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Coulthard regrette le bon vieux temps

David Coulthard a reconnu, avec le recul , qu'il avait mis un terme prématuré à sa carrière de pilote de F1.

L'ancien pilote McLaren n'a jamais décroché le titre mais un palmarès qui ferait rêver la plupart de ses collègues toujours en activité : 246 Grands Prix, 62 podiums, 13 victoires, vice-champion du monde 2001.
" Dans un sport de ce genre soumis à une forte pression, vous devez être capable de vous relever, revenir et vous reprendre à chaque fois. Je me suis demandé si j'avais toujours l'énergie pour réaliser cela. La manière dont a évolué la règlementation me permet de dire que j'aurais certainement eu l'énergie pour tenir une saison supplémentaire. J'ai senti que Red Bull disposait de bonnes alternatives et qu'il serait mieux de l'accepter que de le reconnaître après ou d'être le dernier à savoir qu'il était temps de partir. Dans ma carrière, j'ai eu l'opportunité de piloter les meilleures monoplaces - des voitures victorieuses - et j'ai rejoint Red Bull il y a quelques temps pour aider l'écurie à se développer. " Devenant consultant pour la BBC et de l'écurie Red Bull Racing. " Je suis heureux que la voiture soit devenue performante. Ma touche personnelle est présente sur le développement de cette équipe depuis ses débuts, je me sens autant impliqué que les 700 employés qui la composent. Cela fait seulement six mois que j'ai prix ma retraite et ce fut une période assez chargée entre ma récente paternité, mes débuts à la BBC, ma présence aux essais ou mes obligations envers Red Bull. Si je désire piloter à l'avenir, je peux l'envisager comme une opportunité." a  expliqué Coulthard au journal ' The Scottish Daily Record

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Alonso cinq ans chez Ferrari ?



Le quotidien sportif espagnol Diario AS rapporte que Fernando Alonso serait confirmé le 11 septembre prochaine pour une durée de cinq ans chez Ferrari.

 Cette date correspond au vendredi du Grand Prix d'Italie, le moment pendant lequel la Scuderia choisit traditionnellement d'annoncer les contrats passés avec ses pilotes.Fernando Alonso est actuellement sous contrat jusqu'à fin 2010 avec Renault, tout comme les pilotes actuels de Ferrari, Felipe Massa et Kimi Räikkönen.Le journal espagnol rapporte que Ferrari devrait organiser à la fin de la saison une grande exhibition à Valence pour la venue de Fernando Alonso et de son nouveau sponsor espagnol Banco Santander à Maranello. Cela devrait avoir lieu en novembre.
Outre les révélations d’AS, une autre rumeur insistante depuis plusieurs semaines indique que la Scuderia Ferrari serait prêt à verser 15 millions d’euros sur trois saisons (depuis 2009!) à Fernando Alonso pour être certain de s'attacher ses services. La rumeur indique aussi que Felipe Massa et Kimi Raikkonen sont sous surveillance. Certains pensent même que Ferrari laissera partir ses deux pilotes.

Source:F1-Central

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Mosley sous pression pour rester



Le président de la FIA Max Mosley a révélé qu'il était sous la pression d'autres membres de la fédération pour se porter candidat à sa réélection.

Max Mosley, parlant dans une interview avec le journal britannique Mail on Sunday, a déclaré qu'alors qu'il ne briguerait plutôt pas un quatrième mandat à la présidence de la FIA, il était prêt à faire ce qui était nécessaire face au potentiel conflit avec les constructeurs automobiles de Formule 1.

