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    Appel de Renault : le 17 août



    La FIA a annoncé que la Cour d'Appel Internationale entendra l'appel de Renault le 17 août prochain.

    L'audience débutera à 10 heures et le verdict devrait être connu le lendemain dans l'après-midi.Pour rappel, l'écurie Renault avait été exclue du prochain Grand Prix d'Europe suite à l'incident survenu sur la voiture de Fernando Alonso. La FIA a constaté que l'équipe française n'avait pas informé son pilote du problème ou lui demandé de s'arrêter.Les commissaires ont conclu que Renault avait enfreint l'article 3.2 du Règlement Sportif de la Formule 1, qui insiste sur le fait que les concurrents doivent veiller à ce que leur véhicule respecte les conditions de sécurité à la pratique de la course.
    Renault a également été jugée en violation de l'article 23.1, qui indique que les monoplaces doivent être libérées d'un arrêt aux stands seulement quand il est sans danger. La participation de l'écurie au Grand Prix d'Europe dépendra de la décision de la Coursd'Appel Internationale.


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    Les premiers pas de Massa



    Les bonnes nouvelles continuent de sortir de l'unité des soins intensifs de l'hôpital AEK de Budapest, où Felipe Massa fait de rapides progrès après son grave accident survenu lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie.

    Selon la Gazzetta dello Sport, le Brésilien quittera d'ici peu les soins intensifs, après avoir fait ses premiers pas et demandé de savoir qui avait remporté le Grand Prix de Hongrie.Il est également capable de s'asseoir et de parler dans une position assise régulière, a demandé son premier repas solide depuis son déjeuner de samedi dernier, et de pouvoir prendre une douche correcte.Il est aussi rapporté que Felipe Massa aurait demandé à sa femme Rafaela à quelle place il s'était qualifié au moment de son accident, et qui avait remporté la course dimanche.Quand elle lui a dit que Lewis Hamilton s'était imposé devant son équipier Kimi Räikkönen, Felipe Massa aurait déclaré : " C'était ma course ! " Le Brésilien, qui pourrait à présent éviter d'être transféré dans un hôpital parisien et tout simplement retourner à son domicile à Sao Paulo dans quelques jours, est aussi soupçonné d'avoir parlé à Michael Schumacher par téléphone. Il n'est cependant pas prêt à quitter l'hôpital d'ici peu, avec la nouvelle que Felipe Massa souffre également d'une inflammation biliaire ; une blessure provoquée par sa ceinture de sécurité lorsqu'il a violement heurté à vive allure le mur de pneus après avoir été assommé par un ressort d'amortisseur provenant de la voiture de Rubens Barrichello.


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    Michael Schumacher revient



    Ferrari a confirmé qu'elle avait l'intention de titulariser Michael Schumacher pour remplacer Felipe Massa le temps que le Brésilien se remette de ses blessures et soit suffisamment en forme pour reprendre le volant d'une Formule 1.

    Ferrari a choisi Michael Schumacher pour assurer l’intérim pendant la convalescence de Felipe Massa. Même s’il a arrêté la compétition il y a près de trois ans et qu’il n’a jamais piloté la F60, il a accepté la demande de la Scuderia.

    " Le plus important d’abord : grâce à Dieu, toutes les nouvelles concernant Felipe sont bonnes .Je lui souhaite le meilleur. J’ai rencontré Stefano Domenicali et Luca di Montezemolo cet après-midi et nous avons décidé que j’allais me préparer à remplacer Felipe.  Même s’il est vrai que le chapitre F1 était totalement clôt depuis longtemps pour moi, il est également vrai que je suis loyal envers l’équipe et que je ne peux pas ignorer cette situation.  En tant que compétiteur, j’attends également ce challenge avec impatience. "

    Michael Schumacher va reprendre la F1 à 40 ans. Pour retrouver un pilote de F1 plus âgé au départ d’un Grand Prix, il faut remonter à 1995, lorsque Nigel Mansell était chez McLaren.


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    BMW quitte la F1



    BMW a annoncé son départ de la Formule 1 à la fin de la saison 2009. La nouvelle a été confirmée lors d'une conférence de presse à Munich ce matin, et arrive dans la foulée d'une saison décevante pour l'équipe.

