Canada : Hamilton et un doublé McLaren

Lewis Hamilton a remporté un Grand Prix du Canada très difficile pour la gestion des pneus devant son équipier chez McLaren, Jenson Button. Fernando Alonso se relance avec la troisième place devant les Red Bull. Pour rappel Mark Webber a changé de boîte de vitesses avant la course, il écope donc d’une pénalité de cinq places et s’élance de la septième position. Lewis Hamilton part ainsi devant l’autre Red Bull Racing de Sebastian Vettel.

Résumé :

Le départ est donné avec Lewis Hamilton qui conserve sa première place devant Sebastian Vettel et Fernando Alonso. Derrière, Felipe Massa et Vitantonio Liuzzi se frictionnent et laissent du carbone en piste. Ils repassent par les stands, tout comme Pedro de la Rosa. L’Espagnol a été accroché par Vitaly Petrov, qui est parti seul en tête-à-queue. En fin de premier tour, Kamui Kobayashi monte sur le vibreur pour finir dans le mur ‘Bienvenue au Québec’ et perd son aileron avant, puis abandonne.Michael Schumacher a fait un bon envol puisqu’il pointe déjà au huitième rang, juste derrière Adrian Sutil. Jenson Button en pneus tendres quant à lui retient Mark Webber et Robert Kubica en pneus durs. Après plusieurs tentatives, l’Australien passe le pilote McLaren Mercedes.Après seulement sept tours, les pneus tendres semblent déjà souffrir. Lewis Hamilton est sous la menace de Sebastian Vettel, alors que Jenson Button s’arrête déjà pour passer les durs. De son côté, Mark Webber a déjà rattrapé Fernando Alonso pour la troisième position.Lewis Hamilton et Fernando Alonso s’effacent dans la voie des stands et laissent la tête aux pilotes Red Bull Racing. C’est chaud dans les stands ! Les deux pilotes sont au coude à coude, mais le pilote Ferrari prend l’avantage. Derrière, Nico Hülkenberg abîme son aileron avant en rentrant dans l’arrière d’Adrian Sutil. Le pilote Williams doit repasser par les stands.Robert Kubica passe par les stands et chausse de nouveau des pneus tendres pour repartir huitième au 11ème tour. Michael Schumacher l’imite au tour suivant et c’est chaud à la sortie des stands ! Le pilote Mercedes GP repart juste devant le Polonais, qui tente une manœuvre osée qui ne passe pas, les deux pilotes passent dans l’herbe.Mark Webber puis Sebastian Vettel effectuent la même opération, à la différence près que l’Allemand chausse les tendres ! Michael Schumacher, après sa friction avec Robert Kubica, change de nouveaux de pneus et repart 12ème. Sébastien Buemi est maintenant en tête, Fernando Alonso tente de le dépasser, mais l’Espagnol se fait surprendre par Lewis Hamilton qui prend la première place après que Sébastien Buemi se soit jeté dans la voie des stands. Jenson Button complète pour le moment le podium.Felipe Massa est complètement transparent puisqu’après son accrochage en début de course, le Brésilien pointe au 15ème rang. Idem pour Vitaly Petrov qui est lui en 22ème position, après un nouveau changement de museau et une pénalité pour avoir anticipé le départ.Le sort s’acharne sur Vitaly Petrov puisqu’il écope d’une nouvelle pénalité pour accrochage. Son équipier Robert Kubica n’est pas au mieux avec ses pneus et subit la pression d’Adrian Sutil. Toutes les équipes s’inquiètent à propos des pneus et de leurs performances.De son côté, Fernando Alonso tente de dépasser Lewis Hamilton. Le Britannique laisse la première place au pilote Ferrari en rentrant une nouvelle fois aux stands, alors que l’on est qu’au 27ème tour, et chausse encore des pneus durs. Robert Kubica fait de même, alors qu’Adrian Sutil rate un freinage. On peut voir un pneu avant gauche très dégradé.Les pénalités continuent de tomber puisque Nico Hülkenberg est sanctionné pour vitesse excessive dans les stands. Fernando Alonso, après un passage aux stands pour remettre des pneus durs, repart troisième derrière Mark Webber, le nouveau leader, et Lewis Hamilton.Pedro de la Rosa s’arrête au bord de la piste pour abandonner sur un problème moteur apparemment. Devant, l’action est disputée, Sebastian Vettel rattrape tour après tour Button, les deux pilotes sont en pneus tendres. À la mi-course, Michael Schumacher observe déjà son troisième arrêt aux stands, alors que Mark Webber n’en est toujours qu’à un seul arrêt. L’Australien creuse en plus l’écart avec ses poursuivants.Après course, les incidents entre Robert Kubica et Adrian Sutil, ainsi qu’entre Nico Hülkenberg et ce même Adrian Sutil seront analysés. Felipe Massa et Vitantonio Liuzzi se retrouvent à la lutte pour la 13ème place, mais le Brésilien ne parvient pas à reprendre l’avantage et passe par les stands. L’autre pilote Ferrari revient dans les échappements de Lewis Hamilton pour la deuxième place. Derrière, c’est l’abandon pour Jarno Trulli dont les freins fument assez fortement.Mark Webber est en grande difficulté avec ses pneus. Il se fait dépasser par Lewis Hamilton avant de passer par les stands. Fernando Alonso récupère la deuxième place derrière le Britannique. Les quatre pilotes de tête souhaitent finir la course avec leurs pneus, alors qu’il reste 20 tours à boucler.Tandis que Heikki Kovalainen a du mal à se décaler pour laisser passer un train de monoplace, Felipe Massa en profite pour se débarrasser d’Adrian Sutil et passer 11ème. Le trafic fait encore des dégâts ! Fernando Alonso est considérablement gêné par Karun Chandhok, Jenson Button opportuniste passe en deuxième position.À dix tours du terme, Robert Kubica passe par les stands pour repartir en septième position. De son côté, Sébastien Buemi prend l’avantage sur Michael Schumacher pour s’emparer de la huitième place. L’Allemand est très lent à cause de ses pneus très usés. Felipe Massa le rattrape et s’accroche avec lui. Le Brésilien est obligé de passer par les stands, alors qu’il était dixième et sort des points. Cet incident sera également analysé après la course.Après de nombreux rebondissements, c’est bien Lewis Hamilton qui s’impose au Canada. Jenson Button offre le doublé à McLaren Mercedes, alors que Fernando Alonso complète le podium. Sebastian Vettel, Mark Webber, Nico Rosberg, Robert Kubica, Sébastien Buemi, Vitantonio Liuzzi et Adrian Sutil complètent le Top 10. Michael Schumacher se fait sortir des points lors du dernier tour et termine 11ème.

