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 Possible retour du Canada en 2009

 

Le Canada pourrait faire un retour sensationnel au calendrier de Formule 1 cette année, a révélé une télévision locale ce dimanche.Citant des rumeurs du paddock de Melbourne ce week-end, la chaîne canadienne de langue française Réseau des Sports a indiqué que les organisateurs du Grand Prix d’Abu Dhabi – programmé pour la fin de la saison 2009 – ont pris du retard dans la construction de leur circuit. Les problèmes d’Abu Dhabi seraient liés à la crise financière mondiale, et Montréal est considéré comme un remplaçant bien qu'ayant perdu sa course cette année après un différent commercial avec Bernie Ecclestone. Cependant, le Canada ne remplacerait apparemment pas tout simplement le Grand Prix d’Abu Dhabi en novembre, mais il accueillerait à la place la Formule 1 avant le Grand Prix de Brésil. L’épreuve brésilienne clôturerait ainsi à nouveau le championnat.Montréal est bien en discussion avec Bernie Ecclestone pour revenir au calendrier de Formule 1 pour le long terme, a confirmé le maire de la ville québécoise Gérald Tremblay. Il y a quelques heures, la chaine canadienne de langue française Réseau des Sports a indiqué que le Grand Prix du Canada pourrait faire un retour sensationnel cette saison en remplaçant Abu Dhabi, qui a pris du retard avec la construction de son circuit en raison de la crise financière mondiale.
" Nous discutons avec Bernie Ecclestone au sujet d’un retour en 2011 et 2010, " a déclaré Gérald Tremblay à Montreal Gazette. Il a cependant ajouté qu’il serait réticent à ne fournir qu’un substitut au retrait du calendrier d’Abu Dhabi. " Nous ne voulons pas avoir la course uniquement en 2009. Nous voulons un accord de long terme qui respecte notre capacité à payer. " Gérald Tremblay a également précisé que les organisateurs du Grand Prix de Montréal seraient capables d’organiser une épreuve cette année – avec des rumeurs circulant dans le paddock de Melbourne qui font état d’une possible date en octobre avant la course du Brésil – qui terminerait ainsi la saison comme d’accoutumée ces dernières années.
" Nous avons beaucoup de bonnes personnes qui ont organisés des courses pendant de nombreuses années. "
Le Canada a perdu sa place au calendrier cette année après un désaccord sur les coûts de l’épreuve entre les promoteurs et Bernie Ecclestone.

 

Source:Autosports.be

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Vettel pénalisé pour la Malaisie



Sebastian Vettel a reçu une pénalité de dix places sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie après son accident avec Robert Kubica à Melbourne.L’Allemand s’est accroché avec le Polonais à trois tours de l’arrivée quand le pilote BMW Sauber a essayé de le dépasser par l’extérieur. Les deux hommes ont ensuite été forcés d’abandonner.         Red Bull Racing a également reçu une amende de 50.000 dollars pour avoir ordonné à Sebastian Vettel de rester en piste malgré qu’il courait sur trois roues.

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Grand Prix d' Australie : Décarations Pilotes



Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes après le Grand Prix d' Australie.

Jenson Button(Brawn,1er):
"Quelle journée incroyable. C’est juste une fin de conte de fées pour la première course de notre carrière avec Brawn GP. Cela a pu sembler être une victoire facile mais ce n’était vraiment pas facile du tout là-bas aujourd’hui, mais nous avons rallié l’arrivée et c’est tout ce qui compte. Cette victoire est pour moi, ma famille et mon équipe. Ce furent quelques mois traumatisants et je veux dire un immense merci à eux tous pour avoir été si solides et ne jamais avoir arrêté d’y croire. Ce week-end, nous avons obtenu tout ce que nous méritons pour tout notre dur travail durant ces derniers mois. Et ce qui est excitant, c’est que cette équipe et moi sommes capables de beaucoup plus. J’ai hâte d’être en Malaisie. "

