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GP de Malaisie : Le programme télé

Votre programme télé pour le Grand Prix de Malaisie.Les séances d’essais seront sur Eurosport,  également les qualifications et la course, à suivre sur TF1.

Vendredi

	Essais libres 1	04h00	Direct
	Essais libres 2	08h00	Direct

Samedi

	Essais libres 3	08h00	Direct
	Qualifications	10h55	Direct
	Qualifications	12h00	Rediffusion

Dimanche

	La course	10h55	Direct
	La course	18h05	Rediffusion

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Malaisie: Essais Libres 3, Rosberg repasse en tête

Rosberg a été le plus rapide dans la dernière séance d’essais du Grand Prix de Malaisie, devant Mark Webber et Felipe Massa. Les écarts sont encore très faibles.

Après que tous les pilotes aient effectués un tour d'installation sous la chaleur malaysienne - la température ambiante affichant 31°C et celle de la piste 38°C - il faut attendre la 14ème minute pour que Timo Glock réalise le premier temps de référence de la séance en 1'40''396.Alors que le ciel se montre de plus en plus menaçant, l'humidité montant à 72%, Jenson Button se hisse rapidement en tête de la séance en 1'37''969, avant d'être délogé de sa position par Nico Rosberg en 1'37''490.A la traine depuis le début de la séance, Kimi Räikkönen échoue à quatre millièmes du meilleur temps - loupant un peu son freinage au dernier virage après avoir utilisé son KERS assez tardivement.Nick Heidfeld est le premier pilote à utiliser les pneus tendres à la 37ème minute, réalisant le meilleur temps en 1'37''026. Jenson Button hausse le rythme avec le même type de gommes pour cinq dixièmes de mieux.
La majeure partie des pilotes chaussent les pneus tendres en fin de séance, faisant tomber le chrono tour après tour. A trois minutes de la fin, Nico Rosberg porte le temps de référence en 1'35''940 - devant les deux pilotes Ferrari qui confirment leur bonne compétitivité affichée hier après un début de saison catastrophique en Australie.
La majorité des pilotes améliorent leur temps dans les derniers instants de la séance, mais personne ne parvient à battre Nico Rosberg. Les écarts restent cependant très serrés avec seulement une seconde séparant les 16 premiers pilotes.Mark Webber s'adjuge la deuxième place devant Felipe Massa, Jarno Trulli, Timo Glock, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen et Kazuki Nakajima. Les pilotes Brawn GP sont un peu plus en retrait, Rubens Barrichello et Jenson Button complétant le top 10.

1	Rosberg	Williams-Toyota	1’35’’940		19
2	Webber	Red Bull-Renault	1’36’’048	0’’108	13
3	Massa	Ferrari	1’36’’089	0’’149	13
4	Trulli	Toyota	1’36’’132	0’’192	21
5	Glock	Toyota	1’36’’189	0’’249	22
6	Vettel	Red Bull-Renault	1’36’’194	0’’254	14
7	Raikkonen	Ferrari	1’36’’322	0’’382	14
8	Nakajima	Williams-Toyota	1’36’’325	0’’385	18
9	Barrichello	Brawn-Mercedes	1’36’’519	0’’579	19
10	Button	Brawn-Mercedes	1’36’’541	0’’601	17
11	Kubica	BMW Sauber	1’36’’563	0’’623	18
12	Hamilton	McLaren-Mercedes	1’36’’657	0’’717	15
13	Kovalainen	McLaren-Mercedes	1’36’’742	0’’802	13
14	Alonso	Renault	1’37’’004	1’’064	16
15	Heidfeld	BMW Sauber	1’37’’026	1’’086	18
16	Piquet	Renault	1’37’’032	1’’092	18
17	Sutil	Force India-Mercedes	1’37’’118	1’’178	18
18	Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1’37’’282	1’’342	17
19	Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1’37’’322	1’’382	16
20	Fisichella	Force India-Mercedes	1’37’’398	1’’458	19

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Barrichello pénalisé de cinq places

Barrichello a reçu une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix de Sépang après avoir eu besoin de changer sa boîte de vitesses à l'issue des essais libres de ce jour.Le Brésilien, qui a terminé à la deuxième place au Grand Prix d'Australie le week-end dernier, n'a pourtant eu aucun problème apparent lors des essais, mais son équipe Brawn GP a décidé qu'un changement de boîte de vitesses était nécessaire en marge des sessions de demain.Les boîtes de vitesses doivent tenir quatre week-ends de Grand Prix.Suite à ce changement, Barrichello sera pénalité de cinq places sur la grille.