Résultats:

Abandons:

Canada : Amende de 10 000$ pour Hamilton

Hamilton a reçu une réprimande et une amende de 10 000$ pour avoir mis trop de temps pour revenir aux stands après sa pole-position.

Juste après avoir signé la pole à Montréal,Hamilton a dû abandonner sa McLaren sur la piste : il n’avait pas assez de carburant pour revenir aux stands ! Hamilton en a profité pour saluer la foule, d’abord dans sa voiture, ensuite en étant à côté d’elle.Mais à cause de ce problème, Hamilton a mis plus de temps que d’habitude à revenir jusqu’aux stands. Les pilotes doivent respecter un certain timing en raison des contrats avec les chaînes de télévision.Hamilton a donc reçu une réprimande et une amende de 10 000$.

Canada - Qualifs : Déclarations Pilotes

Voici ce qu'ont dit les pilotes après les Qualifications du Grand Prix du Canada.

L.Hamilton (McLaren , Pole) :

"J’ai effleuré les barrières à la fin des essais libres 3, ce qui a poussé mes mécaniciens à changer la suspension droite avant les qualifications. Les voir travailler si vite et pourtant si efficacement pour réparer la voiture était incroyable. C’était comme voir un orchestre jouer ! Très, très impressionnant.Avant que je ne prenne la piste cet après-midi, je leur ai dit que je leur devais la pole position pour tous leurs efforts, donc j’étais un peu en mission dès le début de la Q1. À la fin de mon tour le plus rapide, c’était un sentiment tellement fantastique quand j’ai franchi la ligne, l’équipe m’a contacté par radio dans le deuxième virage et m’a dit que j’avais la pole.Je savais que c’était un bon tour, mais quand ils m’ont dit que c’était le meilleur tour, je me suis remémoré tant de choses de mes derniers moments ici. C’était exactement le même sentiment d’extase quand j’ai décroché ma première pole position ici en 2007.Je pense que ça va être une course intéressante demain, j’espère que ça restera ensoleillé et que la piste s’améliorera. Les Red Bull sont dans une position intéressante car ils vont s’élancer avec les pneus durs. Ils vont bien sûr devoir utiliser les tendres à un moment, donc ça va être intéressant. S’il y a une voiture de sécurité, ça pourrait avoir une très grosse influence sur le résultat de la course.Cette piste, cette ville, ce pays, ces gens, tout est parfait pour moi. J’adore. C’est presque sur un pied d’égalité avec ce que je ressens quand je cours en Grande-Bretagne. Je passe toujours un bon moment au Canada, les gens sont très amicaux et j’ai tant de bons supporters ici.En fait, être en roue libre jusqu’à l’arrêt dans le tour de décélération était vraiment agréable. J’ai salué tous les supporters et je dois dire que ce fut une expérience unique en réalité."

