Règlement : Voiture de sécurité

Il est possible que le règlement concernant la voiture de sécurité soit revu, encore une fois.

Lors du Grand Prix de Singapour le week-end dernier, des retardataires se sont retrouvés parmi les leaders à la relance. Cette situation affecte la course de chacun. Ceux qui se battaient pour le podium ont dû attendre que les retardataires trouvent assez d'espace pour les laisser passer, alors que ces derniers voyaient leurs prestances affectées par les drapeaux bleus et les nombreux dépassements des leaders."Je ne comprends pas pourquoi on ne nous laisse pas passer (pour ensuite rejoindre l'arrière du peloton)", se demandait un des pilotes de l'écurie Virgin, Timo Glock. "De cette façon, la course à l'avant n'est pas ruinée et nous pouvons aussi poursuivre nos propres courses."En fait, il fut un temps où les retardataires devaient doubler la voiture de sécurité. Cette dernière demeurait en piste tant que le peloton n'avait pas retrouvé son classement logique. Cette pratique aurait été abandonné car le processus était trop long.Mais entre patienter un tour ou deux de plus derrière la voiture de sécurité, ou une relance perturbée par la présence de retardataires comme c'est le cas actuellement, une situation est plus préférable que l'autre.Une réunion portant sur les consignes d'équipe devrait avoir lieu entre les patrons des écuries et la FIA le mois prochain. Il est possible que l'ordre du peloton derrière la Safety Car soit aussi abordé.

Source: ESPNF1

Trevor Taylor est décédé

Trevor Taylor, ancien pilote britannique de Formule 1, est décédé avant hier à l’âge de 73 ans des suites d’un cancer.

Il était surtout connu pour avoir épaulé le double champion du monde Jim Clark au sein de la célèbre équipe Team Lotus de 1961 à 1963, avec laquelle il a fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix des Pays-Bas en 1961 sur le circuit de Zandvoort.Après trois années plutôt décevantes chez Team Lotus, à l’image de sa carrière en Formule 1, il a rejoint BRM en 1964 avant de tirer sa référence l’année suivante avec l’écurie Shannon, avec laquelle il n’a disputé qu’un seul Grand Prix.Son meilleur résultat en Formule 1 est une deuxième place décrochée à Zandvoort en 1962 au volant d’une Lotus 24 dès son deuxième Grand Prix de sa carrière. Cela fut son seul podium lors de ses 27 participations en Grand Prix, ponctuées de 15 abandons pour un total de huit points inscrits.Toujours muni d’un casque et d’une combinaison jaunes au cours de sa carrière en Formule 1, Trevor Taylor a tout de même joué un rôle dans la livrée des Lotus dans les années 1960. Il est crédité comme étant à l’origine de la bande jaune sur les livrées vertes des Lotus car les organisateurs du Grand Prix des Etats-Unis s’étaient opposés en 1963 à la participation de Lotus entièrement vertes.

Boullier souhaite rencontrer Räikkönen au plus vite

Le team principal de l’équipe française, Eric Boullier, souhaite rencontrer le Finlandais au plus vite pour juger de son niveau de motivation à revenir dans la discipline qui l’a couronné en 2007.

