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    Silverstone : Vettel en Pole !



    Vettel a signé la pole-position du Grand Prix de Grande-Bretagne devant Barrichello et Webber. Button n’est que sixième.

    Qualification 1:
    Au début de la séance, certains pilotes choisissent de partir en pneus tendres. C'est Fisichella qui est le premier à entamer un tour rapide. Premier temps de référence pour l'italien 1'21''732. Heidfeld améliore en 1'21''431, puis Bourdais en 1'21''105 et Sutil en 1'20'850. Les temps vont s'améliorer très rapidement au fur et à mesure que les pilotes feront chauffer leurs pneumatiques. Trulli s'empare du meilleur temps en 1'19'915, c'est le premier à passer sous la barre des 1'19, il améliore dans son tour suivant en 1'19''355. Rosberg signe ensuite le meilleur temps mais Trulli lui récupère le meilleur temps en 1'18''885. Vettel s'empare du tour le plus rapide du week-end en 1'18''685 juste devant son coéquipier Webber. Les deux pilotes Red Bull s'affrontent pour récupérer le meilleur chrono. Webber déloge Vettel de la première place en 1'18''674. Massa est pour l'instant éliminé mais le brésilien ressort des stands avec ses pneus tendres et réussità améliorer. Les places s'échangent toutes les minutes aux alentours de la zone rouge. A ce moment, les commissaires sortent le drapeau rouge alors qu'il ne restait qu'une minute. Adrian Sutil sort de la piste à plus de 250km/h et percute le mur. Sa monoplace est complètement détruite mais le jeune allemand sort de sa monoplace et semble ne pas avoir souffert du choc. Suite à cet incident, les éliminés sont Fisichella, Bourdais, Sutil, Hamilton et Buemi. Juste avant l'interruption de la séance, Nakajima s'est emparé du meilleur temps devant Webber en 1'18''530.

    Qualification 2:
    La départ est donné pour la seconde partie de cette séance et les pilotes Red Bull sont les premiers à s'élancer. Webber est pour l'instant le plus rapide en 1'18''638 et dans son tour suivant il améliore en 1'18''209. Trulli est deuxième et Alonso troisième. Trulli améliore, il est maintenant deuxième et Vettel 4ème. Button après son premier tour rapide n'est que 11ème. Il reste moins de 5 minutes et tous les pilotes rentrent aux stands pour chausser un nouveau train de pneumatiques et repartir pour un dernier relais. Räikkönen qui était aux portes de l'élimination signe le 3ème temps et Massa est 8ème. Button qui n'était que 11ème sort de la zone rouge et s'empare du 7ème temps. Dans son dernier tour, Vettel va chercher le meilleur temps de son coéquipier en 1'18''119. Les éliminés de cette séance sont Massa, Kubica, Kovalainen, Piquet, Heidfeld.

    Qualification 3:
    C'est reparti pour les 10 dernières minutes de la séance de qualifications, Barrichello est le premier à boucler son tour chronométré en 1'21''417. Vettel améliore dans la foulée en 1'20''863 suivi par Button en 2ème position et Trulli en 3ème. Dans son tour suivant Barrichello est en avance et s'empare de la pole provisoire mais Vettel récupère son bien en 1'20''404. Après avoir loupé son premier tour, Webber signe le meilleur temps en 1'20'040 lors de son deuxième tour rapide, c'est lui le plus rapide actuellement. Après un bref passage par les stands de l'ensemble des pilotes, l'ensemble des 10 pilotes restants ressortent pour essayer de battre le temps de Webber. Vettel est en avance à la fin de son premier partiel mais Barrichello s'empare le premier de la pole provisoire avant que Vettel ne récupère le meilleur temps en 1'19''509. Après un nouveau galop aucun pilote ne parvient à venir déloger Vettel qui signe donc la pole position devant Barrichello, Webber, Trulli, Nakajima, Button, Rosberg, Glock, Räikkönen, Alonso.


