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Singapour-EL3 : Hamilton domine!



Hamilton a dominé la dernière séance d’essais libres à Singapour, devant Sebastian Vettel. Rubens Barrichello est dans le top 10 mais Jenson Button est en retrait.

La troisième et dernière séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour débute dans des températures estivales avec 31°C dans l'air et 35°C en piste. L'humidité est à 58% avec une force du vent à 2,1 m/s. Tous les pilotes effectuent un tour d'installation sous les projecteurs du circuit de Marina Bay. Giancarlo Fisichella, qui compte faire mieux ce week-end que sa neuvième place obtenue à Monza, réalise le premier temps de référence de la journée en 1'58''445. Pendant ce temps, les mécaniciens de Toro Rosso ramènent la monoplace de Jaime Alguersuari aux stands, problème technique pour l'Espagnol. Alors que Romain Grosjean effleure le mur, après avoir déjà passé la plus grande partie de sa journée hier dans son stand après un contact avec le muret, Kimi Räikkönen déloge son équipier en 1'50''347. Au premier tiers de la séance, Robert Kubica accélère la cadence en 1'49''679, confirmant les bons progrès réalisés par BMW Sauber à Singapour où elle a introduit un important package d'améliorations ce vendredi. Lewis Hamilton claque cependant un 1'48''346 cinq minutes plus tard. Mathématiquement exclu du titre à présent, le Britannique a néanmoins déclaré qu'il allait tout donner pour remporter des courses d'ici la fin de la saison. Timo Glock semble également confirmer que Toyota a un coup à jouer ce week-end, se rapprochant à trois dixièmes de Lewis Hamilton. L'équipe japonaise dispose aussi d'un nouveau package pour Singapour. Au trois quarts de la séance, Lewis Hamilton en remet une course, abaissant la marque en 1'48''197. Mais c'est sans compter sur Sebastian Vettel qui claque un 1'47''909, alors que Lewis Hamilton prend une échappatoire après avoir loupé un virage. Tous les pilotes sont en piste dans les dernières minutes de la séance. Lewis Hamilton hausse le rythme en 1'47''632. Le Britannique n'est pas battu et termine en tête de cette dernière session, devant Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Robert Kubica, Nick Heidfeld, Rubens Barrichello et Timo Glock .

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Singapour-EL2: Vettel devant Alonso !



Vettel a signé le plus rapide de la deuxième séance d’essais dans la nuit de Singapour, devant Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld et Jenson Button. Mark Webber est sorti de la piste.

Pour la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour, la nuit est tombée sur le circuit de Marina Bay, laissant place aux lumières artificielles. Les températures sont toujours estivales avec 30°C dans l'air et en piste. L'humidité est de 63% avec une force de vent à 2,0 m/s. Sebastian Vettel est l'un des premiers pilotes à s'installer en tête de la séance en 1'52 ''972, alors qu'Adrian Sutil part en tête-à-queue et crée un drapeau jaune. Pendant ce temps, Romain Grosjean regarde la séance de son stand. Ses mécaniciens s'affèrent toujours à réparer sa monoplace, depuis son tête-à-queue de ce matin qui s'est terminé par une légère touchette dans le mur. Adrian Sutil rassure sur les performances de Force India, qui devrait avoir plus difficile sur le circuit urbain de Singapour, qui nécessite beaucoup plus d'appuis qu'à Spa-Francorchamps et Monza où ils ont brillé. L'Allemand réalise le meilleur temps en 1'50''382, mais il est rapidement délogé par Mark Webber, en pneus tendres, qui claque un 1'49''317 ! Mais l'Australien ne tarde pas à se faire corriger pour sa fougue, tapant le mur et endommageant sa monoplace. Le drapeau rouge est déployé à la 33ème minute, alors que Romain Grosjean venait de prendre la piste. La séance reprend à la 43ème minute. Nick Heidfeld confirme la bonne forme de BMW Sauber, en s'installant en tête de la session en 1'49''098. L'équipe d'Hinwil a apporté un important package d'améliorations à Singapour. Après une petite période d'accalmie en piste, Heikki Kovalainen abaisse la marque en 1'48''952, réalisant le meilleur temps du week-end jusqu'à présent. Dans les dernières minutes de la séance, Sebastian Vettel montre qu'il faudra compter sur Red Bull Racing ce week-end, augmentant la cadence de trois dixièmes. Personne ne parvient à le dépasser. L'Allemand reste en tête de la séance devant Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld, Jenson Button, Mark Webber, Nico Rosberg et Timo Glock qui complète le top 8.