Après avoir une nouvelle fois réalisé une course décevante à Singapour, la présence de Vitaly Petrov chez Renault l’année prochaine semble maintenant des plus incertaines – sauf peut-être si d’importants sponsors russes faisaient leur entrée en jeu.Si le Losange veut se battre pour le championnat des constructeurs en 2011, l’équipe devra pouvoir compter sur deux pilotes capables de remporter des Grands Prix, et pas uniquement sur Robert Kubica. Eric Boullier évalue donc ses options pour l’année prochaine. Outre le maintien éventuel de Vitaly Petrov, l’écurie française dispose d’un large choix de pilotes intéressés, Kimi Räikkönen, Nick Heidfeld et Adrian Sutil en tête.Alors qu’un retour du Finlandais semblait encore improbable il y a quelques semaines, Renault semble à présent envisager la piste Räikkönen et souhaite le rencontrer en personne pour juger de son niveau de motivation, avant d’entamer des négociations plus sérieuses avec lui. "Le moment où nous allons prendre une décision se rapproche définitivement, mais nous voulons vraiment considérer toutes les options. J’ai décidé de dire à certains pilotes que nous l’allions pas poursuivre les discussions avec eux, nous devons donc attendre de voir – mais Kimi reste l’un de nos scénarios," a déclaré Eric Boullier à Autosport. "J’ai dit plusieurs fois que je voulais le rencontrer en premier avant que nous ne fassions quoi que ce soit d’autre. Je veux en savoir plus à propos de sa volonté de revenir." La présence de Vitaly Petrov chez Renault semble en tout cas comptée au-delà de cette année, après que le jeune pilote russe ait une nouvelle fois déçu le week-end dernier à Singapour. Après avoir commis une nouvelle erreur en qualifications, il s’est contenté de la 11ème place à l’arrivée, à plus d’un tour des leaders. "C’est toujours frustrant car il continue à faire des erreurs. Nous mettons beaucoup de pression sur lui et certainement qu’il n’était pas dans le rythme vendredi, mais il était dedans samedi. Il s’est qualifié 13ème avec un accident en Q2, c’était donc une situation étrange. La course aurait pu être bonne, mais il a ouvert un peu trop la porte et [Nico] Hülkenberg a fait une attaque kamikaze sur lui. C’est la course, et c’était malheureux." Quand il lui a été demandé si la décision de reconduire Vitaly Petrov reposait sur des arguments sportifs ou financiers, Eric Boullier a indiqué : "Ce n’est certainement pas une question d’argent. Il s’agit seulement de sa capacité à s’adapter en Formule 1 et pour nous d’apporter autant de soutien que nous devons lui donner pour être sûrs qu’il pourrait être, dirais-je, un deuxième pilote décent capable de marquer des points l’an prochain .Si Robert se bat comme maintenant pour la cinquième place et que Petrov peut terminer septième ou huitième, alors c’est bien. C’est ce que nous attendons d’un jeune pilote. Et cela signifie que sa courbe d’apprentissage est toujours en progression. S’il est déjà à la limite, alors c’est une toute autre histoire."

Source: Toile F1.Com

Singapour : Sutil pénalité de 20 secondes !

 

Adrian Sutil a perdu sa huitième place acquise à Singapour puisqu’il a reçu une pénalité après que les commissaires aient revu le départ de la course.

En effet, le pilote Force India est allé au-delà des limites de la piste dans le virage 7 et en a gagné un avantage. Il a donc écopé d’une pénalité de 20 secondes, ce qui permet à Nico Hülkenberg de passer de la neuvième à la huitième place et Felipe Massa de la dixième à la neuvième.

Singapour - Course : Déclarations Pilotes

Voici ce qu'ont dit les pilotes après le Grand Prix de Singapour.

1er - Fernando Alonso, Ferrari :

"Ce fut une course très difficile.On le savait avant de venir. On sait que Singapour est le course la plus dure physiquement cette saison avec l'humidité, le circuit en ville. Piloter y est dur. Mais cette victoire a beaucoup de signification. Singapour est une piste unique et nous y avons été performants.Cette victoire a aussi beaucoup de signification parce qu'elle nous permet de rester dans la course pour le classement du Championnat.Il nous reste quatre courses et on a le sentiment que l'on peut être compétitifs sur chacune de ces quatre pistes . L'usine a fait un boulot énorme pour tirer 100% du potentiel de la voiture.Mais cela reste très serré. Les cinq prétendants ont plus ou moins les mêmes chances de victoire. Mark a un peu plus de marge pour se permettre un mauvais week-end. On va donner le meilleur sans savoir si cela sera suffisant pour remporter le titre à Abou Dhabi, car je crois que l'on va se battre jusqu'à la fin."