    Résultats des Qualification :

    1 Vettel Red Bull-Renault 1’18’’685 1’18’’119 1’19’’509
    2 Barrichello Brawn-Mercedes 1’19’’325 1’18’’335 1’19’’856
    3 Webber Red Bull-Renault 1’18’’674 1’18’’209 1’19’’868
    4 Trulli Toyota 1’18’’886 1’18’’240 1’20’’091
    5 Nakajima Williams-Toyota 1’18’’530 1’18’’575 1’20’’216
    6 Button Brawn-Mercedes 1’18’’957 1’18’’663 1’20’’289
    7 Rosberg Williams-Toyota 1’19’’228 1’18’’591 1’20’’361
    8 Glock Toyota 1’19’’198 1’18’’791 1’20’’490
    9 Räikkönen Ferrari 1’19’’010 1’18’’566 1’20’’715
    10 Alonso Renault 1’19’’167 1’18’’761 1’20’’741
    11 Massa Ferrari 1’19’’148 1’18’’927  
    12 Kubica BMW-Sauber 1’19’’730 1’19’’308  
    13 Kovalainen McLaren-Mercedes 1’19’’732 1’19’’353  
    14 Piquet Renault 1’19’’555 1’19’’392  
    15 Heidfeld BMW-Sauber 1’19’’559 1’19’’448  
    16 Fisichella Force India-Mercedes 1’19’’802    
    17 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1’19’’898    
    18 Sutil Force India-Mercedes 1’19’’909    
    19 Hamilton McLaren-Mercedes 1’19’’917    
    20 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’20’’236  


                                                                                                                    * Q1                     *Q2                      *Q3


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    Silverstone , EL3 : Doublé Williams




    Rosberg a été le plus rapide dans la troisième séance d’essais libres à Silverstone, devant Nakajima.

    Résumé des Essais Libres 3:

    Il a plu beaucoup cette nuit sur le circuit de Silverstone et donc, avant le début de la séance la piste est très humide. Cependant il ne pleut plus et le début de la troisième séance d'essais libres risque de ne pas être beaucoup agité en attendant que la piste sèche.Plusieurs pilotes s'élancent quand même pour un tour d'installation, tous en pneus intermédiaires. La piste semble finalement sécher assez rapidement. On aperçoit Sebastian Vettel effectuer son tour d'installation en ayant au préalable changé d'aileron avant pour revenir à la configuration précédente de la Red Bull. Massa est en piste, il s'occupe pour l'instant de ses freins et effectuant plusieurs freinages à répétition. Il rentre aux stands après un simple tour d'installation.La piste sèche petit à petit, Nelson Piquet est le premier à signer un tour chronométré, en pneus pour le sec : 1:27.756. Nick Heidfeld s'élance à son pour son premier tour chronométré, cette fois ci en pneus intermédiaires qui semble se dégrader très rapidement. L'allemand est très loin du temps de Piquet qui lui, améliore en 1'23''852.Les deux pilotes Williams sont à leur tour en piste en pneus durs et Rosberg s'empare du meilleur temps en 1'23'835 suivi par son coéquipier Nakajima en 1'23''488. Rosberg continue d'améliorer le meilleur temps en 1'22''268 puis en 1'21''375 dans son tour suivant. Massa réussi à se placer au 2ème rang devant Glock il y a beaucoup de pilotes en piste et les temps tombent tour après tour au fur et à mesure que la piste s'améliore. Rosberg toujours en tête de la feuille de temps de 1'20''974. Il n'y a que Vettel et Buemi qui n'ont pas encore enregistré le moindre temps et il ne reste que 18 minutes dans cette séance.Webber réussit à s'emparer du meilleur temps en 1'20''571 devant Massa. C'est ensuite Nakajima qui récupère la première place 4 dixièmes devant Webber et c'est enfin Vettel qui signe enfin ses premiers tours chronométrés, il est maintenant en première position en 1'19''983.
    Buemi qui n'avait pas encore effectué de tour rapide sort enfin des stands suite à un petit problème hydraulique, c'est le premier à utiliser les pneus tendres.Il reste 7 minutes dans cette séance, Massa s'empare du 2ème temps mais Glock lui récupère cette position immédiatement. Dans son tour suivant, Massa qui est en pneus tendres, s'empare du meilleur temps en 1'19''596.Tous les pilotes améliorent leurs tours les uns après les autres, on aperçoit Webber, Massa, Nakajima et Rosberg se bagarrer pour les premières places mais c'est Trulli qui met tout le monde d'accord en 1'19''125. Ce sont finalement les deux Williams s'emparent ensuite des deux premières places, Rosberg le plus rapide en 1'18''899. Trulli, Vettel et Massa complètent le Top 5.

