Essais hivernaux – Barcelone J1 : Sato en tête

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Essais hivernaux – Barcelone J1 : Sato en tête



Takuma Sato termine en tête de cette première séance d’essais hivernaux sur le circuit de Barcelone. Avec un chrono de 1’20’’763, le japonais devance de trois dixièmes Sébastien Buemi.

Les deux pilotes Toro Rosso sont également les plus actifs de la journée avec 121 tours pour Takuma Sato et 117 boucles pour Sébastien Buemi. Le japonais sera encore en piste demain matin avant de céder sa STR3 à Sébastien Bourdais.

Alexander Wurz place sa RA108 au troisième rang devant Pedro de la Rosa, Luca Badoer et Gary Paffet. Robert Kubica s’adjuge le septième temps de la séance. Le polonais a causé vers 9h40 l’un des deux drapeaux rouges en s’arrêtant à la fin de la voix des stands.

La deuxième interruption a eu lieu aux alentours de 15h40 par Giedo van der Garde. Le néerlandais est sorti de la piste au virage n°4 après avoir perdu le contrôle de sa R28 et a frappé le mur de pneus. L’arrière de la Renault a été très endommagé dans l’accident.

Giedo van der Garde a été invité par Renault à tester la R28 après avoir décroché le titre en World Series by Renault cette année. Il a terminé avant-dernier de la journée, à la seizième place.

Plusieurs nouveautés sont visibles sur le circuit espagnol, avec BMW Sauber qui a attiré la plupart des regards sur sa monoplace en matinée. L’équipe d’Hinwil arbore un package aérodynamique de 2009. L’aileron avant de la F1.08 est radicalement différent. Composé de trois ailettes, seule la première passe sous le museau – à l’inverse des deux autres qui s’arrêtent de part et d’autre de celui-ci. L’aileron arrière est aussi plus court et plus haut.

Williams a également apporté une partie de son package aérodynamique de 2009. La FW30 dispose d’un aileron avant de 2008 et un aileron arrière de l’année prochaine.

BMW Sauber et McLaren Mercedes testent également leurs systèmes KERS (Kinetic Energy Recovery System) cette semaine à Barcelone, alors que Ferrari a aligné deux F2008K – le K faisant référence au KERS. Ainsi, les deux monoplaces de Maranello sont dotées de lest supplémentaire représentant le poids de cette technologie qui sera introduite en 2009.

Pour son premier vrai test au volant d’une Formule 1, Sébastien Loeb termine à la huitième place. Le quintuple champion du monde des rallyes concèdent près de deux secondes à Takuma Sato. Nelson Piquet Jr et Christian Klien complètent le top 10 de la journée.