Rubens Barrichello (Brawn, 2e):
" Eh bien, vous pourriez dire que j’ai eu un après-midi mouvementé où j’ai eu beaucoup de sentiments partagés durant la course et honnêtement je suis si ravi d’avoir terminé deuxième. C’était vraiment difficile pour moi au départ car l’anti-stall (système qui est censé ouvrir l’embrayage et veiller à ce que le moteur ne cale pas) a mal fonctionné, ce qui m’a coûté quelques places sur la grille et ensuite j’ai été lourdement heurté à l’arrière en prenant le premier virage et je pensais que ma course était terminée. Heureusement, la voiture a survécu et j’ai pu me battre jusqu’à la quatrième place et être en position de tirer profit de l’accident entre (Sebastian) Vettel et (Robert) Kubica. Cela montre juste que vous ne devriez jamais renoncer. Félicitations à Jenson pour une fantastique victoire aujourd’hui et mes sincères remerciements à l’équipe pour nous avoir fourni une si bonne voiture. C’est le début d’un voyage très excitant pour nous. "

Lewis Hamilton (McLaren, 3e):
" Nous avons marqué plus de points que nous pouvions réalistement nous y attendre. Je voulais essayer d’obtenir un point, donc en prendre six est un grand accomplissement. Nous n’avons certainement pas oublié comment gagner : notre stratégie était parfaite et l’équipe a fait un fantastique boulot. En considérant le package que nous avons, j’ai extrait le moindre grain de rythme de la voiture. J’ai réalisé l’une de mes meilleures courses de ma carrière et je me suis absolument donné à fond – je suis donc satisfait. Aussi, mes sincères félicitations à Jenson (Button) – il a couru brillamment tout le week-end et son équipe et lui méritent vraiment ce succès. "

Timo Glock( Toyota, 4e):
"Je suis content de terminer quatrième mais évidemment c’est vraiment décevant pour Jarno. Pour nous, se battre à l’avant comme ça après que nous soyons partis de la voie des stands montre vraiment la solide performance que nous avons. C’est la preuve que notre voiture a un vrai rythme. C’était une bonne course pour moi et je dois dire merci à l’équipe pour leur dur travail dans cet accomplissement. La course était assez excitante mais j’ai été coincé derrière la Renault de (Fernando) Alonso pendant assez longtemps et il était difficile de dépasser. Ma voiture semblait bonne mais je n’ai pas pu trouver un chemin pour passer. Cependant, quand j’avais la piste dégagée, j’ai pu aller environ une seconde plus vite, donc la performance est certainement là. J’ai dis avant le week-end que nous semblions forts à en juger par notre performance en hiver et il est génial de le montrer en conditions de course. "

Fernando Alonso (Renault, 5e):
" Une sixième place n'est pas un résultat fantastique mais nous devons en être satisfaits car nous avons débuté la course dans des conditions très difficiles. En effet, j'ai été poussé en dehors de la piste dans le premier virage, je suis passé dans l'herbe, et j'ai repris la course bon dernier. A partir de là, les choses sont devenues difficiles et marquer des points est remarquable. Grâce aux faits de course et aux neutralisations, nous terminons en sixième position. En considérant les résultats de nos rivaux, nous pouvons être contents. Le système KERS n'a pas fait une énorme différence et j'ai été un peu déçu de son efficacité. Il nous faudra aussi optimiser l'utilisation de nos pneumatiques lors de la prochaine course. "

Nico Rosberg (Williams, 6e):
"C’était une course exigeante et nous avons souffert de quelques petites imprécisions ici et là. Premièrement de mon côté quand au premier tour, j’ai laissé la porte ouverte au virage 3 et j’ai perdu quelques places, et ensuite nous avons eu un problème lors de mon premier ravitaillement. Le redémarrage après la première voiture de sécurité avec des pneus froids était très difficile : je n’avais pas du tout d’adhérence et à nouveau dans la dernière partie de la course, j’ai utilisé mes pneus au maximum et ils ont chuté en température. Il était donc impossible de garder qui que ce soit derrière moi. Cela dit, je pense que deux points est un bon résultat même si je crois que nous étions plus rapides qu’un certain nombre de voitures qui ont terminées devant nous aujourd’hui. Donc, d’un point de vue du championnat, ça a l’air correct. C’était une course excitante aujourd’hui grâce à la nouvelle règlementation. "

