Jarno
Trulli déclare quil est trop tôt pour juger les pneus slicks de
Bridgestone après son premier jour dessais privés sur le circuit
espagnol de Jerez ce mardi.
Bridgestone évalue deux types de pneus slicks au
cours des essais de cette semaine, les derniers de la saison pour les
gommes non-rainurées.
Jarno Trulli a été lun des pilotes à avoir testé les pneus slicks
hier, et litalien a été satisfait de la performance des deux composés.
Mais avec les températures de piste ayant atteint 52°C, le pilote
Toyota estime que les conditions nétaient pas les meilleures pour
juger la performance des pneus.
«
Cela consistait essentiellement à collecter des données, donc nous
avons une meilleure idée du travail à faire en général pour 2009. La
règlementation changera massivement. Les changements des pneus seront
importants, donc nous essayons de collecter autant de données que
possible, et je dois dire que limpact pour nous était très grand, »
déclare Jarno Trulli à ''Autosport.com''.
«
Les deux composés ici fonctionnent assez bien. Mais nous avons des
conditions très, très chaudes, dont il est difficile de les juger. Je
dois attendre jusquà lhiver. Pour le moment, nous pouvons les tester
et ils sont très fiables et ça ne devrait pas être un problème pour le
moment. Mais comme je lai dit, il nous est encore prématuré de faire
des commentaires sur les pneus. Mais il était important pour nous de
collecter des données et de commencer à travailler en piste pour 2009. »
Jarno Trulli a aussi travaillé en simulant les niveaux dappuis pour 2009 et admet que le pilotage a été difficile.
«
Cest difficile, car il ny a pas dappui. Vous en récupérer avec les
pneus mais pas totalement. Donc, il sera intéressant de voir à quel
point les améliorations des équipes peuvent faire face à cette perte
dappui. »