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Robert Kubica plutôt satisfait




Robert Kubica a bouclé jeudi, la dernière journée d'essais privés de l'équipe BMW Sauber avant Melbourne le 29 mars. Robert a l'air plutôt satisfait des éssais privés de son équipe.

Kubica estime en effet que le team est désormais prête pour la saison 2009, mais il attend la séance qualificative du GP d'Australie  pour découvrir quelles sont les équipes qui ont le mieux travaillé cet hiver.

Robert Kubica, comment se sont passés les essais avec la F1.09?

Robert Kubica:
" Les essais d'hiver sont toujours très importants et cette année ils sont encore plus importants à cause des changements considérables dans le règlement technique. Il est difficile de dire si nous allons dans la bonne direction, car toutes les équipes sont parties d'une feuille blanche pour concevoir leur monoplace. Nous avons donc beaucoup à faire en essais privés. Lors de notre dernière journée d'essais privés de cet hiver, j'ai par exemple bouclé deux fois la distance d'un Grand Prix.C'est donc très exigeant pour les voitures et les pilotes, mais ni la F1.09 ni mon corps n'ont eu le moindre problème. Cela démontre que mon entraînement physique cet hiver a aussi été bon que le travail effectué sur la F1.09 pour la rendre fiable. En plus des simulations de course, nous avons évalué de nombreux réglages mécaniques et aérodynamiques. A Barcelone, nous avons réussi à récupérer le temps perdu la semaine précédente à Jerez à cause du mauvais temps.Ce fut donc une séance très positive.

Les séances d'essais privés durant la saison vont-elles vous manquer?

Robert Kubica:
"Je ne sais pas trop quoi penser à ce sujet. D'un côté, je suis content parce que nous allons moins voyager durant la saison et j'aurai donc un peu plus de temps pour moi. D'un autre côté, les séances d'essais privés nous permettent de faire progresser la voiture et de la mettre au point pour la course suivante. Je ne sais pas si nous allons être en mesure de faire ça aussi efficacement lors des séances d'essais libres du vendredi"

Que pensez-vous des différentes nouveautés techniques pour cette saison 2009?

Robert Kubica:
"La F1.09 se pilote très différemment par rapport à la monoplace de l'année dernière. Nous avons aujourd'hui moins d'appuis aérodynamiques, mais c'est en partie compensé par le retour des pneus slicks qui nous offrent plus d'adhérence, surtout sur le train avant. Ce déséquilibre entre le train avant et le train arrière génère plus de survirage. Pour ma part, je trouve ça très amusant, même si j'aurais aimé avoir plus d'appuis  aérodynamiques. Désormais, je suis habitué aux ailerons avant très larges. Le seul problème, c'est que nous ne pouvons pas voir les extrémités de cet aileron depuis le cockpit, car elles sont masquées par les roues. Je suis curieux de voir ce qui se passera dans le premier virage du Grand Prix d'Australie. J'imagine qu'il y aura plus de dégâts que par le passé, lorsque les ailerons étaient moins larges. Quant au système KERS, je suis partagé. Comme je suis assez lourd, je serai un peu désavantagé du point de vue du lest disponible pour modifier la répartition des masses. D'un autre côté, le KERS représente un avantage du fait de la puissance supplémentaire qu'il nous offre."

Ces nouveautés compliquent-elles la vie des pilotes?

Robert Kubica:
"Pas vraiment. L'utilisation du KERS et de l'aileron avant mobile n'est pas vraiment compliquée. Lorsque vous avez découvert quels étaient les meilleurs endroits pour utiliser le KERS sur chaque circuit et où ajuster l'aileron avant, cela devient très vite un automatisme."


Pensez-vous que les dépassements seront plus faciles cette année?

Robert Kubica:
"Le KERS va certainement nous aider en ligne droite pour dépasser quelqu'un qui est dépourvu de ce système. Mais en gros, je ne pense pas que cela changera beaucoup les choses. J'espère toutefois qu'il y aura plus de dépassements, car le public et les pilotes en veulent plus."

Les équipes seront-elles plus proches en performance?

Robert Kubica:
"C'est difficile à dire. En essais privés, les différences sont très minimes entre les meilleures équipes. Est-ce que ce sera la même chose en qualification? Cela dépendra certainement de la préparation des équipes pour chaque course et c'est ce dernier point qui sera le plus délicat du fait de l'interdiction des essais privés pendant la saison. Lorsque nous arriverons sur les lieux d'un Grand Prix, tout dépendra de l'adaptation du pilote et de la voiture aux pneus. Il y a une incertitude à ce niveau, car avec ces pneus, l'utilisation des données récoltées par le passé sera plus limitée."

Quel sera votre objectif en 2009?

Robert Kubica:
"Tirer le maximum de ma voiture et de moi-même lors de chaque course. Ce n'est que comme ça que nous pourrons battre les autres équipes de pointe et être dans la course au titre en fin de saison."

L'équipe BMW Sauber est-elle bien préparée par rapport à ses concurrentes?

Robert Kubica:
"Comme toujours, les essais privés peuvent seulement vous donner une idée de votre compétitivité par rapport aux autres, mais cela peut aussi vous tromper. Notre objectif est d'être le mieux préparé possible pour la course de Melbourne et je pense que c'est le cas. Il nous faudra toutefois attendre d'être en Australie pour savoir où nous sommes par rapport aux autres. La séance qualificative du samedi nous donnera une bonne idée de la hiérarchie actuelle."


Source: F1-Live.com