M.Webber (Red Bull , 2eme ) :

"Nous pensions que nous pouvions faire un bon travail en qualifications avec les pneus durs et ce fut le cas. Nous savions que nous essayerions encore d’avoir une place en première ligne, mais nous savions également que les McLaren étaient très rapides en pneus tendres qu’ils ont choisi de chausser.C’est une longue course demain, nous ferons de notre mieux et nous espérons que les pneus nous serons favorables. Nous gardons également à l’esprit que la voiture de sécurité peut sortir. Il y a beaucoup de façons que la course tourne. Mais nous avons persévéré avec nos armes, fait un bon travail et Seb et moi sommes encore dans le Top 3."

S.Vettel (Red Bull , 3eme ) :

"C’était une session très divertissantes, surtout en Q3. Nous sommes sortis en pneus durs, qui ont mis du temps à fonctionner. Nous le savions et pour être honnête je n’ai pas fait un bon tour avant le tout dernier, donc ce n’était pas un bon timing, mais ça a fonctionné.Mon dernier tour n’était pas tellement dégagé. Je suis donc content d’être troisième aujourd’hui, c’est bien. En ce qui concerne demain, je pense que je devrais avoir un bon départ car je suis à l’intérieur. Je suis content que Mark et moi avons obtenu ces positions avec ce qui est, de mon point de vue, les bons pneus. Les séances d’hier ont montré que les pneus tendres ont du mal à tenir plusieurs tours."

F.Alonso (Ferrari , 4eme ) :

"Jusqu’à présent ce week-end, nous avons toujours été dans la lutte pour les meilleures places. Nous avons une bonne position sur la grille et nous devons maintenant nous préparer au mieux pour la course, qui va pour la première fois mettre en confrontation différentes options stratégiques, avec deux des cinq meilleures voitures ayant choisi de partir avec les pneus durs.Ça va être une course très longue et très difficile et il sera vital de rester concentré tout le long, car sur cette piste un moment de distraction peut se payer très cher. D’habitude, notre voiture est plutôt indulgente avec les pneus, ce qui pourrait être un facteur décisif demain, de même que la gestion des freins.Pour être réaliste, une arrivée sur le podium est un objectif possible, alors qu’il faudrait quelque chose de spécial pour avoir la victoire. En Q3, si j’avais pu utiliser un autre train de pneus, j’aurais peut-être pu améliorer mon chrono de quelques centièmes, mais c’est la même chose pour les autres pilotes.Par conséquent, il est difficile de dire comme ça se serait passé si tout le monde avait eu des qualifications parfaites. Dans l’ensemble, nous pouvons être satisfaits des performances d’aujourd’hui."

J.Button (McLaren , 5eme) :

"J’étais satisfait de mon tour de Q3, mais je ne pouvais pas atteindre Lewis. Il a réalisé un tour phénoménal. Il s’est qualifié en pole à chaque fois qu’il a été ici, donc c’est à l’évidence un spécialiste de cet endroit. La cinquième place, ce n’est pas vraiment là où j’aurais aimé être placé idéalement, mais j’ai tout donné et je n’aurais pas pu aller plus vite.C’est une bonne chose de voir que des équipes ont chaussé des pneus différents en Q3, c’est la première fois que ça arrive cette année. Red Bull a réalisé ses meilleurs temps en durs, donc ça va être intéressant au départ de la course, de voir s’ils peuvent dépasser.Les durs sont les pneus les plus rapides, mais ils vont devoir changer pour les tendres à un certain moment de la course. Et s’ils restent bloquées derrière Lewis dans les premiers tours, alors je suis sûr qu’ils vont être frustrés.Donc dans l’ensemble, je pense que ça va être une bonne course, à la fois fascinante et amusante, et la stratégie sera très importante : il ne s’agira que de gestion des pneus, donc attaquer comme un fou à chaque tour pourrait ne pas être la manière la plus rapide de finir la course le plus vite."