Sebastien Buemi(Toro Rosso, 7e):
''Première course premier point, donc je suis très heureux. Nous avons peut-être eu un peu de chance avec les accidents, mais même sans cela nous n'avons pas été trop mauvais et notre stratégie a bien marché et je suis heureux du déroulement de ma course. J'ai fait une erreur quand j'étais côte à côte avec Massa, appuyant sur le limiteur, mais quand il a appuyé sur le bouton du KERS vous pouvez vraiment voir l'avantage qu'il apporte. Je suis satisfait de ma journée parce qu'obtenir un point pour une première course enlève un peu de pression. L'équipe a fait un travail fantastique en considérant le fait que nous n'avons pas eu beaucoup de journées d'essais avec cette voiture avant d'arriver ici. C'est vraiment un rêve et ce n'est pas le résultat auquel je m'attendait vendredi. Cela montre que nous avons un bon potentiel. ''

Sebastien Bourdais(Toro Rosso, 8e):
''J'ai connu une une difficile première partie, car après seulement trois tours, les pneus tendres ont commencé à grainer. Plusieurs voitures m'ont dépassé donc l'équipe m'a rappelé aux stands et la seconde période était pas trop mauvaise. Quand la voiture de sécurité est sortie, c'était clair que j'avais assez d'essence pour finir. Un peu plus de voitures de sécurité nous auraient aidé, comme j'ai fait un dernier relai de 36 tours et au début la voiture se comportait un peu comme une caravane avec tout ce carburant à bord. J'ai eu une énorme période où j'ai été très chanceux de ne pas me crasher et après j'ai eu une ceinture qui s'est déserrée et j'ai dû trouver une position pour me bloquer dans la voiture. Je pense que nous devrions être plus forts en Malaysie. ''

Adrian Sutil (Force India, 9e):
" Comme attendu, nous avons eu une course très excitante ! J'ai pris un bon départ, mais au premier virage je pense que (Mark) Webber a ralenti et je ne pouvais aller nulle part. J'ai endommagé mon aileron avant et j'ai du rejoindre les stands. J'ai perdu du temps derrière la BMW de (Nick) Heidfeld : j'étais plus rapide mais je n'ai pas trouvé de brèche pour doubler. Après la première voiture de sécurité, tout allait bien – nous avions une bonne stratégie avec une courte période en pneus durs en milieu de course. Lors de redémarrage, j'ai pu doubler quelques voitures et ensuite j'étais vraiment bien avec les pneus durs. J'ai pu finir à la dixième place. Je pense que nous pouvons être heureux de ce résultat. "

Nick Heidfeld (BMW, 10e):
" Le résultat d’aujourd’hui en course est extrêmement décevant pour moi. J’ai pris un si bon départ et j’ai directement pu gagner des positions. Ma stratégie était également prometteuse. Ensuite, dans la zone de freinage du premier virage, j’ai été sauvé car, quand j’ai bloqué mes roues, il n’y avait aucune voiture à côté de moi. J’étais au milieu de la piste mais, soudainement, j’ai eu un gros coup. J’ai dû rentrer aux stands pour chausser des nouveaux pneus et mettre un nouvel aileron avant, mais les dégâts à la voiture étaient bien plus que cela et le pilotage qui en résultait était sans espoir. Je pense au moins que le KERS m’a aidé à défendre ma place avec une si lente voiture. Mais, au final, ça n’a pas beaucoup d’importance d’être soucieux si vous terminez onzième ou treizième. "

Giancarlo Fisichella (Force India, 11e):
" Je suis très déçu avec l’erreur que j’ai commise aux ravitaillements. J’ai tout simplement été confus avec l’an dernier car nous occupions toujours le dernier emplacement de la voie des stands, j’ai donc été trop loin et j’ai du être ramené en arrière dans la pitlane. Je suis vraiment triste par cela car je pense que nous pouvions avoir un bon résultat. Nous pouvons tirer quelques aspects positifs de cette course – nous étions capables de nous battre avec les autres et la voiture est bonne en course. J’attends vraiment avec impatience la Malaisie à présent. "

