La R29 sera améliorée

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La R29 sera améliorée



Renault a relativisé ce qu’elle a admis être des « décevants » premiers essais avec leur nouvelle R29. L’équipe d’Enstone est convaincue que la monoplace s’améliorera significativement au cours des prochaines semaines.

Fernando Alonso avait été le plus lent des pilotes disposant d’une monoplace de 2009, lors de la seule journée d’essais qui s’était déroulée sur une piste sèche au Portugal la semaine dernière – deux secondes derrière la nouvelle Williams FW31. L’Espagnol s’était plaint d’une faible maniabilité et d’un manque d’adhérence de la nouvelle R29.Cependant, Pat Symonds – directeur exécutif de l’ingénierie de Renault – reste confiant sur le potentiel de la nouvelle voiture malgré qu’il ait admis que les premiers essais au Portugal ne s’étaient pas passés comme prévu.

"J’ai été déçu. Ce n’était pas de grands essais. Tout ne s’est pas vraiment passé comme nous le voulions lorsque nous avons couru sur le sec. Mais nous sommes venus avec beaucoup de données à étudier et nous avons vu certaines choses sur lesquelles nous devons nous concentrer. Les cartographies aérodynamiques de ces voitures sont vraiment très différentes et peut-être que nous n’en avons pas suffisamment pris note pour les réglages, " déclare Pat Symonds dans le magazine Autosport de cette semaine.

" Nous pouvons faire mieux, ce qui rendra la voiture plus facile à piloter et par conséquent meilleure. Mais je pense vraiment que, plus que jamais cette année, ces derniers essais seront l’indicateur. "

Pat Symonds ajoute qu’il n’a pas une explication claire du fait que les chronos de Fernando Alonso n’étaient pas si bons au Portugal. Le Britannique estime cependant que la voiture n’est pas si mauvaise que les résultats ne le suggèrent.

" Je ne connais pas vraiment les raisons. Je sais que quand nous courions avec les pneus tendres nous ne parvenions pas à faire un bon chrono pour des raisons qui n’avaient rien à voir avec les pneus ou à la voiture. Evidemment, je ne connais pas les quantités d’essence embarquées, mais ils étaient sur des longs relais, donc je ne pense pas qu’il y a une grande différence. Je pense qu’à l’heure actuelle Williams est probablement plus rapide que nous, mais je ne pense pas que c’est de l’ordre de deux secondes. "

Pat Symonds précise que son équipe projette d’introduire des améliorations aérodynamiques majeures sur la voiture dans les prochaines semaines.

"Nous ne pouvons pas trouver les réglages finaux jusqu’à ce que nous ayons obtenu le package aérodynamique complet. Je ne sais pas vraiment où nous sommes par rapport aux autres. J’ai été impressionné par la vitesse de la Williams – il n’y a aucun doute à ce sujet – mais nous verrons ce que nous obtiendrons lors de ces derniers essais."