V.Liuzzi (Force India , 6eme) :

"C’est bien d’être de retour aux affaires après la Turquie ! Nous avons compris beaucoup de choses de là-bas et aussi de Monaco, et nous avons poussé vraiment fort pour améliorer les choses. Nous avons changé le châssis et apporté de nouvelles améliorations que nous avons testées vendredi et ensuite ce matin et, jusqu’à présent, tout est super.Sixième est une bonne position dans laquelle être, mais cela ne sera pas facile demain car l’usure des pneus sera élevée et je pense que ça fera une course vraiment folle. Ce circuit semble bien nous convenir, avec notre package aérodynamique et nos réglages, et nous avons vu un grand pas en avant.C’est un superbe effort d’équipe et si Adrian et moi pouvons tous les deux finir dans les points demain, cela serait une brillante récompense pour le travail acharné que nous avons réalisé lors des dernières semaines."

F.Massa (Ferrari , 7eme ) :

"Ce fut une séance de qualifications très difficile et vraiment disputée. En Q3, j’allais plus vite à chaque tour à tel point que mon meilleur temps est arrivé au quatrième tour. Je ne peux certainement pas être content de la septième place, mais au moins notre voiture est plus compétitive qu’en Turquie.C’est dommage que je n’ai pas réussi à réaliser un tour parfait, sinon j’aurais pu être mieux placé dans la hiérarchie. À la fin, à mesure que la piste continuait de s’améliorer, des pilotes ont été très légèrement plus rapides que moi.Aujourd’hui, nous devons essayer de prendre un bon départ et construire à partir de là une bonne course. Il sera important de rallier l’arrivée sur une piste qui accorde beaucoup d’importance à la fiabilité et au pilotage, étant donné qu’il y a peu de marge d’erreur."

R.Kubica ( Renault , 8eme ) :

"C’est une nouvelle bonne séance de qualifications pour nous, mais c’était une décision difficile à prendre entre les composés de pneus en Q2. Pendant la Q2, nous avons clairement vu l’avantage en vitesse des pneus tendres pour les qualifications, mais, pour demain, il y aura beaucoup de graining.Donc, nous avons pris la décision de rouler avec les gommes dures en Q3 et cela nous a coûtés un peu de temps en qualifications. Mais nous espérons que cela nous permettra de gagner des positions durant la course. J’ai hâte d’être en course et il sera intéressant de voir comment les stratégies de pneus vont se dérouler."

A.Sutil (Force India , 9eme) :

"C’était un bon résultat d’être à nouveau en Q3, la cinquième fois cette saison et la quatrième d’affilée. De manière générale, la voiture était bonne et s’est bien comportée, mais nous n’avons tout simplement pas pu obtenir le meilleur des pneus lors du dernier relais.J’ai eu un petit problème à obtenir les pneus avant en température et la voiture semblait un peu plus sous-vireuse, mais nous pouvons être contents du tour au final et neuvième est une bonne position de départ pour demain.La course sera délicate et bien sûr ce sera difficile de faire durer les pneus sur la distance, mais nous ferons de notre mieux et regarderons à convertir la performance en des points demain. En tant qu’équipe, cela semble assez bien jusqu’à présent, la Q3 pour les deux voitures, et j’espère une autre double arrivée dans les points en course."

N.Rosberg (Mercedes , 10eme) :

"Ce n’était pas une grande session de qualifications pour nous aujourd’hui. Nous avons une bonne voiture ce week-end, mais malheureusement nous n’avons pas su nous servir des pneus correctement cet après-midi.C’était la grande question du jour pour nous. Le pneu le plus dur n’a pas été trop mal en Q1, mais nous avons lutté avec les tendres plus tard. Il n’y avait tout simplement pas plus de temps à gagner au tour.C’est très décevant de devoir partir de la dixième place, mais tout peut arriver durant la course. Nous pouvons donc seulement attendre et tirer profit des avantages qui pourront se présenter demain."

R.Barrichello (Williams ,11eme ) :

"Il était bon de se battre avec Nico aujourd’hui et je pense que le fait que nous sommes si proches montre que les 11ème et 12ème places étaient le meilleur que nous pouvions réaliser aujourd’hui et nous devrions être heureux d’avoir obtenu le maximum de la voiture.Pour la course de demain, je sais par expérience que la course exige vraiment que vous preniez soin de vos freins. Je suis donc confiant qu’ensemble, avec les problèmes de pneus qu’il y a ici, il y aura une bonne occasion de bien faire si tout va bien."

N.Hülkenberg (Williams , 12eme) :

"Je pense que les 11ème et 12ème places sont un joli résultat aujourd’hui. Ce n’est évidemment pas ce que nous voulons, mais nous avons extrait le maximum de la situation, du moins pour moi. La piste cet après-midi a été dans sa meilleure forme de tout le week-end.Bien que c’était un peu frustrant d’être devancé de peu par Rubens, je suis convaincu que les questions sur la gestion des pneus offriront beaucoup d’options stratégiques et devraient permettre une course intéressante, ainsi que beaucoup de chance pour nous demain."

