GP Europe - Renault : Alan Permane est Optimiste

Alan, revenons sur le Grand Prix du Canada. Robert a marqué six points, mais l’équipe a semblée un peu frustrée…
Nous étions déçus car nous avions l’impression que nous n’avons pas maximisé notre weekend – un sentiment que nous avions pour la première fois de la saison. Evidemment, une grande partie de cette frustration vient de la manière dont nous avons géré les pneumatiques car nous avons souffert d’un degré élevé de dégradation qui nous a empêché d’atteindre nos objectifs.

Il doit tout de même être encourageant de marquer des points malgré un weekend difficile…
Oui, c’est rassurant d’avoir décroché un résultat raisonnable, même si les choses ne ce sont pas déroulées de la manière souhaitée. C’est la première fois cette année que les pneumatiques ont joué un rôle si prépondérant dans la stratégie car personne n’a pu adopter la stratégie de course habituelle à un seul arrêt. Bien que nous ayons relevé le challenge et ayons tenté d’adapter notre stratégie en fonction, il a été frustrant de constater que certaines équipes ont réussi à en tirer davantage que nous.

Parlons de Vitaly – quel doit être son objectif pour Valence ?
Je pense qu’il doit conserver la même approche, celle qui a fonctionné pour lui jusqu’à présent cette année. Il a fait du bon travail à Montréal en apprenant le circuit puis en améliorant la voiture durant les essais libres. Avec la règlementation en vigueur, la séance de qualifications est probablement la partie la plus importante du weekend. Il s’est qualifié 14^e au Canada, il se battait donc en milieu de peloton et cela a provoqué des problèmes durant la course. Vitaly a déjà prouvé qu’il était assez rapide pour se qualifier dans le top 10, comme nous l’avons constaté en Turquie. Il s’agit maintenant de travailler la régularité.

L’équipe apporte des nouveautés ce weekend. Parlez-nous de la partie avant de la R30…
Nous apportons des nouveautés intéressantes avec un nouvel aileron avant et un nouveau fond plat, qui devraient nous permettre de faire un autre pas en avant.

Vous rappelez-vous une saison durant laquelle le rythme de développement ait été aussi élevé ?
Le rythme de développement est, effectivement, incroyable cette année. Une donnée illustre notre progression : l’écart qui nous sépare de la pole position sur chaque course s’est réduit de manière progressive. Nous avons donc été plus rapides dans le développement que certains de nos concurrents. Avec les nouveautés que nous planifions pour ce weekend, nous espérons poursuivre cette tendance.

Pensez-vous que la bataille contre MercedesGP continue toute la saison ?
J’espère que non, car j’aimerais à terme nous voir clairement devant eux. Pour le moment, je pense que nous sommes légèrement plus rapides. Robert s’est qualifié devant les deux Mercedes au Canada, une bonne performance surtout par rapport à Rosberg qui était en pneus « option ». Néanmoins, nous savons que nous ne devons pas sous-estimer Mercedes car leur approche est aussi agressive que la nôtre – n’oublions pas que cette équipe est championne du monde en titre. Nous avons 29 longueurs de retard au championnat des constructeurs et notre objectif est d’essayer de les combler aussi rapidement que possible.

Parlez-nous du challenge que représente le circuit de Valence et la performance espérée de la R30.
Le circuit a toutes les caractéristiques typiques d’un circuit urbain qui n’est pas utilisé durant l’année et qui sera très sale en début de week-end. La voiture était très compétitive à Monaco, le dernier circuit urbain visité, nous sommes donc plutôt optimistes et pensons être une nouvelle fois compétitifs ce week-end. Nous aurons les mêmes types de pneumatiques qu’au Canada mais je n’envisage pas de rencontrer les mêmes soucis en termes de dégradation et de gestion des pneumatiques.

GP Europe : Webber et sa théorie

Avec cinq pilotes qui se tiennent en 19 points en tête du classement Pilotes, le championnat du monde de F1 est plus indécis que jamais. Pour Mark Webber , cette situation ne durera pas longtemps.

Si Lewis Hamilton  mène bien le championnat après ses deux victoires consécutives en Turquie et au Canada, le championnat du monde de F1 reste des plus ouverts. Car avec 109 points, le Britannique ne devance Sebastian Vettel , 5e, que de 19 unités. Avec la victoire désormais à 25 points, chaque GP est l'occasion d'assister à un changement de leader. Cinq se sont déjà relayés en haut du classement Pilotes depuis Bahreïn : Alonso, Massa, Button, Webber et Hamilton. Mais pour Mark Webber, la situation va se décanter rapidement. "L'an passé, Jenson a remporté de nombreuses courses en début de saison. Mais ce n'est pas ce qui se passe d'ordinaire. La plupart du temps, entre trois et cinq pilotes se détachent à la mi-saison,  Lorsque nous aurons disputé 70% de la saison, il n'y aura plus que trois pilotes en bagarre pour le titre et vers la fin, un duel se dessinera." a déclaré Mark Webber à Auto Moto und Sport. Avant la trêve estivale, les pilotes auront basculé dans la deuxième moitié de championnat. Avec McLaren revenue aux avant-postes à la suite de ses deux doublés consécutifs, la bande de Christian Horner  se doit de réagir. Sebastian Vettel et Mark Webber veulent ainsi retrouver des couleurs et ce, dès le Grand Prix d'Europe. "A Valence, nous aurons une bonne opportunité mais ce ne sera pas facile", a ajouté l'Australien.