2e - Sebastian Vettel, Red Bull :

"J'ai un temps essayé de le pousser à l'erreur. Mais il n'en a pas commis. Il est difficile de doubler ici et envisager cela aurait été trop risqué. Nous avons marqué de bons points. Le plus important a été que la voiture a été compétitive. durant tout le week-end. Il nous en a manqué un peu hier (pour la qualification où il a aussi été battu par Alonso) et cela s'est ressenti aujourd'hui.La course au titre est toujours ouverte.Nous avons été critiqués à tort . On a montré que sur ce circuit en ville on pouvait trouver les bons réglages pour que les deux voitures réussissent à bien s'élancer."

3e - Mark Webber, Red Bull :

"Cela a été le plus difficile week-end de la saison. Je ne me suis pas senti à l'aise ici. Donc je suis heureux du déroulement de la course. Je suis très satisfait de ma troisième place car c'était facile de paniquer et de perdre du temps derrière les autres.Lewis était un peu devant moi, mais c'est comme lors de la dernière course à Monza avec Felipe Massa, Felipe ne savait pas qu'il était là. Cela peut arriver, nous freinons au dernier moment. Heureusement, j'ai pu continuer, car le contact n'a pas été trop violent pour nous éjecter de la course tous les deux."

4e - Jenson Button, McLaren :

"Au départ, j’y suis allé calmement avec les pneus arrière, parce que nous avions vu plus tôt dans le week-end à quelle vitesse ils s’en allaient, et je pense que cela m’a aidé à la fin de mon premier relais .Avec les pneus durs, j’ai eu un problème semblable avec la stabilité à l’arrière, ce qui m’a empêché de revenir sur une Red Bull qui avait des pneus avec trente tours supplémentaires. Mais c’est un circuit où nous savions qu’ils seraient compétitifs et que ce serait probablement difficile pour nous, donc je suis heureux d’aller au Japon .Nous avons de bonnes améliorations pour Suzuka. Nous aurons quelque chose que nous avons essayé de mettre sur la voiture ce week-end mais qui n’a pas fonctionné pour des raisons de fiabilité. Ajouté à nos améliorations prévues pour Suzuka, cela devrait doublement nous aider, espérons-le .Mes espoirs au championnat ont un peu diminué puisque Mark [Webber] a terminé devant moi, mais l’écart de points équivaut à une victoire. Cela veut dire que tout est encore jouable, une mauvaise course pouvant vous coûter beaucoup de points".

5e - Nico Rosberg, Mercedes :

"C’était extrêmement difficile mais nous avons obtenu le meilleur résultat possible pour nous aujourd’hui.Notre objectif pour les dernières courses est de terminer au mieux derrières les trois top teams et aujourd’hui nous avons réussi à profiter des problèmes de Felipe [Massa] en qualifications et de Lewis [Hamilton] pendant la course.Cette cinquième place est bonne pour nous et c’est très satisfaisant pour l’équipe. Nous essaierons de terminer la saison aussi fort".

6e - Rubens Barrichello, Williams :

"C’était une bonne course avec une bonne moisson de points aujourd’hui. C’est dommage d’avoir perdu quelques places au départ, mais une fois que mes freins furent chauds, les temps au tour étaient bons et je revenais sur Kubica, mais avec les interruptions de la voiture de sécurité, je perdais en performance sur les freinages. C’était donc difficile de faire plus de progrès que ce que nous avons réussi à faire. En résumé, je pense que nous pouvons être satisfaits de notre performance."

7e - Robert Kubica, Renault :

"Les derniers tours sont définitivement la partie la plus excitante de la course. Mes ingénieurs ont relevé une crevaison sur leurs données, c’est sûrement un débris qui a dû entailler le pneu, parce que je n’ai pas touché le mur et je n’ai rien senti dans le cockpit.L’arrêt m’a fait tomber à la 13ème position. J’avais des pneus plus frais que les voitures devant moi dans les derniers tours, mais ce n’est tout de même pas facile de dépasser à Singapour, donc c’était amusant de les doubler un à un.Au final, je reviens à la septième place, ce qui signifie que je n’ai perdu qu’une position comparé à notre maximum cet après-midi. Si l’on m’avait dit que j’allais terminer septième en ayant fait un arrêt de plus que les voitures autour de moi, j’aurais signé de suite."