M.Schumacher (Mercedes , 13eme) :

"Je suis évidemment déçu après les qualifications d’aujourd’hui. Nous n’avions tout simplement pas d’équilibre ni d’adhérence et dans l’ensemble, nous avons eu des problèmes avec les freins et les pneumatique.La voiture ne fonctionne pas comme nous nous y attendions. Nous avions des conditions similaires hier après-midi et nous avions fait quelques changements après la deuxième séance d’essais. Ce matin, les changements semblaient être bénéfiques puisque notre position était raisonnable, mais cet après-midi, j’ai de nouveau fait face à des problèmes similaires. Il est difficile de comprendre les raisons pour le moment, mais nous allons les examiner maintenant et trouver une bonne stratégie pour la course de demain."

V.Petrov ( Renault , 14eme ) :

"En Q1, tout s’est bien passé et nous avons fait du bon travail mais en Q2, j’ai connu plusieurs difficultés avec les pneus arrière. J’ai essayé d’attaquer fort pendant trois tours pour me construire un avantage, mais cela n’a pas fonctionné.

Le problème principal sera le freinage, car je perdais l’arrière et il y avait très peu de traction. La voiture était mieux en Q1, nous avons donc besoin de comprendre pourquoi nous avons perdu en performance en Q2. Pour la course de demain, je pense qu’il sera difficile de doubler ici et de gagner des positions, mais je ferais de mon mieux."

S.Buemi (Toro Rosso , 15eme) :

"Quinzième est le mieux que je pouvais faire. Je suis donc raisonnablement satisfait, malgré que c’était tellement serré que quelques dixièmes auraient pu changer ma position. Mais la même chose s’applique à tout le monde et je pense que mon tour était assez bon.La piste s’est incroyablement améliorée aujourd’hui, donnant plus d’adhérence que vendredi. Vous pouviez donc accélérer et freiner plus fort cet après-midi.Ce serait agréable de rentrer dans les points à la fin de la course, ce qui implique de dépasser quelques voitures. Nos longs relais en essais libres étaient assez bons et ici il y a souvent des incidents impliquant une sortie de la voiture de sécurité qui change les positions, donc attendons et nous verrons. L’équipe a fait du bon travail en améliorant la voiture depuis hier."

J.Alguersuari (Toro Rosso , 16eme) :

"Avec le manque d’adhérence de la piste et les températures fraîches, il était difficile pour moi d’exploiter au mieux les pneumatiques, mais je peux être content de la performance de cet après-midi, juste cinq centièmes derrière mon équiper.Je pense que, à cause de la pluie de la nuit dernière, les conditions de piste ne se sont pas améliorées comme nous l’espérions. En ce qui concerne demain, n’importe quoi peut arriver puisque le Canada offre souvent des courses folles. Nous devons juste rester en piste et voir ce qu’il se passera."

P.de la Rosa (Sauber , 17eme) :

"Et bien, nous savions avant les qualifications que ce serait difficile. Nous avons couru avec la voiture pour la première fois avec très peu d’appui et ça ne nous a pas vraiment convenu. Nous glissons partout, et c’est pourquoi les pneus ne fonctionnent pas.Il n’y a pas du tout d’adhérence et en plus j’ai des difficultés avec les freins. Nous devons voir ce que nous pouvons faire lors de la course de demain en termes de stratégie de pneus, et être prêts à tirer profit de possibles sorties de la voiture de sécurité."

K.Kobayashi (Sauber , 18eme) :

"Nous avons un week-end difficile ici. Notre performance globale n’est pas la même qu’en Turquie. J’ai de gros problèmes pour chauffer les pneus. Je n’arrive pas à les faire fonctionner et cela rend impossible d’exploiter le potentiel de la voiture.Le fait que j’ai eu du trafic dans mon dernier tour ne m’aide pas non plus. Je savais que les qualifications d’aujourd’hui seraient difficiles, mais pas aussi mauvaises. Cependant, demain est le jour de course et j’espère avoir une chance de m’améliorer."

H.Kovalainen (Lotus , 19eme ) :

"Je me sentais comme si j’avais d’assez bons tours de qualifications cette année, mais celui-là était très bon. J’ai eu un bon équilibre tout le week-end et hier je n’ai eu aucun problème. J’ai donc pu trouver de bons réglages et la confiance pour attaquer.Nous devons juste nous améliorer un petit peu pour pouvoir vraiment se battre avec ceux de devant, mais demain je pense qu’on peut les affronter. Je pense que nous avons un coup à jouer.Je pensais avoir battu Kamui à un instant, mais il est passé devant à la fin. Mais vous trouvez toujours du positif quand vous pensez pouvoir battre le gars de devant et cela montre que nous venons de loin. Aujourd’hui montre que nous faisons tout le temps des progrès. Nous étions seulement deux dixièmes derrière Sauber aujourd’hui, ce qui est génial pour toute l’équipe."