"Ils ont commis l'erreur de danser sur ma tombe avant que je sois enterré. Il n'est pas bon que les équipes sollicitent une agence en relations publiques pour prétendre que je suis mort et enterré quand je suis ici aussi fort que la vie. Je suis sous la pression à présent de tous de par le monde pour me porter candidat à ma réélection . Je ne le veux pas en réalité. Je sens que je suis un peu trop vieux. Quand j'ai commencé, j'étais assez vieux pour être le père des plus jeunes pilotes de Formule 1 ; maintenant je suis assez vieux pour être le grand-père de certains d'entre eux qui pilotent aujourd'hui. Même si je ne me sens pas vieux, je dois leur sembler très vieux. Il faut définitivement quelqu'un de nouveau de ce point de vue. Généralement, quand vous avez fait quelque choses pendant 16 ans, comme je l'ai fait, il est temps de s'arrêter. Vous êtes un peu usé. Je veux réellement arrêter. Mais s'il va y avoir un grand conflit avec l'industrie automobile, par exemple, avec les équipes de la FOTA, alors je n'arrêterai pas. Je ferai ce que je dois faire. Ce n'est pas dans ma nature de me retirer d'un combat. "

Mais les fans de F1 en ont assez à présent de Monsieur Mosley . Max , se raccroche aux branches, là je ne dis rien d’inédit. La sensation que j’en ai, c’est qu’il n’a pas pu sauver la face, et du coup il s’énerve. Si le ridicule tuait, Mosley serait mort depuis belle lurette. En disant qu’il faudrait attendre son départ effectif pour se réjouir, j’étais à mille lieues d’imaginer un tel comportement et une telle puérilité.

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Ron Dennis de retour chez McLaren ?

Le départ prévu de Max Mosley à la fin de l’année pourrait favoriser le retour de Ron Dennis dans l’équipe McLaren selon le Times.

Ron Dennis a quitté la direction de l’équipe anglaise durant l’hiver, pour se concentrer sur la voiture de série de McLaren.

Il y a quelques semaines, il a décidé de couper tous ses liens avec la F1, au moment où McLaren risquait des sanctions suite au mensonge de Lewis Hamilton à Melbourne.

Ron Dennis a nié que son départ était lié à cette affaire mais en raison de sa rivalité avec Max Mosley, cela a été perçu comme un site d’apaisement envers la FIA. En octobre, Mosley doit quitter la présidence de la FIA. Et d’après le Times, cela pourrait permettre à Dennis de s’impliquer à nouveau en F1. Pas pour reprendre les reines de l’équipe, mais au moins pour qu’il soit présent sur les Grands Prix... " Le voir revenir sur les courses pourrait devenir un peu plus fréquent maintenant " a confié une source de McLaren au quotidien anglais. Ron Dennis était présent au Grand Prix d’Australie, en début de saison, mais on ne l’a plus vu sur une course depuis qu’il a annoncé qu’il n’aurait plus aucun lien avec la F1.

Source:F1-action

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Todt, président de la FIA ?



Avec le président de la FIA Max Mosley qui quittera ses fonctions en octobre, l'attention est déjà tournée sur son successeur qui sera en charge de la gouvernance de la Formule 1.

La décision du Britannique de 69 ans de confirmer officiellement ce mercredi qu'il ne briguerait pas un nouveau mandat a été interprétée comme une partie de l'accord obtenu avec la FOTA, et il a déclaré hier : " Si la personne qui me succédera sera plus à leur goût reste à voir. "Le candidat le plus évident est le président de l'automobile club de Monaco, Michel Boeri, qui en tant que président du Sénat de la FIA a immédiatement pris le rôle de Max Mosley pour les relations avec les équipes de Formule 1.Mais Max Mosley a déclaré au magazine allemande Auto Motor und Sport :" Je ne peux pas imaginer que Boeri soit intéressé par le poste . Il est aussi trop vieux. "
Dans la presse allemande, le vice-président de la FIA Hermann Tomczyk a lui-même exclu qu'il envisageait la présidence de la fédération.Jean Todt, ancien administrateur délégué de Ferrari, a longtemps été cité comme candidat et Max Mosley s'est exprimé sur cette possibilité en indiquant : " Je n'aimerais pas l'exclure. "Parmi de nombreuses équipes de Formule 1, Jean Todt est peu susceptible d'être un bon choix, mais Max Mosley a souligné que les écuries n'avaient pas leur mot à dire. Lui, cependant, oui." S'il y a plus d'un candidat, alors je donnerai une recommandation. "

Source: F1-Central