. Au début j’ai pensé à une crevaison puisque la direction se comportait étrangement, mais ensuite j’ai perdu la boîte de vitesse, l’embrayage et l’accélération. C’est tellement malchanceux car c’était de loin notre meilleure course.J’étais en pneus tendres mais je n’étais pas sûr de leur comportement en début de course, en fait ils ont très bien tenu. Je n’y peux rien mais je suis déçu, mais comme je l’ai dit précédemment ces choses arrivent, et nous travaillerons dessus et reviendrons plus fort.Nous ne sommes que quelques dixièmes par kilomètre derrière les autres équipes et nous savons les domaines sur lesquels travailler pour améliorer cette voiture. Je suis confiant de pouvoir faire un grand pas en avant pour l’année prochaine et pour maintenant, nous avançons et laissons cet incident derrière nous."

J.Trulli (Lotus , Out ) :

"C’était difficile au début avec les pneus durs, et l’équipe me disait que Heikki était plus rapide avec les tendres, et comme il était sur une stratégie différente il m’a dépassé. Après cela, je me suis éloigné confortablement de nos adversaires, mais un ennui mécanique a mis fin à ma bonne course."

Turquie : Les Photos du Grand Prix

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Turquie: Doublé McLaren, Merci Red Bull !

Hamilton a remporté le Grand Prix de Turquie devant Button, après une sublime bagarre entre les deux hommes. Ils ont profité de l’accrochage entre Webber et Vettel, qui menaient le Grand Prix.

Résumé de Course:

Pour la troisième fois consécutive c’est Mark Webber qui s’élance en pole position, devant Lewis Hamilton qui s’invite en première ligne pour la première fois de la saison. Il fait très très chaud, la piste est à 48 degrés ce qui a de l’influence sur l’usure des pneumatiques.Lucas di Grassi s’élance derrière tout le monde depuis la voie des stands pour avoir changé de moteur.Très bon départ de Mark Webber qui conserve la tête. Derrière Vettel prend le meilleur sur Hamilton au premier virage mais l’anglais repasse la Red Bull. Michael Schumacher prend un très bon départ et est 4ème après le premier virage mais Button repasse au bout de la ligne droite à la fin du circuit. La McLaren est beaucoup plus rapide en ligne droite.Buemi s’est accroché avec Nico Hulkenberg et rentre déjà aux stands, son pneu arrière gauche est en lambeau.Lewis Hamilton est dans les échappements de Mark Webber mais ne parvient pas à passer l’Australien. Le pilote McLaren enchaîne les meilleurs tours. Sebastian Vettel ne parvient pas à suivre le rythme des deux premiers. Tandis que les deux pilotes Mercedes font le bouchon. Au 14ème tour, Lewis Hamilton se fait un peu plus pressant sur la Red Bull mais ne parvient pas à dépasser. L’Australien n’est pas le pilote le plus facile à doubler. Sebastian Vettel effectue son premier arrêt au tour 15, suivis par Michael Schumacher.Les deux leaders rentrent en même temps dans les stands au tour numéro 16, mais Webber reste toujours devant. L’Anglais perd même une position au profit de Sebastian Vettel. Après l’arrêt de Button, les deux Red Bull mènent les opérations. Les quatre premiers sont l’un derrière l’autre. Hamilton met maintenant la pression sur Sebastian Vettel mais n’a pas plus de succès qu’avec Mark Webber.La bagarre fait rage devant alors que la pluie est annoncée pour la mi-course. Mercedes informe Michael Schumacher qu’il pourrait s’agir d’une petite averse mais que cela pourrait nécessiter de monter des pneus intermédiaires.Derrière, Nico Rosberg est en difficulté avec ses pneus arrière et fait le bouchon. Robert Kubica se plaint d’ailleurs du rythme de la Mercedes. Coup de théâtre au 40ème tour, Sebastian Vettel essaye de dépasser Mark Webber au bout de la longue ligne droit du circuit, Webber résiste, les deux voitures se percutent. Webber tire tout droit tandis que Vettel abandonne. C’est désormais les deux McLaren qui sont en tête. Vettel est très mécontent à sa sortie de voiture. Webber doit repasser par les stands pour changer son aileron avant.Quelques goûtes de pluie font leur apparition à 15 tours de l’arrivée et les ingénieurs de chez McLaren informent Hamilton qu’il va falloir faire attention à la consommation. La course est loin d’être finie. Jenson Button et Lewis Hamilton offre un magnifique spectacle en fin de course. Button prend le meilleur sur Hamilton dans la dernière partie du tracé, mais Hamilton le repasse dans le premier virage.Au terme des 58 tours, Lewis Hamilton remporte le premier Grand Prix de sa saison pour la plus grande joie de Nicole. Button complète le doublé McLaren. Webber sauve les meubles en troisièmes position. Déception pour Petrov qui a fait une belle course mais qui a été trahi par ses pneumatiques à quelques tours de l’arrivée.