J.Trulli (Lotus , 20eme ) :

"C’est piégeur ce week-end car nous n’avons pas réussi à boucler beaucoup de tours et trouver les bons réglages pour me mettre à l’aise. Nous avons commencé avec les pneus durs et j’ai pu voir que j’étais proches des pilotes juste devant.J’ai donc pris le risque et mis les pneus tendres à la fin, mais malheureusement ça n’a pas fonctionné. Le but demain est de finir la course et je suis optimiste de le faire. Nous verrons donc ce que je peux faire."

B.Senna (HRT , 21eme ) :

"C’était un bon tour et je suis heureux du résultat qui nous permet de devancer un pilote d’une autre équipe. Nous avons pu travailler sur les réglages, ce qui nous a beaucoup aidés à améliorer les performances de la voiture aujourd’hui.Malheureusement, il a plu la nuit dernière et la piste est redevenue verte ce matin. La piste avait de plus en plus d’adhérence et était plus rapide, surtout pendant les vingt premières minutes afin que nous puissions faire un meilleur tour.Heureusement, j’ai pu faire un tour clair pendant cette période. Maintenant, nous devons décider de la stratégie de pneus pour la course. Demain, cela va être très délicat pour tout le monde en raison de l’usure des pneus et nous espérons pouvoir faire une bonne course demain."

T.Glock (Virgin , 22eme) :

"C’était vraiment une séance difficile pour nous aujourd’hui. En raison des problèmes que nous avions hier, la voiture n’était pas parfaite, mais nous avons fait un beau pas en avant cette nuit, ce qui nous a permis de nous rapprocher de Lotus.La voiture est toujours assez difficile à conduire sur les vibreurs et sur les bosses, mais un retour des réglages avec plus d’appui était une bonne option. Nous nous pencherons sur la stratégie et verrons comment nous pouvons tirer le meilleur parti de la course de demain."

L.di Grassi (Virgin , 23eme) :

"Ce n’était pas de très bonnes qualifications pour moi aujourd’hui. Pour mon deuxième relais, j’ai eu beaucoup de trafic, en particulier avec Kobayashi, et je n’étais pas en mesure d’extraire le maximum de la voiture.J’ai perdu deux de mes tours les plus rapides à cause de cela. La voiture est encore loin des réglages parfaits pour ici, c’est pourquoi nous allons examiner maintenant la meilleure stratégie pour la course de demain et faire le meilleur travail possible.Je tiens à remercier toute l’équipe pour l’excellent travail pour remettre la voiture en piste pour les qualifications, après ma sortie de piste dans la troisième séance d’essais libres de ce matin."

K.Chandhok (HRT , 24eme) :

"C’était très frustrant aujourd’hui de manquer la troisième séance d’essais libres et les qualifications. Nous devons examiner les problèmes et comprendre ce qui n’allait pas.Après deux bonnes séances hier, c’est encore plus frustrant car ce week-end nous aurions vraiment pu lutter face aux nouvelles équipes lors des qualifications. Ce sera une course délicate demain avec l’usure des pneus et la forte probabilité de voiture de sécurité. Alors voyons ce que nous pouvons faire demain."

Canada - Qualifs : Hamilton en Pole !

Hamilton a mis fin à domination de Red Bull en qualifications en signant une très belle pole à Montréal. Le pilote McLaren est pourtant tombé en panne d’essence juste après son chrono ! Michael Schumacher a été éliminé dès la Q2.

Résumé:

Q1 :
La première partie des qualifications va débuter sous un ciel bleu, après les nuages menaçants apparus lors de la troisième séance d’essais libres. La température ambiante est de 23°C, celle de la piste de 31°C, avec un taux d’humidité à 53% et un vent soufflant à 2,4 m/s.A l’ouverture de la piste, Timo Glock réalise le premier tour chronométré de la séance en 1:21.587. Sous les yeux du propriétaire de son équipe Virgin Racing, le milliardaire Richard Branson, il est rapidement délogé par la Lotus de Jarno Trulli. Après six minutes d’essais qualificatifs, Fernando Alonso est le premier pilote de pointe à se porter en tête de la session, avec un chrono en 1:17.864.Victime d’un problème d’embrayage ce matin, Nico Rosberg est également en piste, tout comme son équipier Michael Schumacher. Ils se classent respectivement 10ème et 6ème de la séance à dix minutes de la fin, alors que Lewis Hamilton hausse la cadence en 1:15.889.Comme depuis le début de ce vendredi, le pilotage des pilotes reste propre. Certains frôlent légèrement les différents murs du tracé, mais aucune sortie de piste n’est encore à déplorer, ce qui est assez inhabituel pour un Grand Prix du Canada. Le drapeau à damiers est déployé au terme d’une séance relativement calme. Les éliminés sont Kamui Kobayashi, Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Timo Glock, Bruno Senna, Lucas di Grassi et Karun Chandhok.

