Renault confrontée à un dilemme : Celui du développement...
Renault
admet quelle est confrontée à un dilemme en partageant ses ressources
entre lamélioration de la R28 actuelle et laccélération du
développement de la voiture de lannée prochaine.
Avec une révision radicale du règlement la saison prochaine, plusieurs
équipes comme Honda ont décidé de se concentrer sur le développement de
la monoplace de 2009.
Cependant, pour une équipe comme Renault qui se bat pour garder sa
position au championnat du monde des constructeurs, la manière
dallouer les ressources nest pas si facile.
« Cest toujours difficile et le niveau de difficulté dépend de deux
facteurs principaux un est la position que vous occupez dans le
championnat actuel, à quelle concurrence vous êtes confrontés et ce que
vous pouvez réaliser, » déclare Pat Symonds, directeur exécutif de lingénierie, dans le podcast officiel de Renault.
« Si vous occupez une solide troisième place et que vous avez peu de
chance dêtre deuxième ou de retomber quatrième, plus ou moins comme
nous létions lannée dernière, vous pouvez penser à vous concentrer
sur lannée prochaine. Si vous vous battez, comme nous le faisons cette
année, alors vous devez continuer le développement. »
Langlais ajoute : « Il ny a rien de mauvais à maintenir le
développement en cours si cela est profitable pour la voiture de
lannée prochaine, malheureusement cette fois-ci il y a très peu de
choses qui le seront pour la monoplace de 2009. »
« La voiture de lannée prochaine est un animal très, très différent
un règlement aérodynamique complètement différent, le système KERS,
les pneus slicks : beaucoup de choses qui en font une monoplace très
différente. Il est donc dautant plus important de commencer tôt son
développement. »
« Et cest très dur pour nous à faire. Nous sommes une grande équipe
mais nous ne sommes pas assez grands pour travailler sur deux projets
majeurs ; et certaines équipes qui ne sont peut-être pas très bien
cette année, par exemple Honda, concentrent davantage leurs efforts sur
lannée prochaine que nous pouvons le faire. »
Bien que Renault occupe actuellement la septième place au championnat
des constructeurs, Pat Symonds reste confiant et pense que la R28 va
devenir plus compétitive.
« Nous avons démarré dAustralie où nous avions une voiture qui
nétait certainement pas celle que nous voulions, ni la voiture que
nous avions besoin, à une monoplace qui est bien meilleure. »
« Toutes les choses qui ont été apportées sur la voiture pour
laméliorer sont toujours là et sont encore en train de produire leurs
résultats, je suis donc très confiant en termes de performance. »
« Mais je suis un peu plus préoccupé par le fait que nous nayons
pas terminé les courses précédentes, pour diverses raisons, et cest
là-dessus que nous devons bien nous concentrer. »
Renault
admet quelle est confrontée à un dilemme en partageant ses ressources
entre lamélioration de la R28 actuelle et laccélération du
développement de la voiture de lannée prochaine.
/http%3A%2F%2Ft0.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3AANd9GcSc1_C693WUXxw4_6pBfEwBXRQcmvbKT4Zk2-aOArou2Jhfdsxr0Ad4mFML8w)
/idata%2F0603846%2Fcar_home.gif)
/http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag81.png)
/http%3A%2F%2Ffr.espnf1.com%2FPICTURES%2FCMS%2F15300%2F15332.jpg)