    Le Dr. Norbert Reithofer, président du conseil d'administration de BMW, a déclaré que la décision avait été prise après un réajustement de la stratégie future de la compagnie.
    " Bien sûr, c'était une décision difficile pour nous. Mais c'est une étape nécessaire en vue du réalignement stratégique de notre compagnie. Notre priorité sera de plus en plus définie en termes de durabilité et de compatibilité environnementale. C'est un domaine dans lequel nous voulons rester en tête. En ligne avec notre Stratégie Numéro UN, nous revoyons continuellement tous les projets et initiatives pour vérifier leur viabilité et durabilité futures. Notre saison de Formule 1 est donc moins un outil de promotion clé pour nous. Mario Theissen est en charge de notre programme de sports automobiles depuis 1999. Nous avons atteint un large nombre de succès durant cette période, y compris certains en Formule 1. J'aimerais exprimer ma sincère gratitude à Mario Theissen et à son équipe pour ça. "
    Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport, qui dirigeait les efforts de la compagnie en tant que motoriste de Williams et plus tard avec BMW Sauber, a déclaré qu'il comprenait les raisons de ce retrait.
    "Bien sûr, nous, les employés à Hinwil et Munich, aurions tous aimé continuer ce projet ambitieux et montrer que cette saison était juste une exception après trois années de succès. Mais je peux comprendre pourquoi cette décision a été prise d'une perspective d'entreprise. Nous nous concentrerons à présent fortement sur les courses restantes et démontrerons notre esprit de combat et obtiendrons un bon résultat, comme nous disons adieu à la Formule 1."
    Le Dr. Klaus Draeger, membre du conseil d'administration qui est responsable du développement, a déclaré que les faibles résultats de cette saison avaient joué un rôle dans la décision de quitter la Formule 1.
    " Ça nous a seulement pris trois ans pour nous établir comme une équipe de pointe. Malheureusement, nous n'avons pas été capables de satisfaire nos attentes durant la saison actuelle. Néanmoins, nos dix années d'expérience en Formule 1 ont eu un impact majeur sur nos ingénieurs de développement. Nous courons grâce à de nombreuses innovations technologiques ainsi qu'à l'esprit compétitif qui nous conduit à développer des voitures de série. "


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    Hongrie: Hamilton Gagne !



    Lewis Hamilton a remporté sa première course de l’année en Hongrie devant Kimi Räikkönen, qui risque une pénalité. Mark Webber est troisième, Jenson Button septième. Fernando Alonso et Sebastian Vettel ont abandonné.