Résultats de Course:

Abandons:

Michelin Contre-Attaque !

Michelin va faire une ultime proposition aux équipes qu'elle va réunir dimanche, en vue de subtiliser le contrat de pneumaticien unique pour lequel Pirelli semblait favori ces derniers jours.

"Les équipes penchaient pour un candidat mais l'autre a promis de faire quelque chose de plus que ce qu'il proposait il y a deux jours", a déclaré le patron de McLaren Martin Whitmarsh, par ailleurs président de la FOTA, l'association des équipes.Un haut dirigeant de la firme clermontoise est en route pour Istanbul pour un dernier baroud. Pour le moment, les équipes sont séduites par le prix qu'offre Pirelli, 500 000€ de mieux par saison que Michelin.Mais Whitmarsh rappelle que la qualité est du côté de Bibendum : "Nous devons concevoir nos voitures maintenant et pour cela nous devons posséder des informations précises que les pneus qui seront utilisés. Si elle ne le sont pas assez, nous devrons refaire des châssis et cela coûterait bien plus de 500 000€".Une manière pour la FOTA de remettre Michelin en course et de faire grimper les enchères qui pourraient s'envoler dans les jours qui viennent. Whitmarsh a promis qu'un accord serait trouvé avant le prochain GP (Canada, le 13 juin). Monaco, il y a deux semaines, a longtemps fait office de date-butoir.

Source:ESPNF1

Turquie-Qualifs: Décarations Pilotes.

Voici ce qu'ont dit les pilotes après les Qualifications du Grand Prix de Turquie.

M.Webber (Red Bull , Pole ) :

"Aujourd’hui s’est bien passé. Nous avons eu un problème lors des essais libres de ce matin donc je suis sorti tard pour la première partie des qualifications.J’étais donc à l’arrière en début de qualification ce qui n’est pas idéal, mais nous avons fait le boulot pour être là.Quelques nouvelles pièces ont été installées sur l’arrière de ma voiture environ quatre minutes avant de sortir pour la Q1, ce qui a été un grand effort par les gars.C’est une excellente position pour la course de demain, mais chaque cas est unique. Nous savons que les pneus souffrent ici, ça devrait donc être une course intéressante. Je suis impatient d’y être. "

L.Hamilton (McLaren , 2eme) :

"Pour ce qui est de trouver le bon équilibre et avoir un tour clair, ce fut aujourd’hui l’une des meilleures séances de qualifications que j’ai eu de toute l’année. Mon tour était aussi proche de la perfection qu’il ne pouvait l’être.Mais nous sommes encore près de quatre dixièmes en retrait dans le deuxième secteur. Comparé à Barcelone, je ne pense pas que nous avons fait un énorme pas en avant, mais nous faisons de petits pas en avant pour réduire l’écart avec les meilleurs.Demain, je vais faire tout ce que je peux pour avoir un bon départ, arriver au premier virage et puis défier Mark, si je le peux. Mais je suis sur le côté le plus sale de la piste, donc ça peut me rendre la tâche un peu plus compliquée.Et les Red Bull ont encore un avantage de performance sur nous, même si ça ne se voit pas avec les chronos d’aujourd’hui. Mais nous allons les rattraper et ensuite, je l’espère, vous verrez Jenson et moi au top avec les Red Bull tentant de s’intercaler entre nous.Nous devons continuer à attaquer, les gars à l’usine font un boulot incroyable même s’ils sont sous une immense pression. Nous voulons tous gagner, nous ne prenons rien pour acquis, et nous nous rapprochons sans cesse.Je crois réellement que nous sommes la meilleure équipe ici et, une fois que nous aurons franchi cette prochaine étape, je suis sûr que nous pourrons passer devant tout le monde. Mais jusque là, tout ce que nous pouvons faire est d’être aussi proches que possible et de mettre le maximum de pression. Et c’est exactement ce que nous allons faire demain."

