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Chine-EL2: Hamilton signe le meilleur temps

Hamilton a signé le meilleur temps au cours de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Chine, devant Nico Rosberg, Jenson Button et Michael Schumacher. Les Red Bull sont bien placées alors que les Ferrari sont un peu en retrait.

Résumé :
C’est sous le soleil que débute la séance d’essais libres 2 du Grand Prix de Chine 2010. Il ne fait paw très chaud en revanche, seulement 17°C dans l’air mais 29°C sur la piste, 35% d’humidité.

A peine les feux passés au vert, plusieurs pilotes s’élancent, dont Fernando Alonso. 1:43.809, c’est le premier chrono de cette séance, à mettre à l’actif de Chandhok et sa HRT.

Un temps très vite battu par quelques pilotes et notamment Alguersuari qui s’installe en tête avec un tour en 1:38.559. C’est sans compter sur Button qui, à peine entré en piste, améliore de près de deux secondes le temps du pilote STR. Hamilton reprend juste après la main avec un chrono en 1:36.033.

Tandis que certains favoris comme Vettel ou Alonso travaillent pour la course avec des temps loin des meilleurs, Rosberg se rapproche de la minute 35 sur un tour avec un temps en 1:36.019.

Après son accident plus tôt dans la journée, Buemi n’a toujours pas repris la piste. Ses mécaniciens travaillent activement sur sa monoplace pour la remettre en l’état.

Quelques pilotes se font des frayeurs en sortant de la piste comme Liuzzi ou Hülkenberg. Rosberg incisif continue sur sa lancée et est le premier à franchir la barre des 1:36, il est crédité du meilleur temps en 1:35.674.

Après une demi-heure et le meilleur temps signé par Rosberg, la feuille des temps bouge enfin, Hamilton s’empare des meilleurs temps dans les premier et deuxième secteurs pour au final boucler un tour en 1:35.217.

Longtemps loin des meilleurs temps, Vettel se rapproche de la tête et signe le troisième meilleur temps provisoire en 1:35.791. Button se rapproche du temps de son coéquipier mais reste à quelques dixièmes, Rosberg vient s’intercaler entre-eux et se classe deuxième en 1:35.465.

Au sein de Mercedes GP c’est Rosberg qui s’illustre le plus jusqu’à présent, mais Schumacher réagit et signe un chrono 1:35.602, il était auparavant à une bonne seconde de son coéquipier.

A l’entamne de la dernière demi-heure, Hamilton tient toujours le haut du pavé devant Rosberg, Button, Schumacher et Vettel. Grands absents du haut de tableau, les pilotes Ferrari en pneus tendres comme en pneus durs naviguent autour du dixième meilleur temps.

Alors qu’il ne reste que quinze minutes, les chronos ne s’améliorent plus. Les pilotes semblent travailler avec plus d’essence qu’en début de séance. En toute fin de séance, alors que son stand lui indique un soucis de la pression d’huile moteur, Kovalainen ne peut rejoindre son stand et s’immobilise hors trajectoire non loin du virage 10.

C’est donc avec un temps signé quarante minutes avant le terme de la séance que Lewis Hamilton a été le pilote le plus rapide de ces essais libres 2 à Shanghai. Les autres ténors sont là, les Mercedes de Rosberg et Schumacher sont 2ème et 4ème, les Red Bull sont 5 et 6, et la dernière McLaren de Button est 3ème. Seuls absents de marque, les Ferrari qui sont 10ème et 11ème.

Résultats EL2:

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Chine-EL1: Button le plus rapide

Button a été le plus rapide dans la première séance d’essais à Shanghaï. Fernando Alonso n’a pas de chrono à cause d’un nouveau problème lié au moteur. Sébastien Buemi a eu un accident surprenant en perdant deux roues.

Résumé :
La première séance d’essais libres du Grand Prix de Chine débute sous des températures assez douces. Il ne fait que 14 degrés dans l’air et 24 en piste, bien loin de la fournaise de Sepang ! Le taux d’humidité est de 40% et la force du vent est à 12 m/s.

Après que tous les pilotes aient effectué un tour d’installation, il faut attendre le premier quart d’heure de la séance pour que Lewis Hamilton réalise le premier temps de référence en 1:41.819.

Il faut attendre le premier tiers de la séance pour que Vitaly Petrov déloge le Britannique pour un dixième de mieux, alors que la majorité des pilotes attendent toujours dans leurs stands que la piste s’améliore.

Paul di Resta, qui a pris la place de Vitantonio Liuzzi pour cette première séance d’essais libres, ne déçoit pas au volant de la Force India. Le Britannique réalise à son tour le meilleur temps en 1:38.880, trois dixièmes devant Vitaly Petrov, alors que la session commence seulement à s’animer avec davantage de pilotes en piste.