    Résultats:

    1 Rosberg Williams-Toyota 1’18’’899    
    2 Nakajima Williams-Toyota 1’19’’102 0’’203  
    3 Trulli Toyota 1’19’’125 0’’226  
    4 Vettel Red Bull-Renault 1’19’’371 0’’472  
    5 Massa Ferrari 1’19’’596 0’’697  
    6 Raikkonen Ferrari 1’19’’855 0’’956  
    7 Glock Toyota 1’19’’868 0’’969  
    8 Alonso Renault 1’19’’917 1’’018  
    9 Webber Red Bull-Renault 1’19’’946 1’’047  
    10 Barrichello Brawn-Mercedes 1’20’’028 1’’129  
    11 Hamilton McLaren-Mercedes 1’20’’048 1’’149  
    12 Button Brawn-Mercedes 1’20’’157 1’’258  
    13 Piquet Renault 1’20’’232 1’’333  
    14 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1’20’’459 1’’560  
    15 Sutil Force India-Mercedes 1’20’’548 1’’649  
    16 Fisichella Force India-Mercedes 1’20’’572 1’’673  
    17 Kovalainen McLaren-Mercedes 1’20’’638 1’’739  
    18 Heidfeld BMW Sauber 1’20’’696 1’’797  
    19 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’21’’024 2’’125  
    20 Kubica BMW Sauber 1’21’’039 2’’140

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    Silverstone, Libres 1 et 2 : Déclarations Pilotes



    Voici ce qu'ont dit les pilotes après les essais libres 1 et 2 du Grand Prix de Grande Bretagne à Silverstone.

    Red Bull:
    Sebastian Vettel (1er et 1er) :
    " Dans l'ensemble, je pense que c'était une bonne journée pour nous. Je ne sais pas ce qui s'est arrivé à Mark à la fin de la deuxième séance, mais sinon c'était un relai calme dans la réalisation du programme. Nous avons été capables de faire beaucoup de tours et de collecter beaucoup de données. Les nouvelles parties que nous avons amenées ici semblent bien fonctionner, ce qui est bon signe, mais un vendredi, il est toujours difficile de savoir à quel point nous sommes vraiment rapides. Je pense que nous avons fait un pas en avant cependant et, comme le slogan de notre équipe 'Red Bull te donne des ailes', je pense qu'il nous a aidés aujourd'hui pour notre performance sur la piste. "
    Mark Webber (2e et 2e) :
    " Ce fut une assez bonne journée pour nous ; nous avons essayé quelques nouveautés ici, qui semblent aller assez bien. Nous avons essayé les deux trains de pneus et nous devons parcourir les données ce soir. Ma deuxième séance s'est terminée un peu plus tôt car j'ai heurté un vibreur au virage 5, qui a contraint l'électronique de la voiture à s'arrêter. Silverstone est un circuit particulier et l'a toujours été - c'est phénoménal de courir ici dans une voiture de Formule 1. J'ai juste été assez chanceux de parler à quelques fans quand je me suis arrêté sur la piste et ils ont dis que la voiture était incroyable, c'est donc bien de voir qu'ils apprécient ce que nous faisons. "
    Brwan GP:
    Jenson Button ( 3e et 14e) :

    " Nous avons testé plusieurs solutions dans l’aérodynamique aujourd’hui et au début je n’avais pas d’adhérence dans les virages lents et rapides . Le vent a également affecté les performances de la voiture aujourd’hui. Nous avons progressé vers la fin de la séance de l’après-midi donc nous avons de bonnes informations pour ce soir, pour tenter de progresser avant les qualifications. "

    Rubens Barrichello ( 4e et 6e) :