8e - Adrian Sutil, Force India :

" C'était vraiment une course difficile, avec la chaleur et l'humidité, et la course dans son ensemble . J'avais toujours une voiture à suivre de près ! En partant 15ème, je pense que j'ai fait de mon mieux. C'est un résultat fantastique, surtout après la déception d'hier.Comme je l'ai déjà dit, il est important de marquer des points sur toutes les courses pour rester devant Williams au championnat. C'est ce que j'ai tenté de faire pour contenir Hülkenberg, tous les points sont importants. Maintenant nous allons à Suzuka, un de mes circuits préférés."

9e - Nico Hulkenberg, Williams :

"Si quelqu’un m’avait offert la huitième place et quelques points après les qualifications d’hier, je l’aurais prise. Ce fut une journée de travail, une grande concentration était nécessaire pour une longue course avec une voiture proche devant et une derrière pendant à peu près toute la course. Mais je suis heureux du chemin parcouru pour arriver à la huitième place et d’aider l’équipe à aller de l’avant au championnat."

10e - Felipe Massa, Ferrari :

"C’était une course très difficile pour moi après tout ce qui s’est passé en qualifications hier. Nous avons choisi une stratégie similaire à celle utilisée par Fernando à Monaco, avec l’espoir d’une aide de la voiture de sécurité, qui malheureusement, est arrivée trop tôt.Je n’étais donc pas en mesure de dépasser un grand nombre de voitures et puis je me suis retrouvé derrière un petit train mené par Sutil et Hülkenberg. Un ou deux tours plus tard et j’aurais pu être deux ou trois places plus haut et la course aurait été totalement différente.La voiture n’était pas mauvaise, étant donné que j’étais toujours avec le même train de pneus durs. Seulement vers la fin de la course, la situation s’est aggravée, et j’ai commencé à sentir la dégradation des pneus et c’est pourquoi Kubica a pu me dépasser aussi facilement.Je ne peux pas dire que ce fut amusant à conduire, étant donné que j’étais toujours bloqué derrière une autre voiture. J’ai eu un nouveau moteur et maintenant, je n’en ai plus que trois qui ont fait qu’une course, à changer au cours des quatre dernières courses. J’espère que je vais avoir plus de chance dans les prochaines courses que ce week-end."

11e - Vitaly Petrov, Renault :

"J’ai pris un départ fantastique et je roulais en dixième position au début de la course. Nous nous sommes arrêtés lors de la première voiture de sécurité et j’étais le premier pilote avec les pneus durs derrière (Mark) Webber, donc les choses semblaient bien se passer.J’ai besoin de regarder la vidéo de ce qui s’est passé avec Hülkenberg et pourquoi il m’a poussé à sortir dans le virage 7, mais sa manœuvre m’a coûté trois positions. J’ai ensuite été coincé derrière (Felipe) Massa, dans le petit train que menait une Force India, et ce n’était pas possible de dépasser parce que nous avons tous changé les pneus en même temps.Ce fut une course difficile, mais ma chance s’en est allée hier en qualifications. J’espère que les choses iront dans mon sens à partir de Suzuka, afin que je puisse faire un bon week-end en course et en qualifications."

12e - Jaime Alguersuari, Toro Rosso :

" Je suis satisfait d'avoir fini la course, mais pour être honnête, c'était peut-être la course la plus ennuyeuse de ma carrière. J'ai été coincé dans un train de voitures et je ne pouvais rien faire. Nous aurions pu marquer des points en partant onzième, mais ça s'est mal passé avant le départ avec une fuite sur la voiture, qui m'a obligé à partir des stands.A partir de là, je ne pouvais rien espérer. Au moins, j'ai réussi trois dépassements. Si on regarde les points positifs, je pense que les performances de la voiture se sont améliorées et ce n'est pas si mal de partir dernier et de finir douzième. "

13e - Michael Schumacher, Mercedes :

"Ce soir, je ne suis pas particulièrement heureux de ma première expérience à Singapour. J’ai eu deux accrochages avec d’autres voitures qui étaient des incidents de course et j’ai dû faire mes deux arrêts à des moments qui n’étaient pas parfaits, ce qui a fortement compromis ma course .J’ai souffert avec les pneus arrière sur mon premier relais en tendres, donc je peux dire que j’ai apprécié seulement la deuxième partie de la course".