S.Vettel (Red Bull , 3eme ) :

"La Q1 et la Q2 étaient très bien, j’étais content de la voiture et il n’y avait pas de problèmes. En troisième partie de qualification, le premier tour a été brillant jusqu’au virage numéro 12, j’ai légèrement bloqué les roues au freinage, je n’ai rien pu faire.C’était étrange que la roue intérieure se bloque. En entrant dans le virage 13 j’ai à nouveau bloqué les roues très facilement, idem dans le virage 14.Dans mon deuxième tour, j’ai eu la confirmation dans le premier virage qu’il y avait un problème. J’ai freiné et je suis allé tout droit, j’ai donc perdu la possibilité d’arrêter la voiture et la roue intérieure n’a pas fait ce qu’elle devait.En Q1 et Q2 nous étions au-dessus du lot, mais en Q3 nous ne l’étions pas, donc c’est assez frustrant. Tous le week-end je me suis senti très bien, surtout aujourd’hui. Troisième est une bonne position, je suis sur le côté propre de la grille de départ et ce sera une longue course."

J.Button (McLaren , 4eme ) :

"La quatrième place n’est pas si mauvaise, mais le dernier relais était un peu frustrant : être la dernière voiture sur le circuit peut être une bonne chose car ça veut dire que vous avez la piste la plus dégagée, mais il y a bien sûr plus de chance que quelqu’un sorte et c’est ce qui est arrivé avec Michael qui était devant moi dans mon dernier tour. Et quand il y a un drapeau jaune, vous devez évidemment ralentir.Je suis donc tout simplement rentré directement aux stands car mon dernier relais n’allait clairement pas être plus rapide à cause de ça. Le tour n’était pas parfait, mais il reste quand même suffisamment bon pour être quatrième. Nous sommes sur le côté sale de la piste, mais nous verrons ce que pouvons faire.Le seul problème de performance que j’ai vraiment eu durant tout le week-end, c’est dans le virage 8 : je perdais trois dixièmes sur Lewis là-bas car faisions rouler la voiture trop bas. C’est de ma faute, je voulais la voiture basse pour le reste du circuit, mais c’est juste un petit peu trop bas dans le virage 8.Évidemment, la voiture sera plus lourde au départ de la course de demain, mais nous irons plus lentement donc elle ne sera pas autant poussée. Nous devons espérer que ça aidera. Néanmoins, nous semblons être plus proches des Red Bull que je ne m’y attendais ce week-end donc c’est positif et je pense que nous pouvons les défier en course."

M.Schumacher (Mercedes , 5eme) :

"Je suis content de ma qualification d’aujourd’hui et je pense vraiment que nous avons fait un pas en avant. Si vous considérez que c’est une piste qui est aérodynamiquement exigeante, vous pouvez dire clairement que le travail acharné de nos gars a payé et je voudrais vraiment leur dire merci.Je suis sorti dans le virage 8 dans mon dernier tour rapide. Le tour précédent était bon donc vous essayez de pousser pour gagner du temps, malheureusement je suis sorti large et c’était fini.À mon avis, partir du côté où je suis demain est un avantage car il est beaucoup plus propre. Je me suis entrainé au départ des deux côtés pour sentir lequel était le meilleur.Quant à la course de demain, je vais essayer d’avoir un bon départ et d’obtenir le meilleur résultat possible."

N.Rosberg (Mercedes , 6eme) :

"C’était une performance correcte aujourd’hui et la sixième position nous donne une bonne opportunité pour la course. Notre objectif sera de gagner des positions. J’aurais aimé être un peu plus haut évidement. La voiture se comporte correctement ce week-end.Il est clair que nous avons fait quelques progrès avec nos nouveautés aérodynamiques et tout le monde à l’usine a fait un bon travail, donc merci à tous pour leur travail acharné.Je suis du côté sale de la grille pour la course de demain, mais ça devrait être nettoyé et il n’y a pas une grande distance avant le premier virage. Si je peux avoir un bon départ et un bon premier tour, nous avons le potentiel pour faire une bonne course."