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Malaisie: Essais Libres 1et 2 : Déclarations

 

Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes après les essais libres 1 et 2 du GP de Malaisie.

 

Kimi Räikkönen (Ferrari, 6e et 1er) :

"Ce matin, nous avons eu un problème avec le KERS, ce qui nous a coûté un peu de temps, mais nous sommes parvenus à rattraper la plupart du temps perdu en libres 2. Nous avons senti que la situation ici peut être différente de celle de Melbourne, mais c'est trop tôt pour le dire où nous nous situons. Tout ce que nous pouvons dire, c'est que lorsque la voiture tourne sans ennui, nous sommes compétitifs. Nous pensons que nous pouvons faire du bon boulot en qualification".

Sebastian Vettel (Red Bull, 9e et 3e) :

"La chaleur en Malaisie est toujours une surprise, même quand on est arrivé deux jours plus tôt. C'est vraiment chaud avec la combinaison et, quelle que soit la préparation suivie, la première sortie en piste est toujours une mauvaise surprise ; mais on s'adapte rapidement. A chaque fois que l'on rentre au box, c'est comme si on sortait de la douche. Heureusement, j'avais un sac avec de la glace, que j'ai mais à côtés de mes couilles, au moins restent-elles dispo et au frais ! La journée s'est bien passée, avec des roulages tranquilles. Nous avons bouclé notre programme, accompli beaucoup de tours et collecté beaucoup d'informations que les pneus. Il n'y a pas eu de problème majeur. Une bonne journée en somme".

Nico Rosberg (Williams, 1er et 4e):
"Nous avons eu une très bonne journée et réalisé beaucoup de changements de réglages, et fait de bons progrès en trouvant un chemin sur lequel avancer. Nous avons aussi effectué de bons essais de pneus qui sont importants car je pense que nous avons maintenant une bonne idée de comment se comporteront les pneus sur ce circuit. Tout a bien fonctionné aujourd'hui et, bien sûr, nous avons tous eu nos premières sessions de pilotage dans la fournaise, mais je pense que ma préparation physique durant l'hiver m'aide beaucoup. "

Rubens Barrichello (Brawn, 4e et 6e) :

"Nous avons accompli une bonne journée de travail sur une piste où il est toujours difficile de trouver le bon équilibre avec la voiture et les pneus. Notre évaluation des pneus a été particulièrement utile. Il reste du travail sur l'équilibre mais c'est une bonne journée".

Jenson Button (Brawn, 3e et 7e) :

"Mon plus gros problème ont été les blocages très faciles de freins et de roues et il va falloir voir pourquoi. Nous n'y sommes pas encore mais nous progressons dans la bonne direction pour avoir le set-up optimal pour la qualification".

Mark Webber (Red Bull, 8e et 5e) :

"Cela a été une meilleure journée en terme de fiabilité que le vendredi de Melbourne, c'est donc un grand progrès. Les deux voitures ont bien roulé et c'est évidemment un énorme challenge par cette chaleur. Nous avons largement eu le temps de boucler notre programme. Côté performance, nous ne sommes pas mal. Il reste du travail mais ce fut une bonne journée".

Nelson Piquet (Renault, 14e et 10e) :

"Une bonne première journée, pendant laquelle nous n'avons rencontré aucun problème majeur. La situation semble donc un peu meilleure qu'à Melbourne. Il y a une grande marge d'amélioration, bien sûr, mais je suis satisfait des progrès réalisés entre la première et la deuxième séance. Avec la température ambiante, la course sera difficile pour les organismes comme pour les mécaniques, mais j'ai hâte d'y être".

Lewis Hamilton (McLaren, 7e et 11e) :

"Nous avons besoin de plus de grip mais l'équilibre, particulièrement dans les rapides, est bon. La voiture était mieux qu'escompté".