    " Nous avons eu une journée raisonnable et nous avons fait des progrès sur l’équilibre, surtout dans la deuxième séance . Un gros travail nous attend ce soir et le rythme de nos principaux rivaux [Red Bull] était impressionnant, nous devons y faire attention. Nous verrons ce qui se passera demain mais espérons que la piste nous sera plus favorable et que nous pourrons avoir une bonne journée. "

    Renault:

    Fernando Alonso ( 5e et 5e) :

    "Un vendredi plutôt normal pour nous. Nous devons encore améliorer le comportement de la voiture mais, surtout dans la deuxième séance, j'étais satisfait du résultat. Nous savons que les qualifications seront très disputées et qu'un dixième de seconde pourra faire une grande différence sur la grille. Nous allons donc tenter de gagner de la performance afin de maximiser notre potentiel. Aujourd'hui, néanmoins, nous sommes allés dans la bonne direction".

    Nelson Piquet ( 18e et 10e) :

    "La journée a été bien remplie et nous avons abattu un travail considérable, dont les processus de réglage et d'évaluation des pneumatiques font partie. Comme toujours à Silverstone, le vent a joué son rôle mais il n'a pas créé trop de problèmes et nous avons pu améliorer le comportement de la voiture, surtout cet après-midi. Nous avons également testé les développements techniques apportés ce week-end, dont un nouvel aileron avant".

    Toyota:

    Jarno Trulli ( 7e et 8e) :

    "La voiture était bien, mais comme toujours ici il y avait beaucoup de vent. C'était assez difficile de régler la voiture et les conditions changeaient de tour en tour. Mais nous n'avons pas eu de problème. Nous devons juste amérliorer la performance intrinsèque".

    Timo Glock ( 16e et 13e) :

    "L'équilibre n'est pas idéal mais nous avons la chance de pouvoir améliorer samedi matin. En Turquie, nous avions fait un grand pas en avant samedi matin".

    Ferrari:
    Felipe Massa ( 6e et 14e) :
    " Je ne suis pas très content de la façon dont ces deux séances d'essais libres se sont passées. Le circuit était plutôt sale et le vent a aussi eu une importance. Nous ne sommes pas parvenus à trouver la bonne direction à suivre pour améliorer l'équilibre de la voiture. Il y a définitivement du travail qui nous attend en préparation des qualifications, où l'objectif le plus réaliste est d'être dans le top 10. "
    Kimi Räikkönen ( 14e et 18e) :
    "Difficile de dire où nous sommes par rapport aux autres : nous devrons attendre les qualifications de demain pour le découvrir. Clairement, en regardant les résultats d'aujourd'hui, nous ne sommes définitivement pas parés pour un week-end facile. La voiture n'est pas mauvaise en termes d'équilibre, mais ne semble pas être assez rapide. Les pneus sont les mêmes quand Turquie, mais bien sûr il fait beaucoup plus froid ici : dans le premier tour, la performance entre les deux pneus est assez différentes, mais ensuite sur un long relais, ils tendent à être similaires. Comme prévu, il y a du vent qui souffle sur la piste, mais ce n'est pas aussi perturbant que je l'avais prévu. "
    McLaren:

    Lewis Hamilton ( 8e et 7e) :

    "Ça m'a pris du temps pour m'habituer à la voiture en libres 1. Elle était un peu différente des dernières courses. Dans l'ensemble, je suis content de l'équilibre mais, avec une voiture révisée, sur un circuit à haute vitesse, ça prend plus de temps pour trouver la limite. Ce n'est pas un secret : nous manquons de vitesse dans les sections rapides. Après quelques changements de set-up, elle a paru plus constante".

    Heikki Kovalainen ( 12e et 12e) :

    "Nous manquons de grip mais l'équilibre de la voiture n'était pas mal en libres 1. Lewis courre sans KERS ce week-end et il faut analyser l'équilibre des deux voitures pour décider de la suite. Nous progressons. J'ai eu le sentiment d'en tirer un avantage chronométrique. Ce week-end va consister à développer nos voitures comparativement".

