Lotus Renault GP : R31 Les Chiffres (4"9 de 0 à 200)

Lotus Renault GP : R31 Les Chiffres (4"9 de 0 à 200)

L'écurie Lotus Renault publie une série de chiffres concernant sa nouvelle R31. Pour tout savoir sur la voiture qui vise cette année une victoire en Grand Prix

Les Chiffres Lotus Renault GP:

• 0"0 Le temps nécessaire à la boîte de vitesses pour changer de rapport (aucune chute de régime pendant le changement).
• 0"1 Le temps gagné à chaque tour par la R31 grâce à l'allègement amené par la consommation de carburant.
• 1"6 Le temps de la R31 pour décélérer de 100 km/h à 0.
• 3"0 La moyenne de temps pour que l'équipe de mécaniciens change les 4 roues lors d'un arrêt au stand.
• 4"9 Le temps de la R31 sur le 0 à 200 km/h.
• 5 Le nombre de courses qu'une boîte de vitesses doit tenir avant d'être remplacée, sans subir une pénalité de cinq places sur la grille de départ.
• 6 h Le temps nécessaire à l'équipe avec 12 mécaniciens pour reconstruire complètement une voiture sur un circuit (à partir du moment où le sous-assemblage est déjà prêt). À l'usine, cela prendrait sept jours à 150 personnes en partant de zéro.
• 6"67 Le temps pendant lequel le moteur électrique du SREC peut être utilisé à pleine puissance à chaque tour.
• 7 Le nombre de rapports de la boîte de vitesses de la R31.
• 8 Le nombre de moteurs alloués à chaque pilote pour 2011.
• 10 kg Le poids d'un pneu avant Pirelli.
• 18 psi La pression moyenne d'un pneu de F1.
• 30 kg Le poids de la tête et du casque d'un pilote lors d'un freinage maximum (identique au poids d'une grosse valise chargée).
• 42 tr/s la vitesse de rotation d'un pneu lorsque la R31 roule à 300 km/h.
• 60 l/s La quantité d'eau évacuée par un pneu pluie Pirelli à 300 km/h.
• 87,75 kJ L'énergie à l'impact qu'un nez de F1 doit supporter lors d'un crash test de la FIA. L'équivalent de la force nécessaire pour stopper un éléphant de 4 tonnes lancé à 25 km/h.
• 90°C La température de fonctionnement de chaque pneu Pirelli.
• 130 db L'intensité du bruit du moteur RS27-2011 à son régime maxi.
• 400 kJ La quantité d'énergie que le KERS récupère au freinage et stocke dans la batterie à chaque tour.
• 500°C La température atteinte par l'embrayage pendant une course.
• 640 kg Le poids minimum de la voiture, 20 kg de plus que l'an dernier.
• 900°C La température des gaz d'échappement en pleine accélération.
• 1100°C La température que peut atteindre un disque de frein en course.
• 1500 Le nombre de pièces en mouvement dans chaque moteur RS 27-2011.
• 2500 Le nombre de changements de rapports effectués en moyenne sur un Grand Prix par le pilote.
• 2500 km La distance que doit accomplir chaque moteur RS 27-2011 en 2011.
• 4000 Le nombre total de pièces constituant chaque V8 RS 27-2011.
• 9000 Le nombre de dessins techniques produits pour la création de la R31 (12,5 % de plus que pour la R30).
• 10 000 Le nombre de pièces testées annuellement en soufflerie.
• 30 000 Le nombre de pièces qui composent chaque R31.
• 250 000 Le nombre d'heures de travail consacrées au design de la R31.