Fernando Alonso (Renault, 16e et 15e) :

"Nous n'avons pas réalisé beaucoup de tours aujourd'hui car je ne me sentais pas totalement en forme. C'est un week-end très éprouvant, il fait très chaud, nous transpirons beaucoup et il nous a fallu limiter notre roulage afin de récolter uniquement les informations primordiales. Je pense que celles-ci seront précieuses et que nous pourrons les utiliser afin d'améliorer les réglages de la voiture pour demain. J'espère pouvoir récupérer un peu cet après-midi et cette nuit. L'important, c'est que je me sente mieux demain et que je puisse donner 100% en qualifications, qui promettent d'être le moment le plus important du week-end".

Jarno Trulli (Toyota, 11e et 12e):
" Aujourd'hui, c'était bien et c'était une session de vendredi très standard pour nous. Le circuit était un peu glissant ce matin mais il s'est rapidement nettoyé et, pour la deuxième session, c'était bien. Nous avons accompli notre programme et essayé certaines choses avec les réglages et les pneus pour améliorer la voiture. Si vous regardez la feuille des temps, nous ne semblons pas aussi compétitifs que je m'y attendais avant de venir ici, mais je pense que la voiture est certainement là et c'est juste une question d'aller dans la bonne direction dans les réglages. Les pneus tendres semblent être assez compétitifs et ils étaient plus rapides, mais les durs étaient un peu trop difficiles. "
Timo Glock (Toyota,14e):
"Ce fut une journée assez délicate pour moi aujourd'hui. La voiture ce matin ne semblait pas assez bonne et j'ai eu du mal avec la stabilité. Ensuite, au début de la deuxième séance, j'ai attrapé du survirage et la voiture semblait légère. Mais nous avons travaillé sur différents réglages et, à la fin de la journée, c'était une meilleure sensation. Nous avons encore beaucoup de travail à faire avant les qualifications, mais nous avions une situation similaire à Melbourne et nous avons fait beaucoup de progrès, je suis donc toujours optimiste. "

Sebastien Buemi (Toro Rosso, 17e et 13e) :

"J'ai piloté ici en GP2 l'an dernier, je connaissais donc la piste. C'est bien sûr différent dans une F1 mais ce fut sans problème. La chaleur ne me dérange pas et il faut juste s'assurer de boire plus qu'on ne transpire. Aujourd'hui, la piste est restée assez consistante, nous avons donc pu faire plusieurs changements. En termes de pneus, la différence n'est pas aussi grande entre les deux types qu'à Melbourne et la dégradation est moindre. Notre vitesse paraît correcte mais il reste beaucoup à faire. Aller en Q2 samedi ? Qui sait, il pourrait pleuvoir. Attendons pour voir".

Sebastien Bourdais (Toro Rosso, 19e et 18e) :

"Comme l'an passé, la piste a beaucoup évolué entre le début et la fin des libres 1 et aussi en libres 2. Ce fut un changement radical et les quelques gouttes tombées ne nous ont pas aidés à comprendre la situation. En libres 2, nous avons essayé quelque chose qui nous a mis dans une mauvaise direction. Il s'agit toujours de découvrir ce qui marche et ce qui ne marche pas sur la voiture. J'ai trouvé une énorme différence en termes de grip entre les prime ("dur") et les option ("tendre"), j'en ai donc pas tiré le meilleur parti. Un long run en "tendre" était assez satisfaisant et j'étais plutôt content de l'équilibre comparé aux plus courts, c'est encourageant".

Robert Kubica (BMW, 13e et 17e) :

"Nous nous sommes totalement concentrés sur la préparation de la course, et spécialement sur la comparaisons des gommes. Les deux spécifications apportées en Malaisie sont très différentes de celles utilisées à Melbourne, car Sepang a des caracteristiques différentes. De plus, la température de piste était bien plus élevée, la situation était donc nouvelle. Nous avons fait des long runs. Samedi, nous nous focaliserons sur la performance au tour".