    Toro Rosso:
    Sébastien Bourdais ( 15e et 16e) :
    " Nous avions les deux voitures avec des configurations différentes : j'étais assez content de la mienne et quand j'ai essayé celle de [Sébastien] Buemi, je ne l'aimais pas du tout, nous sommes donc revenus à notre premier choix et c'était mieux à nouveau, cela nous donne donc une indication claire de la direction dans laquelle nous devrions aller. Comme pour un vendredi habituel, la comparaison des pneus, nous avons obtenu des données précises à partir des données d'aujourd'hui. Nous manquons encore de rythme, mais ça semble mieux qu'en Turquie et nous devons tout simplement continuer à obtenir le meilleur de notre package actuel jusqu'à ce que notre amélioration majeure arrive. "
    Sébastien Buemi (19e et 20e) :
    "Je n'ai pas eu une si bonne journée et c'était car je ne trouvais pas vraiment mon chemin avec les réglages de la voiture sur ce circuit et les choses dans leur ensemble ne fonctionnaient pas pour moi. J'ai essayé une approche différente de celle de mon équipier, mais je pense que nous finirons par aller dans la direction qu'il a prise, car elle semblait mieux fonctionner et ça devrait m'aider à tirer le meilleur demain. La comparaison des pneus s'est bien passée, rien ne s'est mal passé avec la voiture et, en regardant le chrono de [Sébastien] Bourdais, je pense que nous pouvons être plus compétitifs qu'en Turquie, mais je dois beaucoup m'améliorer. "
    Williams:
    Nico Rosberg (9e et 9e) :

    " Nous avons testé des nouveautés, notamment sur l’aérodynamique, et nous avons vraiment beaucoup appris »« Le vent a compliqué les choses donc nous avons pas immédiatement trouvé les bons réglages, mais nous avons fait au mieux. C’est toujours un compromis entre les virages rapides du premier secteur et les virages lents du dernier secteur. En ce qui concerne les pneus, les tendres ne sont pas aussi bons que ce que l’on espérait, mais ils restent les meilleurs pneus ici. "

    Kazuki Nakajima ( 17e et 4e) :
    " Les séances d’aujourd’hui se sont bien passées pour nous . J’ai été pris dans le trafic dans mes premiers relais mais j’ai pu avoir le champs libre ensuite. Nous avons testé beaucoup de choses sur la voiture, certaines étaient assez intéressantes, donc nous devons regarder toutes les données pour préparer les qualifications. "
    Force India:
    Adrian Sutil (11e et 3e) :
    "Aujourd'hui s'est bien passé car j'étais satisfait de la voiture toute la journée. C'était un peu surprenant d'être troisième en essais libres 2, mais c'était une très bonne session, la meilleur position jusqu'à présent cette année un vendredi. Nous avons parcouru notre programme, travaillant beaucoup sur les pneus et les longs relais semblent être assez corrects. Les pneus tendres partent un peu à l'arrière mais devraient être bien dimanche, donc aucune réelle inquiétude. Je ne pense pas qu'il est réaliste de nous attendre à être troisième en qualifications, mais tout fonctionne vraiment bien et je suis assez confiant quant au fait d'accéder à la Q2 à nouveau. Si nous pouvons faire ça à nouveau, nous serions assez satisfaits. "
    Giancarlo Fisichella ( 10e et 19e) :
    " Cette matinée était correcte et nous avons eu quelques bons relais, et le chrono n'était pas mauvais. Cet après-midi cependant j'ai souffert de sous-virage et nous avons apporté quelques petits changements, mais au final avec les nouveaux pneus, je souffrais de survirage. Ce n'était pas une si bonne deuxième séance d'essais libres, mais le potentiel est là comme Adrian a réalisé un très bon temps. Je pense que demain nous devrions être dans le top 15 en qualifications."
    BMW Sauber :
    Robert Kubica ( 20e et 11e) :
     "Une journée difficile pour moi. J'ai eu un problème électronique en libres 1 et ça m'a empêché de faire une prestation correcte. Puis, au début des libres 2, j'ai eu une perte de puissance moteur. Un grand merci aux mécanos qui ont fait un boulot fantastique en très peu de temps (changement du V8 en 35 minutes). J'ai ainsi pu faire deux runs et travaillé sur le set-up".