R.Kubica ( Renault , 7eme ) :

"Je suis plutôt satisfait de mes qualifications, car la 7ème place est ce à quoi nous nous attendions après les derniers essais libres. Mon seul problème a concerné l’utilisation des pneus tendres.Je ne me suis pas senti tout à fait à l’aise avec, et cela ne m’a pas permis d’aller chercher les petits dixièmes qui m’auraient permis de terminer plus haut. C’est sympa de voir Vitaly entrer dans le top 10 et je pense que nous pourrons disputer une course solide demain. Cela signifie que nous devrions pouvoir marquer de bons points."

F.Massa (Ferrari , 8eme ) :

"Nous étions plus lents que nos principaux rivaux, donc nous allons devoir travailler très dur pour revenir nous battre pour les meilleures places et il n’y a aucun doute là-dessus. Même si c’est un circuit que j’aime beaucoup, je n’ai pas pu faire mieux que la huitième place aujourd’hui.L’équipe et moi ne pouvons pas être satisfaits de cela, mais nous devons réagir calmement et analyser les raisons qui nous ont mises dans cette situation. Maintenant, nous allons nous concentrer sur la course de demain : elle sera difficile mais nous essaierons de faire de notre mieux."

 V.Petrov ( Renault , 9eme ) :

"Je suis vraiment content d’être entré en Q3 et de pouvoir m’élancer depuis la 9ème place. Jusqu’à présent le week-end s’est passé sans aucun problème. Mes ingénieurs et les mécaniciens ont fait un travail exceptionnel pour me donner une voiture qui me convienne.Elle est facile à conduire et nous avons pu améliorer sa performance lors de chaque séance. Je savais donc que j’avais la possibilité d’entrer dans le top 10 aujourd’hui. La course de demain sera longue, mais je suis prêt à livrer bataille afin de marquer davantage de points pour l’équipe."

 K.Kobayashi (Sauber , 10eme ) :

"Je suis vraiment content d’être en Q3 pour la troisième fois. Surtout après Monaco, c’est très important pour l’équipe. Nous sommes de nouveau dans le rythme que nous avions à Barcelone. Pour moi, piloter ici était bien mieux samedi que vendredi car les réglages changent autant que les conditions jouent un rôle.En Q3, je n’ai pas pu me battre car nous n’avions plus de trains de pneus tendres neufs car nous les avions déjà tous utilisés. Cependant, nous avons continué à travailler dur et apparemment, ça a payé."

 A.Sutil (Force India , 11eme ) :

"Ce matin, je n’ai pas pu faire le moindre roulage à cause d’un problème hydraulique sur la voiture et comme nous avons eu quelques soucis hier également, je ne savais pas vraiment à quoi m’attendre en qualifications car je n’avais pas fait beaucoup de tours avant.Nous avons tout de même eu un bon équilibre avec la voiture et j’étais assez content du dernier tour chronométré. Nous étions de nouveau très proches de la Q3, à moins d’un dixième, donc je pense que tout est ouvert pour demain.Onzième sur la grille ainsi que le bon côté de la piste, je pense que nous pouvons être très confiants. Ce sera une course difficile avec la chaleur mais je pense que nous avons une belle opportunité de marquer de nouveau des points."

F.Alonso (Ferrari , 12eme ) :

"Rien d’étrange n’est arrivé : la douzième place est ce que nous méritions avec ce que nous avons vu aujourd’hui. Je n’avais pas assez de vitesse et, quand il y a neuf pilotes en une demi-seconde comme aujourd’hui en Q2, ça prend un instant d’être quatrième ou douzième et dans mon cas, c’était cette dernière.Je ne pense pas que j’aurais pu faire mieux aujourd’hui : j’ai pratiquement fait le même chrono trois fois. Demain ce sera difficile et nous courrons sur la défensive, mais nous essaierons d’obtenir le meilleur résultat possible.Je ne crois pas que la météo d’aujourd’hui, avec des températures légèrement plus basses, a eu une influence sur ce résultat. En Q1 déjà, nous nous sommes rendus compte que nous n’étions pas assez compétitifs et que ça serait difficile d’aller en Q3. L’équilibre de la voiture est bon, comme il l’était hier quand nous étions plus rapides."