    Les températures sont estivales pour le dixième Grand Prix de la saison en Hongrie avec 24°C dans l'air et 41°C en piste. Le vent souffle encore assez fort en 7,5 m/s et l'humidité est à 41%. Dix-neuf pilotes sont au départ suite au terrible accident de Felipe Massa en qualifications ce samedi.Le départ est capital au Hungaroring tant les dépassements y sont difficiles. A l'extinction des feux rouges, c'est agité à l'avant avec les monoplaces équipées du KERS qui prennent un superbe envol. Fernando Alonso parvient à garder sa position devant Mark Webber qui voit à présent dans ses rétroviseurs Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen. Adrian Sutil est lui contraint de rentrer dans son box où il abandonne. A l'issue du troisième tour, Fernando Alonso complète déjà deux secondes d'avance sur Mark Webber qui ne parvient toujours pas à se défaire de Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Sebastian Vettel et Jenson Button complètent le top 8. Lewis Hamilton attaque Mark Webber à l'entame du quatrième tour et monte au deuxième rang. Le Britannique s'était accroché avec l'Australien au début du premier Grand Prix, ruinant d'emblée sa course. Le passage suivant, il réalise le meilleur temps en 1'23''218 et revient à 2''5 de Fernando Alonso. L'Espagnol parvient à garder son ancien équipier derrière lui et entame la première salve de ravitaillements au 12ème tour. Il est cependant au ralenti en piste après sa sortie et perd sa roue avant droite qui n'a pas bien été fixée. Fernando Alonso est contraint de rentrer à nouveau aux stands et ressort bon dernier. Lewis Hamilton semble donc à présent bien parti pour renouer avec la victoire et mettre un terme à la saison difficile de son équipe McLaren Mercedes jusqu'à présent. Le Britannique enchaîne les tours rapides et possède au 15ème tour plus de quatre secondes d'avance sur Mark Webber. Fernando Alonso rentre une nouvelle fois aux stands le tour suivant, c'est l'abandon pour l'Espagnol. Jenson Button est en difficulté avec ses pneus qui souffrent de graining. Le leader du championnat pointe au septième rang et perd tour après tour du temps sur Sebastian Vettel. Il lui concède plus de sept secondes au 19ème passage, alors que Mark Webber et Kimi Räikkönen rentrent tous deux aux stands. Le Finlandais dépasse l'Australien dans la pitlane suite à une petite hésitation de Red Bull Racing lors du signal de départ donné à son pilote. Lewis Hamilton et Nico Rosberg ravitaillent au 20ème tour, permettant à Heikki Kovalainen de mener le Grand Prix de Hongrie - là-même où il a décroché sa seule victoire à ce jour en Formule 1 l'an dernier. Le Finlandais ne reste cependant pas longtemps en tête de la course. Il effectue son arrête une boucle plus tard en même temps que Sebastian Vettel. Les problèmes s'accumulent sur la piste pour les voitures non-équipées du système KERS. Sebastian Vettel ne parvient plus à contrôler correctement sa monoplace et est contraint de rentrer à nouveau aux stands. Après un nouveau tour de sortie, l'Allemand regagne son box et abandonne. Au 34ème tour, après que tous les pilotes aient ravitaillé, Lewis Hamilton possède plus de six secondes d'avance sur Kimi Räikkönen. Le trou est fait derrière ces deux hommes : Mark Webber, troisième, pointe déjà à 18 secondes. Heikki Kovalainen, Nico Rosberg, Timo Glock, Jarno Trulli et Jenson Button complètent le top 8. Malgré son futur incertain chez Renault, Nelson Piquet Jr réalise un bon Grand Prix, disposant pour ce week-end des mêmes évolutions que son équipier Fernando Alonso sur sa monoplace. Le Brésilien est actuellement à la porte des points au neuvième rang, ne concédant qu'une seconde et demie de retard sur Jenson Button.Heikki Kovalainen amorce la deuxième salve des ravitaillements au 44ème tour, imité par Kimi Räikkönen au 45ème qui perd plusieurs secondes au moment de quitter son box, Lewis Hamilton au 46ème, Nico Rosberg au 49ème, Mark Webber au 50ème et Jenson Button au 55ème, Jarno Trulli au 58ème tour et Timo Glock au 60ème tour.
    A l'issue de cette dernière vague d'arrêts, Lewis Hamilton est en passe de remporter sa première victoire de la saison, possédant 17 secondes d'avance sur Kimi Räikkönen. Mark Webber, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Timo Glock et Jenson Button complètent le top 7, alors que Jarno Trulli, Kazuki Nakajima et Rubens Barrichello se battent au coude à coude pour le point de la huitième place. Quelques tours plus tard, Lewis Hamilton redonne le sourire à son équipe McLaren Mercedes, après une première partie de saison bien difficile, en remportant le Grand Prix de Hongrie devant Kimi Räikkönen et Mark Webber. Il permet ainsi au système KERS de décrocher son premier succès, alors que la technologie sera abandonnée l'an prochain.Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Timo Glock et Jenson Button complètent le top 7, alors que Jarno Trulli parvient à conserver sa huitième place.

    Résultats de Course:

    1 Hamilton McLaren-Mercedes
    2 Raikkonen Ferrari 11’’529
    3 Webber Red Bull-Renault 16’’886
    4 Rosberg Williams-Toyota 26’’967
    5 Kovalainen McLaren-Mercedes 34’’392
    6 Glock Toyota 35’’237
    7 Button Brawn-Mercedes 55’’088
    8 Trulli Toyota 1’08’’172
    9 Nakajima Williams-Toyota 1’08’’774
    10 Barrichello Brawn-Mercedes 1’09’’256
    11 Heidfeld BMW Sauber 1’10’’612
    12 Piquet Renault 1’11’’512
    13 Kubica BMW Sauber 1’14’’046
    14 Fisichella Force India-Mercedes 1 tour
    15 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1 tour
    16 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1 tour


    Abandons:

    Vettel Red Bull-Renault
    Alonso Renault
    Sutil Force India-Mercedes

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