    Nick Heidfeld ( 13e et 15e) :

    "Un vendredi normal. La piste était très sale, plus que d'habitude, puis elle s'est améliorée très vite dans la session. Ça a rendu difficile toute conclusion sur les changements et le nouvel aileron avant. Mais je pense que ça donne plus d'appui".


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    Silverstone , EL2 : Vettel et Webber les plus rapides



    Vettel et Webber ont encore été les plus rapides lors de la deuxième séance d’essais en Grande-Bretagne. Les Brawn GP sont un peu en retrait et les Ferrari sont très loin.

    Résumé des Essais Libres 2:
    Pour ce début de deuxième séance d'essais libres, les pilotes entament directement leur programme d'essais, principalement dédié à la comparaison entre les pneus tendres et durs - les deux types de gommes jouant un rôle clé depuis le début de la saison sur la performance des monoplaces en course.
    Comme ce matin, Mark Webber se hisse rapidement aux avant-postes en 1'20''402, alors que Nelson Piquet Jr par à la faute et que Robert Kubica rentre aux stands. Ses mécaniciens s'affèrent sur sa monoplace. Ils démontent le train arrière et travaillent sur la boîte de vitesses ou le moteur.
    A quelques minutes du premier tiers de la séance, Mark Webber enfonce le clou en 1'15''597, alors qu'Adrian Sutil et Sebastian Vettel chaussent les pneus tendres. Cependant, aucun d'entre eux ne parvient à déloger l'Australien. L'Allemand parvient finalement après quelques tours à se rapprocher à moins d'un dixième de son équipier.
    Après une demi-heure d'essais assez calme, marquée par les nombreuses sorties de piste, dont celles de Kimi Räikkönen et Heikki Kovalainen, les pilotes Red Bull Racing semblent avoir atomisé la concurrence grâce à leur RB5 disposant d'importantes améliorations, dont un nouvel aileron avant, capot moteur, diffuseur, ainsi qu'un nouvel empattement.
    Alors que Sebastian Vettel damne le pion de son équipier en 1'19''456, les pilotes Brawn GP sont en retrait cet après-midi, Rubens Barrichello étant 8ème et Jenson Button 17ème. Nul doute cependant que la BGP 001 sera aux avant-postes pour le reste du week-end, même si elle devra se heurter à la solide concurrence de Red Bull Racing.
    Les dernières minutes de cette deuxième séance sont également marquées par l'équipe autrichienne. Mark Webber est trahi par un souci de fiabilité et arrête sa monoplace dans l'herbe. Lorsque l'Australien est passé sur un vibreur, sa RB5 s'est mise en mode sécurité.
    Sebastian Vettel termine en tête de cette seconde session d'essais libres, devant son équipier Mark Webber et Adrian Sutil. Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Rubens Barrichello, Lewis Hamilton et Jarno Trulli complètent le top 8.

    1 Vettel Red Bull-Renault 1’19’’456

    2 Webber Red Bull-Renault 1’19’’597 0’’141
    3 Sutil Force India-Mercedes 1’20’’141 0’’685
    4 Nakajima Williams-Toyota 1’20’’209 0’’753
    5 Alonso Renault 1’20’’237 0’’781
    6 Barrichello Brawn-Mercedes 1’20’’244 0’’788
    7 Hamilton McLaren-Mercedes 1’20’’417 0’’961
    8 Trulli Toyota 1’20’’458 1’’002
    9 Rosberg Williams-Toyota 1’20’’468 1’’012
    10 Piquet Renault 1’20’’608 1’’152
    11 Kubica BMW-Sauber 1’20’’622 1’’166
    12 Kovalainen McLaren-Mercedes 1’20’’733 1’’277
    13 Glock Toyota 1’20’’762 1’’306
    14 Button Brawn-Mercedes 1’20’’767 1’’311
    15 Heidfeld BMW-Sauber 1’20’’932 1’’476
    16 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1’20’’945 1’’489
    17 Massa Ferrari 1’21’’005 1’’549
    18 Räikkönen Ferrari 1’21’’132 1’’676
    19 Fisichella Force India-Mercedes 1’21’’413 1’’957
    20 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’21’’668 2’’212

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    Silverstone , EL1: Red Bull domine



    Vettel a été le plus rapide dans la première séance d’essais libres à Silverstone, devant son équipier Webber.Button , Barrichello er Alonso sont juste derrière.