14e - Sébastien Buemi, Toro Rosso :

" C'était une course difficile. J'ai pris un bon départ, mais sur le premier tour j'ai eu un contact avec Kobayashi, et je pense que ça a causé des dégâts parce qu'à partir de là j'ai eu beaucoup plus de sous-virage. Nous avons décidé de changer l'aileron avant par précaution et nous avons également changé les pneus. Je suis reparti derrière Petrov et j'ai passé la plus grande partie de la course derrière lui. Plus tard, j'ai dû repasser aux stands à cause d'un problème de pression du système hydraulique et nous avons encore changé les pneus, ce qui m'a permis de doubler Jaime et de revenir encore sur Petrov. J'ai tenté de le doubler, mais je n'ai pas réussi à le faire et j'ai été doublé par Kubica, qui avait des pneus neufs.J'ai dû faire un dernier arrêt, nous avons pris les pneus tendres et j'ai pu faire de bons chronos. Je suis déçu parce que je pense sans ces difficultés, la dixième place était à ma portée. Mais dans l'ensemble la voiture a progressé, ce qui est encourageant pour la prochaine course."

15e - Lucas di Grassi, Virgin :

" Un très bon résultat dans l'ensemble et j'ai atteint mon objectif à Singapour . Nous avons choisi de passer aux stands durant la première intervention de la voiture de sécurité mais nous avons vraiment manqué de chance avec la deuxième, qui nous a fait perdre beaucoup de temps. Après, je me suis concentré pour voir l'arrivée. La voiture se comportait de mieux en mieux et j'ai amélioré mon chrono, donc je suis content de ma performance."

Out - Heikki Kovalainen, Lotus :

" Je ne m'attendais pas à ce que ma course finisse comme ça !  Avant l'incendie, j'avais un très bon relais dans la voiture et elle se comportait bien. Nous visions la 15ème place, mais j'ai été percuté par Buemi. J'ai fait un tête-à-queue pour revenir en piste et je pense que ça a endommagé le réservoir, et visiblement ça a causé un incendie interne.Je ne voulais pas revenir aux stands parce que ce n'était pas prudent, et je me suis arrêté dans la ligne droite principale. Des gens de Williams m'ont donné un extincteur, donc j'ai pu m'en occuper. J'ai dit à Tony (Fernandes) et Mike (Gascoyne) qu'ils devaient peut-être me payer plus parce que je suis également pompier..."

Out - Timo Glock, Virgin :

" J'ai pris un assez bon départ mais les deux Lotus ont réussi à me doubler .J'ai pu repasser devant Trulli au virage 7 et j'ai mis la pression sur Kovalainen. Je suis resté en piste durant la voiture de sécurité, ce qui a marché et j'étais dixième. Je suis resté devant les autres durant quelques tours mais quand Sutil m'a doublé, c'était impossible de contenir tous les autres.Après, je n'ai pas pu bien me relancer parce que les pneus étaient sales après être passé hors de la trajectoire. Nous avons manqué de chance avec la deuxième voiture de sécurité. Il me fallait des pneus et je me suis retrouvé derrière elle. A quelques tours de la fin, j'ai eu un problème hydraulique et la course s'est arrêtée là. Maintenant, nous devons penser au Japon où nous aurons des nouveautés qui devraient nous aider."

Out - Nick Heidfeld, Sauber :

" J'aurais voulu un meilleur résultat et je voulais finir la course . Mais à mon avis, Michael a freiné un peu trop tard et il m'a mis hors course. Ma course était compromise depuis le début de toute façon.Vitantonio Liuzzi a voulu me doubler en partant de loin au virage quatre. Plus loin, je crois qu'il a freiné tôt et malheureusement je l'ai percuté. La voiture n'était pas facile à piloter avec un flap en moins sur l'aileron,et de toute façon, les réglages n'étaient pas parfaits parce qu'on ne peut rien changer après les qualifications.Cela étant dit, les chronos n'étaient pas trop mauvais à un moment de la course. Je suis impatient d'aller sur mon circuit préféré, à Suzuka."