Résultats EL2:

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Singapour-EL1: Barrichello signe le meilleur temps



Barrichello a signé le meilleur temps de la première séance d’essais à Singapour, devant son équipier Jenson Button. Romain Grosjean était bien présent mais il a peu roulé à cause d’une sortie de piste.

La première séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour débute dans des températures estivales, avec plus de 30°C dans l'air, sous un ciel encore ensoleillé. Il est 18 heures locales à Marina Bay, mais le soleil commence à se coucher, laissant place à l'obscurité. Après que tous les pilotes aient effectué leur tour d'installation, Jaime Alguersuari réalise le premier temps de référence en 2'00''874. Il y a beaucoup de poussière sur la piste et l'Espagnol découvre le circuit urbain de Singapour. Cependant, son chrono est tout de même 15 secondes plus lent que le meilleur temps réalisé par Lewis Hamilton, lors de la première séance d'essais libres de l'an dernier. Son équipier Sébastien Buemi accélère rapidement la cadence en 1'53''757, mais il est possible que le meilleur temps de l'année dernière, réalisé par Felipe Massa en 1'44''014, ne soit pas battu en raison des nombreuses modifications apportées au circuit. Alors que Heikki Kovalainen est le premier pilote à partir à la faute, à la 37ème minute, en partant en tête-à-queue, Mark Webber s'empare du meilleur temps en 1'51''912. Romain Grosjean se fait également surprendre et part aussi en tête-à-queue à la 40ème minute. Il ne parvient pas à repartir et, comme sa voiture est mal positionnée, le drapeau rouge est déployé. La séance reprend à la 52ème minute, alors que la nuit tombe à Singapour. Heikki Kovalainen se rattrape de son erreur, commise plus tôt pendant la session, en abaissant la marque en 1'51''255. Le Finlandais devance son compatriote de trois dixièmes en tête de la séance. Il est cependant rapidement délogé par le leader du championnat Jenson Button pour cinq dixièmes de mieux. Tous les pilotes sont en piste lors des sept dernières minutes de la séance, à l'exception de Romain Grosjean. Rubens Barrichello accélère ainsi la cadence en 1'50''179 sous les yeux de son patron Ross Brawn. Le Brésilien n'est pas inquiété et termine la séance devant son équipier Jenson Button et Mark Webber. Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton, Robert Kubica, Kimi Räikkönen et Kazuki Nakajima complètent le top 10.

Résultats EL1:

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Singapour: Présentation- Renault



Fernando Alonso pense que son équipe Renault et lui peuvent être compétitifs dans les rues de Singapour ce week-end.

Fernando, vous avez connu un weekend positif à Monza. Parlez-nous de votre course...
" En tenant compte du fait que j'étais huitième sur la grille de départ, j'étais heureux de finir cinquième. Ce résultat était meilleur que ce que nous avions prédit avant la course. Nous avons utilisé le système KERS tout le weekend, mais je n'ai pas réussi à l'optimiser au départ et nous avons perdu un peu de notre avantage avant le premier virage. L'équilibre de la voiture était bon le restant de la course et ma stratégie à un arrêt a bien fonctionné, nous avons donc pu marquer des points importants. "

La prochaine course se déroule à Singapour. Que pensez-vous de ce circuit ?
" C'est un tracé que j'apprécie car il présente des défis assez intéressants. Certaines sections, comme la chicane du virage numéro 10 où il faut se montrer très rapide et utiliser les vibreurs, sont intéressantes. Les dépassements ne sont pas faciles à Singapour mais le circuit présente certaines opportunités. "

De quelle manière la R29 se comportera-t-elle ?
" La R29 se comporte bien sur la majorité des circuits, je pense donc que nous pouvons être assez compétitifs et viser le podium. Ceci doit être mon objectif ce weekend."

Comment vous préparez-vous pour les horaires de roulage inhabituels ?
" L'an passé, j'avais décidé de rester à l'heure européenne au lieu de me mettre à l'heure locale. Je vais donc faire la même chose cette année, c'est la meilleure solution pour ma préparation physique. "

Romain Grosjean se dit impatient de courir la nuit sur le circuit de Singapour ce week-end, ce qui sera également son premier déplacement en-dehors de l'Europe en Formule 1.

