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Malaisie: Essais Libres 3, Rosberg repasse en tête
Rosberg a été le plus rapide dans la dernière séance d’essais du Grand Prix de Malaisie, devant Mark Webber et Felipe Massa. Les écarts sont encore très faibles. Après que tous les pilotes aient effectués un tour d'installation sous la chaleur malaysienne - la température ambiante affichant 31°C et celle de la piste 38°C - il faut attendre la 14ème minute pour que Timo Glock réalise le premier temps de référence de la séance en 1'40''396.Alors que le ciel se montre de plus en plus menaçant, l'humidité montant à 72%, Jenson Button se hisse rapidement en tête de la séance en 1'37''969, avant d'être délogé de sa position par Nico Rosberg en 1'37''490.A la traine depuis le début de la séance, Kimi Räikkönen échoue à quatre millièmes du meilleur temps - loupant un peu son freinage au dernier virage après avoir utilisé son KERS assez tardivement.Nick Heidfeld est le premier pilote à utiliser les pneus tendres à la 37ème minute, réalisant le meilleur temps en 1'37''026. Jenson Button hausse le rythme avec le même type de gommes pour cinq dixièmes de mieux.
La majeure partie des pilotes chaussent les pneus tendres en fin de séance, faisant tomber le chrono tour après tour. A trois minutes de la fin, Nico Rosberg porte le temps de référence en 1'35''940 - devant les deux pilotes Ferrari qui confirment leur bonne compétitivité affichée hier après un début de saison catastrophique en Australie.
La majorité des pilotes améliorent leur temps dans les derniers instants de la séance, mais personne ne parvient à battre Nico Rosberg. Les écarts restent cependant très serrés avec seulement une seconde séparant les 16 premiers pilotes.Mark Webber s'adjuge la deuxième place devant Felipe Massa, Jarno Trulli, Timo Glock, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen et Kazuki Nakajima. Les pilotes Brawn GP sont un peu plus en retrait, Rubens Barrichello et Jenson Button complétant le top 10.
1 |
Rosberg |
Williams-Toyota |
1’35’’940 |
|
19 |
2 |
Webber |
Red Bull-Renault |
1’36’’048 |
0’’108 |
13 |
3 |
Massa |
Ferrari |
1’36’’089 |
0’’149 |
13 |
4 |
Trulli |
Toyota |
1’36’’132 |
0’’192 |
21 |
5 |
Glock |
Toyota |
1’36’’189 |
0’’249 |
22 |
6 |
Vettel |
Red Bull-Renault |
1’36’’194 |
0’’254 |
14 |
7 |
Raikkonen |
Ferrari |
1’36’’322 |
0’’382 |
14 |
8 |
Nakajima |
Williams-Toyota |
1’36’’325 |
0’’385 |
18 |
9 |
Barrichello |
Brawn-Mercedes |
1’36’’519 |
0’’579 |
19 |
10 |
Button |
Brawn-Mercedes |
1’36’’541 |
0’’601 |
17 |
11 |
Kubica |
BMW Sauber |
1’36’’563 |
0’’623 |
18 |
12 |
Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1’36’’657 |
0’’717 |
15 |
13 |
Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
1’36’’742 |
0’’802 |
13 |
14 |
Alonso |
Renault |
1’37’’004 |
1’’064 |
16 |
15 |
Heidfeld |
BMW Sauber |
1’37’’026 |
1’’086 |
18 |
16 |
Piquet |
Renault |
1’37’’032 |
1’’092 |
18 |
17 |
Sutil |
Force India-Mercedes |
1’37’’118 |
1’’178 |
18 |
18 |
Buemi |
Toro Rosso-Ferrari |
1’37’’282 |
1’’342 |
17 |
19 |
Bourdais |
Toro Rosso-Ferrari |
1’37’’322 |
1’’382 |
16 |
20 |
Fisichella |
Force India-Mercedes |
1’37’’398 |
1’’458 |
19 |