Out - Lewis Hamilton, McLaren :

"Je ne sais toujours pas ce qui s’est exactement passé entre Mark [Webber] et moi. Mais de là où j’étais, j’ai vu qu’il avait fait une erreur en étant pris au milieu des retardataires, donc j’étais dans son sillage. J’étais à l’extérieur dans le virage 7 et il était dans mon angle mort, juste derrière moi .J’ai pensé que je l’avais suffisamment passé. J’ai freiné, tourné, et j’ai essayé de lui laisser assez de place à l’intérieur, mais il m’a touché et mon pneu a explosé. Mais comme le dit le proverbe, je pense que c’est la course .Il y a encore quatre courses à disputer. Je suis à vingt points de Mark, c’est un écart raisonnable, mais ce n’est pas insurmontable. Je ne vais pas précisément penser au championnat du monde, je vais juste essayer de profiter du reste de la saison et nous verrons bien ce qu’il se passera. Mais je vais continuer à me battre jusqu’au bout, car c’est le seul moyen que je connaisse".

Out - Christian Klien, HRT :

" J'ai vraiment apprécié ce retour en Formule 1, même si c'était probablement le plus difficile possible ici à Singapour . Avec l'humidité et la difficulté du circuit, la course a été difficile. J'ai pris un bon départ, j'ai gagné quelques places et j'étais 18ème. Je tiens à remercier l'équipe pour son travail et pour m'avoir donné l'opportunité de rouler."

Out - Kamui Kobayashi, Sauber :

" C'est vraiment de ma faute. Après avoir doublé Michael Schumacher, je pensais qu'il fallait que j'attaque pour marquer un point, mais mes pneus étaient trop usés. J'ai mal géré ça dans ce virage et j'ai percuté le mur. Après, Bruno Senna m'a percuté. Les dégâts sont assez gros.Au départ, c'était assez serré et j'ai perdu une place au profit de Vitaly Petrov. Face à Mark Webber, je n'avais aucune chance, et après j'étais dixième derrière Michael. Je pouvais aller plus vite mais c'était impossible de le doubler. Quand j'ai vu une opportunité, je l'ai attaqué et ça a marché. Puis, comme je l'ai dit, j'ai voulu aller très vite et j'ai fini dans le rail. "

Out - Bruno Senna, HRT :

" En arrivant dans la zone de freinage, les drapeaux étaient agités, mais c'était trop tard et je n'ai pas pu éviter l'accident .Les commissaires ont été un peu trop en retard et je ne savais pas ce qui se passait. Ça peut arriver. Nous devons continuer à travailler pour le Japon."

Out - Jarno Trulli, Lotus :

" J'ai pris un bon départ et j'étais au niveau de Heikki mais les problèmes ont commencé . J'ai eu une crevaison juste après la première voiture de sécurité donc j'ai dû passer aux stands tôt, et après j'ai eu des problèmes hydrauliques, comme plusieurs fois cette saison.Le week-end a été difficile, mais je suis impatient de rouler à Suzuka et j'espère que nous aurons un peu plus de chance."

Out - Vitantonio Liuzzi, Force India :

" C'était un premier tour difficile. J'ai pris un bon départ et j'ai tenté de doubler Heidfeld, qui était à côté d'Adrian. J'ai gardé ma trajectoire mais après le virage et ils sont venus vers moi et je me suis retrouvé près du mur. J'ai eu un contact avec Heidfeld et ça a un peu endommagé l'aileron avant, et ça a dû abîmer la suspension arrière aussi parce que dans le tour suivant, elle s'est brisée.C'est décevant parce que vu comment la course s'est passée, je pense que j'aurais pu obtenir un bon résultat. De toute façon, j'espère faire mieux au Japon."