Romain, votre weekend à Monza a été mitigé. Que s'est-il passé durant la course...
"J'ai été déçu par ma course car je n'ai pas été en mesure de montrer le vrai potentiel de ma voiture. J'ai perdu pas mal de places au départ et j'ai été touché dans la première chicane, ce qui a endommagé la voiture. Elle est alors devenue très difficile à piloter. Un peu plus tard dans la course, ma radio n'a plus fonctionné et cela a rendu les choses encore plus difficiles. Finir la course était essentiel et j'ai encore pu engranger de l'expérience mais j'avais espèré un meilleur résultat. "

Avez-vous hâte de courir à Singapour ?
" Bien sur. J'apprécie beaucoup les circuits urbains et le tracé à l'air intéressant. J'ai suivi la course à la télévision en 2008 et je me souviens à quel point les voitures était superbes sous les projecteurs. Ce sera ma première course de nuit et je suis impatient d'y être. "

Comment se prépare-t-on pour un circuit qu'on ne connaît pas ?
"J'ai déjà beaucoup travaillé avec mes ingénieurs et j'ai visionné des vidéos pour comprendre le tracé et pour apprendre autant que possible. Je connais déjà bien la configuration du circuit pour l'avoir étudié sur des cartes. Mais ce n'est qu'une fois au volant de la voiture, sur le circuit lui même, que l'on commence vraiment à le comprendre. "

Quels sont vos objectifs ce weekend ?
" Mon objectif est de disputer un week-end solide afin de maximiser les essais libres, la séance de qualifications et la course. Je vais essayer de me rapprocher de Fernando en qualifications et j'espère pouvoir entrer dans les points. "

Bob Bell, directeur technique de Renault, estime que les résultats de l'équipe en Italie ont montré le potentiel de leur voiture, ajoutant que la R29 n'a « pas de points faibles spécifiques ».
Bob, Fernando a marqué quatre points à Monza. Etiez-vous satisfait de sa performance?
"Je pense que ce résultat a montré le potentiel de la voiture et Fernando en a extrait le maximum. Nous avons pu gagner quelques positions pendant la course et, globalement, je pense que la cinquième place est représentative de notre niveau de compétitivité. Nous aurions déjà dû marquer un nombre de points similaire lors des dernières courses. "

Après trois weekends de Grand Prix, comment Romain évolue-t-il ?
" Il a très bien pris ses marques au sein de l'équipe, et tous les ingénieurs qui ont travaillé avec lui ont été impressionnés. Il est de toute évidence très rapide et durant le weekend de Grand Prix à Monza, il était à seulement deux ou trois dixièmes de Fernando. C'est ce que nous espérions voir. Il a été malchanceux car il n'a pas vraiment connu de course sans encombre, nous avons donc encore à juger sa rapidité le dimanche, mais il est clair qu'il a un grand potentiel."

Après une course à faible appuis à Monza, nous passons aux appuis élevés pour Singapour. L'adaptation de la R29 sera-t-elle facile?
" Comme je l'ai dit par le passé, la R29 n'a pas de points faibles spécifiques et sa performance est similaire avec des appuis faibles ou élevés. Il lui faut plus de performance globale en termes de grip, par les appuis et la mise au point mécanique. Ce weekend, nous utiliserons un package similaire à celui utilisé à Monaco, mais nous allons incorporer des évolutions faites depuis cette course. "

Quels sont les challenges que l'équipe va connaître avec les horaires inhabituels de ce weekend ?
" En me basant sur notre expérience de l'an passé, je dirai que la course de nuit n'a pas posé de problèmes spécifiques à l'équipe. Les installations et l'illumination de la piste à Singapour sont fantastiques. En fait, nous travaillons en poste de nuit à Singapour mais comme l'équipe reste calée à l'heure européenne, ça marche assez bien. Le programme reste le même comme pour tout autre Grand Prix, sauf que tout est décalé de plusieurs heures."

De quelle manière l'équipe approche-t-elle ces quatre dernières courses de la saison ?
" Des développements sont planifiés pour certaines de ces courses et seront introduits en temps voulu. A présent, nous nous concentrons entièrement sur le développement de la R30 et sur la préparation de la saison 2010. "

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Alain Prost est « prêt à aider » Renault

Alain Prost est en discussions avec Renault mais il n’a reçu aucune offre. Il est prêt à diriger l’équipe française si une stratégie claire est adoptée.