Q2 :
C’est reparti pour 15 minutes d’essais qualificatifs. Tous les pilotes sortent en piste dans les deux premières minutes de la séance, à l’exception de Pedro de la Rosa qui reste aux stands. Les leaders se succèdent dans les premières minutes : Felipe Massa est délogé par Sebastian Vettel, qui cède lui-même sa première place à Lewis Hamilton et ensuite Fernando Alonso.Sebastian Vettel réplique au premier tiers de la session pour hausser la cadence en 1:15.556. Pendant ce temps, Robert Kubica continue de donner le sourire à son équipe Renault, plaçant sa R30 au deuxième rang, avant de chuter en troisième position suite au meilleur temps réalisé par Lewis Hamilton en 1:15.528.La majorité des pilotes reprend la piste à quatre minutes de la fin. Michael Schumacher est en difficulté, n’occupant que la dixième place, tout comme Jenson Button qui n’est que neuvième. Alors que le pilote McLaren Mercedes monte au sixième rang, Michael Schumacher ne parvient pas à améliorer et termine 13ème.Le septuple champion du monde est parti à la faute au freinage d’une chicane dans son dernier tour rapide, ruinant toute chance de se qualifier pour la Q3. Surprise de taille donc à Montréal avec l’élimination de Michael Schumacher, alors que son équipier Nico Rosberg a plus ou moins répondu présent en Q2 avec le septième temps. Les autres pilotes éliminés sont Rubens Barrichello, Nico Hülkenberg, Vitaly Petrov, Sébastien Buemi, Jaime Alguersuari et Pedro de la Rosa.

Q3 :
Sous les yeux de Ron Dennis, ancien team principal de McLaren Mercedes et président de McLaren Group, Lewis Hamilton et Jenson Button sont les deux premiers pilotes à prendre la piste. A l’aise depuis le début du week-end, Lewis Hamilton claque un impressionnant 1:15.500, reléguant son équipier à près d’une seconde.A l’arrière, Sebastian Vettel chauffe les pneus de sa Red Bull Racing avant d’entamer un tour rapide, alors que son équipier Mark Webber monte au deuxième rang, à tout de même près d’une demi-seconde du meilleur temps. L’Australien poursuit sur sa lancée et revient à 34 millièmes de la pole position.Dans les derniers instants de la séance, Fernando Alonso déloge Lewis Hamilton, mais la première place de l’Espagnol est éphémère puisqu’il est relégué au deuxième rang par Mark Webber quelques secondes plus tard pour moins d’un dixième de mieux.Lewis Hamilton met cependant tout le monde d’accord, décrochant la pole position en 1:15.105. Le Britannique devance de près de trois dixièmes Mark Webber et Sebastian Vettel. C’est la première fois depuis le début de la saison que Red Bull Racing est tenue en échec dans l’exercice des qualifications.Fernando Alonso est quatrième devant Jenson Button, Vitantonio Liuzzi, Felipe Massa, Robert Kubica, Adrian Sutil et Nico Rosberg qui complète le Top 10.

Résultats:         * Q1    *Q2    *Q3

Canada - EL3 : Hamilton reprend l’avantage

Hamilton a signé le meilleur temps dans la troisième séance d’essais libres à Montréal, malgré un petit contact avec le mur.

