Le 20/07/2012
Essais Libres 1
Essais Libres 2
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Le 21/07/2012
Essais Libres 3
Qualifications
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Le 22/07/2012
Course
(67 Tours)
Cest dans des conditions de piste quasi idéales que Romain Grosjean,
pilote dessais de lécurie, prenait pour la première fois le volant de
la R28. Le jeune Français était très satisfait de pouvoir piloter
aujourdhui et de contribuer au programme de développement de léquipe
particulièrement agressif depuis le début de saison. Malgré un
programme dessais chargé pour cette séance, léquipe a principalement
cherché aujourdhui à permettre à Romain de prendre ses repères au
volant de la R28 et dapprendre les méthodes de travail de lécurie.
Malgré quelques problèmes avec la voiture et un orage en fin de
journée, Romain sest dit satisfait de cette première expérience après
avoir finalement bouclé 60 tours. Il cèdera sa place à Nelson Piquet
qui poursuivra le programme de développement de lécurie demain et
samedi dans le cadre des préparations du Grand Prix de France 2008,
grand rendez-vous pour Renault.
Romain Grosjean
« Cétait
une journée incroyable et je tiens à remercier léquipe pour cette
opportunité. Cétait intéressant pour moi de prendre conscience des
différences entre une monoplace de GP2 et de Formule 1. Cest assez
incroyable pour être très honnête, notamment au niveau de
laccélération et du grip latéral dans les changements de direction.
Léquipe ma très bien accueilli et ma beaucoup aidé pour cette
première journée de roulage. Cétait vraiment une première expérience
incroyable. »
Christian Silk, Chef Ingénieur Essais
« Cela
a été une journée un peu délicate pour Romain car nous avons eu des
soucis avec la voiture, ce qui a quelque peu perturbé son programme. Il
a fait des essais aérodynamiques mais lobjectif de cette journée était
surtout de permettre à Romain de découvrir la voiture et léquipe. Il a
fait une bonne première séance de travail, sest adapté relativement
rapidement, nous sommes donc contents du travail et des performances
quil a su délivrer aujourdhui. En ce qui concerne la suite de nos
essais, le programme est chargé tant sur le plan aéro que châssis,
Nelson a donc du travail en perspective. »
Source : Ing Renault F1