Ferrari ne veut pas revivre l'échec du Grand Prix d'Abou Dhabi 2010, où une erreur stratégique a fait perdre le titre à Fernando Alonso. On sait déjà qu'il n'y aurait pas de profond changement dans l'organigramme mais la Scuderia a quand même annoncé quelques ajustements. Pat Fry, qui a longtemps été ingénieur chez McLaren et qui a rejoint Ferrari durant le cours de la saison 2010, va prendre le rôle de principal ingénieur de piste, un poste jusque là dévolu à Chris Dyer. Ce dernier, qui a longtemps été l'ingénieur de piste de Michael Schumacher, va rester dans l'équipe à un poste qui n'a pas encore été déterminé. Ferrari a également annoncé la création d'un nouveau département, dédié aux opérations liées à la recherche. Il sera dirigé par Neil Martin. Il occupait le même poste chez Red Bull depuis 2007. Auparavant, il a été ingénieur chez McLaren durant dix ans. Neil Martin travaillera en collaboration avec Aldo Costa, qui conserve le poste de directeur technique.