Résumé:

A l’ouverture de la piste, c’est Jarno Trulli qui est le premier à sortir de la voie des stands, devant Felipe Massa et Sebastian Vettel. Le circuit ayant été rincé par la pluie qui est tombée cette nuit, les équipes repartent de zéro. Les pilotes Mercedes, ceux de McLaren et Rubens Barrichellon sont les seuls à ne pas être sortir des stands.Karun Chandhok immobilise sa monoplace au bout de la ligne de départ, il en descend pour aider les commissaires à ramener sa HRT à ses mécaniciens. Jenson Button et Lewis Hamilton effectuent leur tour d’installation avant de rentrer aux stands. Plus personne n’est en piste pour le moment.Les essais ont déjà commencé depuis 15 minutes et les monoplaces ne roulent toujours pas. Mise à part un tour d’installation, les équipes ne veulent pas envoyer leurs monoplaces en piste car celle-ci est encore humide par endroit. De plus, il est fort probable que la pluie fasse son apparition.Timo Glock entre en piste et rompt le silence régnant sur Montréal. De son côté Nico Rosberg discute avec les journalistes dans la voie des stands en toute décontraction. Mercedes ne semble pas vouloir prendre la piste de suite.Premier tour lancé pour Timo Glock. La Virgin Racing glisse beaucoup sur le circuit Gilles Villeneuve. Le premier temps de référence est réalisé en 1:24.902. Lucas di Grassi rejoint son équipier en piste.Les moteurs s’allument progressivement dans la voie des stands. Glock et Di Grassi sont rejoints par Jaime Alguersuari et Kamui Kobayashi. La VR-01 de Timo Glock talonne juste avant d’arriver à l’épingle, beaucoup d’étincelles derrière la monoplace de l’Allemand.Kamui Kobayashi s’empare du meilleur temps provisoire en 1:19.789. Il devance Sébastien Buemi, Timo Glock, Jaime Alguersuari et Lucas di Grassi. Robert Kubica entre en piste accompagné de Fernando Alonso et Nico Hülkenberg.Robert Kubica fait chauffer ses pneumatiques dans la longue ligne droite du circuit canadien pendant que Sébastien Buemi part à la faute dans le virage numéro 9. Jaime Alguersuari s’empare du meilleur chrono en 1:18.862 juste devant son compatriote et double champion du monde, Fernando Alonso.Alguersuari améliore son meilleur temps tandis que Robert Kubica se hisse à la deuxième place devant Lewis Hamilton et Fernando Alonso. Il y a 16 voitures en piste en ce moment, ce qui va permettre aux conditions de s’améliorer.L’évolution de la piste permet aux pilotes d’améliorer les chronos. Lewis Hamilton signe un probant 1:17.131. Il possède une seconde d’avance sur Jenson Button et Fernando Alonso. Pour son premier tour lancé, Michael Schumacher place sa MGP W01 en troisième position.Après 35 minutes d’essais, il n’y a que Karun Chandhok et Nico Rosberg qui n’ont pas réalisé de tour chronométré et c’est Jenson Button qui récupère le meilleur temps en 1:16.699. C’est déjà deux dixièmes plus rapide que le meilleur temps d’hier.Lewis Hamilton répond à son équipier en signant un impressionnant 1:16.259. Sebastian Vettel est deuxième, juste devant Jenson Button et Michael Schumacher. Robert Kubica se plaint du même problème qu’hier, les pneus se dégradent très vite et l’adhérence manque.Même si Ferrari n’a pas apporté de grosses améliorations ici à Montréal, Fernando Alonso sera présent dans les débats au contraire du dernier week-end en Turquie. L’Espagnol est second pour le moment.Robert Kubica place sa Renault au sixième rang alors que Mark Webber signe le deuxième temps à deux dixième d’Hamilton. Felipe Massa rentre aux stands après un relais de six tours. Felipe Massa touche le mur à la sortie du virage numéro 8.Il n’y a plus que trois pilotes en piste alors qu’il reste un peu moins de quinze minutes d’essais. Les équipes vont sans doute chercher la performance pour préparer au mieux la séance de qualifications. A noter que Nico Rosberg n’a toujours pas de temps.Les pilotes reprennent enfin la piste. Aura-t-on un pilote qui passera en dessous des 1:16 lors de cette séance ? Les pilotes Toro Rosso étaient en difficulté hier mais ils semblent avoir trouvés une solution. Jaime Alguersuari est neuvième et Buemi 16ème.Mark Webber améliore son temps mais il ne parvient pas à déloger Lewis Hamilton de la première place. Il est revenu à 81 millièmes. Mais le Britannique confirme son meilleur temps en 1:16.058. Kubica remonte à la cinquième place.La séance est finie, c’est Lewis Hamilton qui réalise le meilleur temsp de cette séance devant Mark Webber et Fernando Alonso. Le drapeau jaune est déployé car Lucas di Grassi est parti à la faute au niveau de l’épingle. Il est arrêté dans les graviers. Lewis Hamilton a aussi touché le mur dans le virage numéro 5.Michael Schumacher est quatrième devant Sebastian Vettel et Robert Kubica. Suivent Adrian Sutil, Jenson Button, Vitantonio Liuzzi et Vitaly Petrov.

Résultats: