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    GP du Canada : les organisateurs ont appris la nouvelle via les médias



    Les organisateurs du Grand Prix du Canada ont affirmé mardi ne pas avoir été prévenus du retrait de cette épreuve du calendrier de la saison 2009 de Formule 1.

    " Les dirigeants du Grand Prix du Canada ont appris via les médias le retrait du GP du Canada du calendrier 2009 du Championnat de Formule 1
    et feraient aucun commentaire avant d'avoir parlé aux principaux intéressés, soit la Formula One Management (FOM) et la Fédération internationale de l'automobile (FIA)".

    Un conflit avait opposé les organisateurs montréalais à Bernie Ecclestone, qui réclamait avec insistance une modernisation du circuit.Des travaux ont été réalisés, mais lors du dernier Grand Prix en juin dernier, de nombreux pilotes s'étaient plaints du mauvais état de la piste.

    Le Grand Prix du Canada a disparu du calendrier 2009 de Formule 1, rendu public mardi à l'issue de la réunion à Paris du Conseil mondial de l'automobile, alors que l'organisation d'un premier Grand Prix à Abou Dhabi a été confirmée.

    Source : AFP

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    Piccinini quittera la FIA en novembre


     

    La FIA a annoncé que Marco Piccinini, président adjoint de la Fédération Internationale Automobile, quittera son poste à la terme de son mandat, en novembre.

    L’italien, directeur sportif et patron de l’écurie Ferrari de 1978 à 1988, a expliqué qu’il souhaitait désormais se concentrer sur ses autres obligations professionnelles.

    Son départ sera effectif dès le 7 novembre prochain, date de la prochaine assemblée générale de la FIA. C’est également ce jour là que sera élu son successeur.


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    La FIA a publié le calendrier 2009 définitif du championnat du monde de Formule 1. Seul changement par rapport au calendrier provisoire : le Canada n’est pas présent !

    Menacé ces dernières années, Montréal ne sera plus là l’an prochain. Le calendrier reste à 18 courses avec l’apparition d’une nouvelle épreuve, à Abu Dhabi.

    La date initialement prévue pour le Canada sera occupée par le Grand Prix de Turquie, qui était jusqu’à présent prévu en août. Cela permettra de laisser la pause de trois semaines au coeur de l’été, ce que les équipes réclamaient.

    L’Allemagne et le Japon font jouer l’alternance : après Hockenheim et Fuji cette année, le F1 Circus se rendra au Nürburgring et à Suzuki l’an prochain, avant de revenir sur les circuits visités cette saison en 2010.



    1  Dimanche 29 mars 2009 Australie Melbourne
    2  Dimanche 5 avril 2009 Malaisie Sepang
    3  Dimanche 19 avril 2009 Bahrein Sakhir
    4  Dimanche 10 mai 2009 Espagne Barcelone
    5  Dimanche 24 mai 2009 Monaco Monaco
    6  Dimanche 7 juin 2009 Turquie Istanbul
    7  Dimanche 21 juin 2009 Grande-Bretagne Donington
    8  Dimanche 28 juin 2009 France Magny-Cours
    9  Dimanche 12 juillet 2009 Allemagne Nürburgring
    10  Dimanche 26 juillet 2009 Hongrie Budapest
    11  Dimanche 23 août 2009 Europe Valencia
    12  Dimanche 30 août 2009 Belgique Spa-Francorchamps
    13  Dimanche 13 septembre 2009 Italie Monza
    14  Dimanche 27 septembre 2009 Singapour Singapour
    15  Dimanche 11 octobre 2009 Japon Suzuka
    16  Dimanche 18 octobre 2009 Chine Shanghaï
    17  Dimanche 1er novembre 2009 Brésil Interlagos
    18  Dimanche 15 novembre 2009 Abu Dhabi Abu Dhabi

    Source : Fédération Internationale Automobile

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    La Renault R29 présentée fin janvier 2009



    La Renault R29 présentée fin janvier 2009

    la prochaine Renault R29 sera présentée fin janvier 2009.


    Tout comme la R28, la R29 sera présentée à la presse à la fin du mois de janvier 2009.

    Le lieu de la présentation sera connu dans les semaines à venir.

    En 2009, les F1 n’auront plus d’appendices aérodynamique, ce qui risque de les changer radicalement.

     

    Source : Renault-f1.fr


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    BMW confirme Kubica et Heidfeld : Pilotes inchangés en 2009



    BMW Sauber confirme ses pilotes actuels pour 2009. Robert Kubica et Nick Heidfeld resteront donc une année de plus à Hinwil. L’équipe allemande met fin par la même occasion aux rumeurs d’une éventuelle arrivée de Fernando Alonso chez eux. Par ailleurs, Christian Klien reste pilote d’essai.

    " Nous voyons Nick et Robert comme une solide paire de pilotes et Christian comme un pilote d’essai expérimenté. Nous n’avons aucun doute que nous atteindrons à nouveau nos objectifs ambitieux avec eux dans la quatrième année de l’équipe, "
    déclare Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport.

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