Ainsi, les équipes de pointe se succèdent en tête de la séance avec en premier Felipe Massa en 1:38.195. Son écurie Ferrari teste ce matin à Shanghai le système F-duct mis au point par McLaren Mercedes, qui permet de gagner de la vitesse de pointe en ligne droite. Une équipe McLaren Mercedes qui ne tarde d’ailleurs pas à placer ses deux pilotes en haut de la feuille de temps : 1:37.008 pour Jenson Button, deux dixièmes devant son équipier Lewis Hamilton.

A la mi-séance, six pilotes n’ont pas encore réalisé un chrono : Sébastien Buemi, Adrian Sutil, Mark Webber, Fernando Alonso, Nico Rosberg et Michael Schumacher. Pendant ce temps, les deux pilotes de McLaren Mercedes accélèrent la cadence et continuent de se suivre de près : 1.36.677 pour Jenson Button qui ne possède plus que 98 millièmes d’avance sur son équipier. Avec la longue ligne droite du circuit de Shanghai, McLaren Mercedes tire un gros avantage de son système F-duct.

Du côté de Ferrari, les Grands Prix se suivent et se ressemblent pour Fernando Alonso. Victime d’une casse moteur comme à Sepang, l’Espagnol est déjà contraint de mettre un terme à sa séance alors qu’il venait seulement de prendre la piste. Il n’a pu parcourir que six tours d’installation cette matinée et va perdre un temps précieux pour régler sa monoplace.

A l’avant de la séance, Nico Rosberg est pour l’instant le meilleur des autres derrière les pilotes McLaren Mercedes. L’Allemand concède cependant près d’une seconde sur Jenson Button, mais il devance une nouvelle fois son équipier Michael Schumacher, de trois dixièmes.

Pendant ce temps dans la voie des stands, les mécaniciens parviennent à réparer la voiture de Sébastien Buemi qui avait une fuite d’huile. Cependant, à un quart d’heure de la fin, le pilote suisse est victime d’un accident surprenant : ses deux suspensions avant se cassent totalement au freinage, éjectant les deux roues avant et l’envoyant dans le bac à gravier. Sébastien Buemi s’en sort néanmoins bien, même si l’avant de sa monoplace est détruite.

Suite à cet incident, la séance est placée sous drapeau rouge à 14 minutes de la fin. Juste avant cela, Nico Rosberg était parvenu à venir s’intercaler entre les deux pilotes McLaren Mercedes, échouant à 71 millièmes du meilleur temps de Jenson Button.

La session rouvre à six minutes de son terme. La majorité des pilotes sortent donc des stands dès l’ouverture de la piste. Michael Schumacher est l’un des rares pilotes qui parvient à améliorer son chrono. Le septuple champion du monde revient à huit dixièmes de la première place.

Personne n’ayant parvenu à déloger Jenson Button, le champion du monde en titre termine la séance en tête devant Nico Rosberg et son équipier Lewis Hamilton. Michael Schumacher est quatrième devant Sebastian Vettel, Robert Kubica, Vitaly Petrov, Mark Webber, Adrian Sutil et Felipe Massa qui complètent le Top 10.

Résultats EL1:

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Renault dans le top 10 au Grand Prix de Chine ?

Renault espère que ses deux pilotes pourront entrer dans le top 10 au Grand Prix de Chine.

Renault est une bonne surprise du début de saison. Le team d’Enstone a l’avantage sur les  Force India pour la cinquième place du championnat et espère même combler l’écart qui la sépare des Mercedes GP.

A Shanghaï, la Renault R30 aura un nouvel aileron avant et un nouveau fond plat.Ce circuit à des caractéristiques similaires à celles expérimentées à Sepang. Il fera moins chaud et la gestion des pneus sera importante : un phénomène de graining, des particules de gomme qui se détachent et rendent le pneu glissant, est possible sur ce tracé.

James Allison (directeur technique):

" La plus grande différence à laquelle les voitures peuvent s’attendre à Shanghai, ce sont les conditions climatiques bien plus fraîches qu’en Malaisie et en Australie .Nous devrons nous assurer que les pneumatiques fonctionnent de manière correcte dans ces conditions. Nous espérons faire un autre petit pas en avant à Shanghai et je pense qu’un objectif réaliste est de faire entrer les deux pilotes dans les points. "

Kubica reste sur une deuxième et une quatrième place. Petrov n’a en revanche pas vu l’arrivée lors des trois premières courses, mais à  réalisé un début de course remarquable en Malaisie.