Nick Heidfeld (BMW, 18e et 20e) :

"Les résultats n'ont pas l'air bons, mais c'était le cas le vendredi à Melbourne. Nous avons travaillé pour améliorer l'équilibre. J'ai roulé avec le KERS en libres 1 et sans en libres 2. L'utiliser influence énormément l'équilibre de la voiture, mais sans on manque de boost. Nous allons tout prendre en compte - chornos, datas et sensations au volant - pour décider ou non de l'utiliser KERS ici".

Giancarlo Fisichella (Force India, 12e et 19e):
"Nous sommes encore en train de trouver le meilleur compromis lors des freinages car il y a du blocage avant et de la faible adhérence et traction, nous devons donc beaucoup travailler pour avoir un bon équilibre. Sur les longs relais, cela ne semble pas trop mauvais cependant. C'est dommage pour l'accident dans l'après-midi. Je suis juste allé un peu large car il y avait du graining sur les pneus et j'ai perdu le contrôle de la voiture. C'était juste de la malchance d'aller dans les graviers et dans les barrières. "
Adrian Sutil (Force India15e et 16e):
"C'était une bonne journée aujourd'hui dans l'ensemble. Nous avons accompli tout notre travail et nous n'avons pas eu de problème avec la voiture. Nous avons un certain travail à faire avec les réglages, c'est encore un peu sous vireux dans les virages rapides et nous pouvons encore faire quelques améliorations dans ce domaine. Les pneus tendres semblent fonctionner assez bien, mais les pneus durs à l'heure actuelle sont vraiment difficiles et ne semblent jamais fonctionner. Dans l'ensemble, c'était une journée assez productive pour bien nous mettre en place pour le week-end. "

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Bourdais : "Artificiel mais excitant"

En marge du Grand-Prix de Malaisie, Sébastien Bourdais est revenu sur son début de saison, la fiabilité encourageante de sa Toro Rosso et place beaucoup d'espoir pour la suite de la saison. 

 

 

Quels sont vos sentiments à propos de Melbourne et peut-être aussi sur votre départ tardif dans cette saison. Qu'avez-vous ressenti là-bas ?

Sébastien Bourdais : "Comme tout le monde sait, nous sommes apparus à Melbourne avec très peu de temps de roulage avec la voiture et ce premier week-end était une sorte de test sur quelques jours. La qualification ne s'est pas bien passée pour moi mais après, la course a été très mouvementée et nous avons tenté un pari en refaisant le plein d'essence jusqu'au bout lors de la voiture de sécurité. On ne peut pas dire que ça a marché parfaitement mais nous avons refait une grande partie de notre retard. C'était bien de débuter la saison, de voire comment se déroulent les événements et d'avoir nos deux voitures à l'arrivée. La saison va être longue mais d'avoir les deux voitures à l'arrivée, ça nous donne matière à analyser et j'espère que nous allons pouvoir améliorer nos performances."

En vous confirmant au sein de l'écurie aussi tard, pensez-vous que vous étiez prêt physiquement et mentalement pour le début de la saison ?

SB: "Oui absolument, d'autant que j'ai eu l'opportunité de rouler douze heures avant cette première course. Le plus gros problème était la non connaissance de la voiture. Nous continuions à recevoir des pièces et il était très difficile de savoir ce qu'il fallait faire. C'était le plus gros challenge mais tout va s'améliorer avec le temps."

Comment vous affecte les nouveaux points de règlement (voiture de sécurité) durant la course. Comment cela va-t-il modifier vos stratégies pour les prochaines courses?

SB:" C'est un peu délicat lorsque vous devez choisir une stratégie et que vous ne savez pas quand la voiture de sécurité va entrer en action. C'est vraiment elle qui fait que votre stratégie marche ou pas. Si la course se passe sans incident et que vous savez ce qui va se passer, là vous faites votre choix en toute connaissance de cause. Vous pouvez vous tromper mais il y a moins de chances que si la voiture de sécurité commence à tout chambouler. Là, il y a un vrai problème. Personnellement, je trouve que cela rend la course excitante. Ce qui ne veut pas dire que j'en sois fan, car on enlève au pilote sa capacité à gérer sa course et son effort puisqu'il ne contrôle plus rien. C'est un peu artificiel mais il est évident que pour le spectacle c'est une bonne chose."