    Résumé des Essais Libres 1:
    Le coup d'envoie du Grand Prix de Grande-Bretagne, le dernier à Silverstone, est assombri par la décision de l'Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) de créer leur propre championnat l'année prochaine.
    Après plusieurs tours d'installation, il faut attendre la 19ème minute pour que Sébastien Buemi réalise le premier tour de référence en 1'32''168. Rapidement, le Suisse améliore en 1'24''748, même s'il reste le seul en piste avec les pilotes Toyota.
    Après plusieurs tours pour se réadapter au circuit de Silverstone, Jarno Trulli ravit le meilleur temps au pilote Toro Rosso, alors que Nelson Piquet Jr part en tête-à-queue à haute vitesse. Comme la piste se nettoie au fil des passages des monoplaces, les chronos s'améliorent significativement en ce début de séance. Kimi Räikkönen monte au premier rang avec un temps en 1'21''910.
    Traditionnellement, les Williams disposent d'un peu moins d'essence que les autres monoplaces en essais libres. Nico Rosberg le montre une nouvelle fois en passant en tête de la séance.
    Red Bull Racing semble une sérieuse menace pour Brawn GP ce week-end pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. L'équipe autrichienne dispose d'une voiture radicalement modifiée pour Silverstone, arborant un nouvel aileron avant, capot moteur et diffuseur, ainsi que des modifications à l'empattement de la RB5. Mark Webber et Sebastian Vettel s'affichent ainsi directement en tête de la séance en 1'20''865, reléguant Nico Rosberg à plus de huit dixièmes.
    Le chrono de Mark Webber semble cependant moins impressionnant quand Adrian Sutil pointe le museau de sa Force India au deuxième rang, à seulement deux dixièmes de l'Australien. Jarno Truli le prouve peu avant le tiers de la séance en délogeant le pilote Red Bull Racing de près de trois dixièmes, en 1'20''585.
    Mark Webber n'a cependant pas dit son dernier mot et met tout le monde d'accord en 1'19''682. L'Australien se rapproche à près d'un dixième du chrono réalisé par Lewis Hamilton l'an dernier en Q2 qui était de 1'19''537.
    La fin de la séance est très animée. Après avoir été gênée plusieurs fois dans ses tours rapides, Sebastian Vettel parvient finalement à terminer en tête de la séance en 1'19''400, malgré avoir perdu quatre dixièmes dans son meilleur tour. L'Allemande devance son équipier Mark Webber et Jenson Button.
    Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Felipe Massa, Jarno Trulli et Lewis Hamilton complètent le top 8 de cette première séance d'essais libres.

    1 Vettel Red Bull-Renault 1’19’’400    
    2 Webber Red Bull-Renault 1’19’’682 0’’282  
    3 Button Brawn-Mercedes 1’20’’227 0’’827  
    4 Barrichello Brawn-Mercedes 1’20’’242 0’’842  
    5 Alonso Renault 1’20’’458 1’’058  
    6 Massa Ferrari 1’20’’471 1’’071  
    7 Trulli Toyota 1’20’’585 1’’185  
    8 Hamilton McLaren-Mercedes 1’20’’650 1’’250  
    9 Rosberg Williams-Toyota 1’20’’815 1’’415  
    10 Fisichella Force India-Mercedes 1’20’’838 1’’438  
    11 Sutil Force India-Mercedes 1’20’’913 1’’513  
    12 Kovalainen McLaren-Mercedes 1’21’’029 1’’629  
    13 Heidfeld BMW-Sauber 1’21’’103 1’’703  
    14 Räikkönen Ferrari 1’21’’179 1’’779  
    15 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1’21’’384 1’’984  
    16 Glock Toyota 1’21’’386 1’’986  
    17 Nakajima Williams-Toyota 1’21’’489 2’’089  
    18 Piquet Renault 1’21’’525 2’’125  
    19 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’21’’590 2’’190  
    20 Kubica BMW-Sauber 1’21’’801 2’’401

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