P.de la Rosa (Sauber , 13eme ) :

"Dans l’ensemble, nous avons fait des progrès. L’équilibre de la voiture était très bon en général. Il était en fait meilleur avec les pneus durs, par conséquent je n’ai pas pu avoir plus d’adhérence avec les tendres.Mon dernier tour n’était pas brillant, je dois dire. J’ai perdu du temps dans le dernier secteur. Je crois que nous avons une voiture assez régulière pour la course, car nos longs relais étaient bons en essais libres.Aussi, je vois ça comme un avantage d’avoir une position sur la grille sur le côté propre de la piste car avec toute la poussière ici, ça fait vraiment une différence."

S.Buemi (Toro Rosso , 14eme ) :

"Je ne suis pas particulièrement content car aujourd’hui encore, la Q3 était hors de notre portée. Je m’attendais à un peu mieux que la quatorzième place car dans la matinée, nous étions devant les Sauber donc j’espérais me qualifier onzième, mais ils ont été devant nous cet après-midi.La piste a beaucoup changé entre hier après-midi et ce matin, mais pas tant que ça entre les séances d’aujourd’hui. Ce sera une course difficile donc attendons de voir ce que nous pouvons faire.En essais libres, notre rythme sur de longs relais était bon, ce qui est un signe positif. Cependant, dépasser n’est pas très facile ici."

R.Barrichello (Williams ,15eme ) :

"Dans un sens, nous sommes parvenus à obtenir un bon équilibre pour les qualifications, mais nous souffrons avec notre vitesse de pointe ici. La piste ne correspond pas aussi bien à la voiture que Monaco donc nous sommes un peu plus en difficulté que d’habitude.Nous sommes loin d’où nous voulons être, mais Williams sont des battants. Nous devons garder cela à l’esprit et continuer à pousser pour arriver là où nous voulons être."

J.Alguersuari (Toro Rosso , 16eme) :

"Je pense qu’il y avait plus de potentiel pour faire mieux, surtout dans mon dernier tour, mais j’ai été bloqué par De La Rosa qui était l’extérieur au virage 7, donc j’ai dû changé ma trajectoire, ce qui m’a coûté deux dixièmes.Cependant, ce fut une expérience précieuse car je ne suis pas encore à 100% avec les pneus et j’ai besoin d’apprendre davantage. J’ai dû garer la voiture en bord de piste à la fin de la Q2 car j’ai décidé de faire un tour de plus que prévu dans mon dernier relais car je pensais que je pouvais améliorer mon chrono."

N.Hülkenberg (Williams , 17eme ) :

"C’était difficile aujourd’hui. Sur mon deuxième run en Q2 j’ai été large à plusieurs reprises ce qui m’a malheureusement coûté mon tour.Nous poussons vraiment fort en ce moment et essayons de tirer le maximum de la voiture mais nous avons encore beaucoup de travail à accomplir. Beaucoup de choses peuvent se passer en course alors je vais donner tout ce que je peux."

V.Liuzzi (Force India , 18eme) :

"Nous n’avons pas fait le maximum aujourd’hui en qualifications et nous aurions dû être dans une meilleure position. Nous avons eu du mal avec l’adhérence depuis le début du week-end et nous avons un problème assez similaire à ce que nous avions à Barcelone.On dirait que nous n’avons pas le bon équilibre ou que nous ne parvenons pas à faire travailler les pneus, surtout à l’arrière de la voiture. Nous essayons quelques trucs et une fois que ce sera résolu, nous serons sûrement compétitifs, donc ce n’est pas la peine de s’attarder à aujourd’hui.Le nouvel aileron arrière a été un grand pas en avant donc nous pouvons être plutôt confiants pour la course. Donc même si c’est décevant pour l’instant, demain nous devrions être en mesure de progresser dans la hiérarchie et de faire de notre mieux."

J.Trulli (Lotus , 19eme ) :

"Je suis très heureux même si c’était une journée un peu difficile. J’ai eu un petit problème ce matin, ce qui signifie que je ne pouvais pas vraiment utiliser tout le temps disponible pour se concentrer sur la mise au point de la voiture.En qualification, j’ai utilisé les deux trains de pneus durs et j’avais l’impression que la piste était très glissante, en particulier dans les zones de freinage, alors j’ai changé mon style de pilotage et pense que j’ai fait du bon boulot pour le meilleur des nouvelles équipes.Je pense que nous sommes en train de rattraper les gars devant, même si nous sommes encore un peu derrière. Mais nous aurons une autre mise à jour importante à Silverstone, et nous travaillons dur sur la voiture de l’année prochaine, nous allons certainement dans la bonne direction."

H.Kovalainen (Lotus , 20eme ) :

"C’était bien aujourd’hui. Sur notre premier tour, nous avons utilisés les pneus tendres ce qui était probablement le mauvais choix car ils ne fonctionnaient pas aussi bien que hier, mais le deuxième run avec les pneus durs a été bon.La voiture était particulièrement stable dans les virages à haute vitesse et l’équilibre était bon, donc je suis heureux. Jarno a fait un meilleur temps aujourd’hui, mais je pousse fort. Je pousse toujours jusqu’à la limite et je suis impatient d’être demain pour la course. Je suis confiant et j’espère que nous pourrons à nouveau combler l’écart avec les gars devant."

T.Glock (Virgin , 21eme ) : 

"Après une première journée difficile hier, nous avons vraiment réussi à faire changer les choses pendant la nuit et grâce à cela, nous avons pu avoir une meilleure journée aujourd’hui.La différence dans la voiture depuis hier est le jour et la nuit, donc je dois remercier l’équipe pour cela. La voiture a été performante en essais libres ce matin et j’ai été très motivés pour les qualifications, parce que c’est super de savoir que vous avez une voiture qui vous donnera la chance de battre la concurrence immédiate.J’ai eu un très bon deuxième tour. Malheureusement j’ai fait une erreur dans le premier secteur dans mon dernier run, mais je suis beaucoup plus heureux avec la voiture et attend avec intérêt la course de demain."

B.Senna (HRT , 22eme ) : 

"Les qualifications ont été bonnes aujourd’hui et le tour était plutôt correct. Reste que nous tenons notre meilleure performance en qualifications. Nous sommes plus proches des Virgin et nous avons pu nous intercaler entre eux. Peut-être aurons-nous une course intéressante demain.L’équilibre de la voiture était meilleur et nous avons progressé là-dessus. La voiture était bonne et nous avons réussi à trouver un compromis dans les réglages et donc la voiture était sympa à piloter. Cela m’a donné beaucoup de confiance aujourd’hui et j’ai pu attaquer.Je me sens assez à l’aise dans la voiture et j’espère que nous pourrons continuer ainsi en course et nous battre davantage avec les autres équipes. Ça va être une course très difficile, c’est sûr. Cela va dépendre de comment les choses vont se dérouler.Vous pouvez vous reposer un petit peu sur quelques tours puis vous pouvez de nouveau attaquer plus fort. Ce sera une course longue et difficile demain avec 58 tours. C’est le premier circuit de la saison qui se parcourt dans le sens anti-horaire et ce n’est pas facile pour tout le monde. Mais nous sommes tous en forme donc ça va."

L.di Grassi (Virgin , 23eme ) : 

"Malgré les améliorations que nous avons apporté à la voiture, aujourd’hui a été très frustrant pour moi car nous avions un problème avec le moteur.Timo a pu démontrer le vrai potentiel de l’ensemble et c’est décevant pour moi de finir si loin. J’espère que nous pouvons nous attendre à quelque chose de plus représentatif demain et avoir une bonne course car je pense que nous pouvons avoir une bonne journée."

K.Chandhok (HRT , 24eme ) :

"Il semble que l’ont ait un net déficit par rapport à Bruno, ce qui nous coûte environ quatre dixièmes. Ça a été un choix difficile en ce qui concerne les pneus à utiliser et malheureusement pour moi, les pneus durs que nous avons utilisés n’étaient pas les bons car Bruno a trouvé un peu de temps avec les tendres.Les gars cherchent à trouver une solution au problème en ligne droite pour demain et nous verrons comment ça se passe. En tant qu’équipe, nous sommes sûrement plus compétitifs que nous ne l’avons jamais été toute la saison et nous sommes plus proches de Virgin donc nous verrons ce qu’il se passe demain."