Jarno Trulli (Toyota, 12e):
" Je ne peux pas dire à quel point je suis déçu d’avoir terminé troisième mais que le résultat ait été remis en question. Quand la voiture de sécurité est entrée vers la fin de la course, Lewis Hamilton m’a passé mais peu après il a soudainement ralenti et s’est rangé sur le côté de la route. Je pensais qu’il avait un problème, je l’ai donc dépassé car il n’y avait rien d’autre que je pouvais faire. J’aimerais encore dire merci à l’équipe qui a fait un énorme effort. Le fait que nous étions capables de nous battre pour le podium malgré que nous nous étions élancés de la voie des stands leur revient. "

Mark Webber (Red Bull, 13e):
" Ce fut une course frustrante à domicile. J'étais tellement déçu de conduire une voiture endommagée. J'attendais un bon résultat pour les fans aujourd'hui, mais nouss devons faire de notre meixu pour nous remettre d'ici à la prochaine course - il aurait été sympa d'obtenir un bon résultat ici. Mon départ n'était pas mauvais. J'ai atteint le premier virage et je me suis assuré que la piste était dégagée, mais Rubens (Barrichello) est venu a côté de moi assez durement et c'était vraiment ça. J'ai perdu une énorme quantité d'appuis; nous avons eu beaucoup de dégats et je n'étais plus une menace pour personne après cela. Ce fut une journée difficile pour l'équipe mais nous nous en remettrons, je suis heureux que la Malaisie soit dans seulement une semaine. "

Kimi Räikkönen (Out):
"Quand j’ai terminé dans le mur, c’était ma faute. Une déception car, étant donné ce qui s’est passé plus tard, j’aurais pu finir deuxième. Nous avons perdu de précieux points mais nous essayerons de nous rattraper dès la Malaisie. Là, nous obtiendrons une image plus claire de la situation car ce circuit (de Melbourne) n’est pas très indicatif de la performance. Le KERS a bien fonctionné au départ, mais il n’y avait pas d’espace pour aller quelque part. Si nous ne pensions pas qu’il donnait un avantage, nous ne l’aurions pas utilisé. Certainement, le principal problème a été la gestion des pneus, mais nous avons aussi besoin d’améliorer notre performance globale. "

Sebastian Vettel (Out):
" Nous étions en une bonne seconde position, mais ensuite, quelques tours avant la fin, j'ai eu un stupide accident de course avec Robert (Kubica). A ce moment là, je suis arrivé en avance au virage, mais je ne pouvais pas continuer à cette vitesse dans le virage et Robert avait des pneus durs, donc il était plus rapide. Nous sommes alors rentré en collision , il était devant mais je ne pouvais aller nulle part, je ne pouvais pas arrêter la voiture, ou tourner vers la droite mais mes pneus seraient partis. C'est dommage car nous étions tous les deux à la fin de la course. Aurais-je dû le laisser passer? Vous voulez toujours vous battre. Peut-être aurais-je dû le laisser passer et finir à la troisième place, mais c'est la vie. J'ai essayé de me défendre et, jusqu'au milieu du virage, j'avais raison, mais parès je n'avais plus d'adhérence pour éviter la collision. Je suis désolé pour l'équipe et aussi pour Robert, comme je l'ai dit c'était la fin de ma course mais aussi de la sienne. L'équipe a fait un bon travail, nous avons travaillé très dur durant l'hiver et la voiture semble très bonne. Nous avions une bonne vitesse aujourd'hui, donc dans l'ensemble nous avons un raison de sourrire."

Robert Kubica (Out):
" Quelle déception ! J’avais l’opportunité de gagner cette course car Jenson Button et Sebastian Vettel étaient en pneus tendres et avaient du mal, alors que j’étais sur le composé le plus dur et je pouvais piloter bien plus rapidement. Sebastian était large au virage 1 et ensuite il a freiné tôt. J’étais déjà devant, mais il n’a pas voulu me laisser passer. Ensuite, il a eu beaucoup de sous-virage et il m’a touché. Mon aileron avant était sous la voiture, par conséquent je me suis crashé au virage 5. Je pense que Sebastian était un peu trop optimiste. Faire ça dans le dernier virage ok, mais il y avait encore trois tours à disputer et il n’avait vraiment aucune chance réaliste de défendre sa position car j’étais beaucoup plus rapide. Nous avons tous les deux eu un week-end génial jusqu’à ce moment et nous quittons Melbourne avec rien. C’est une réelle déception ! Ma voiture était très bonne, en particulier lors du deuxième relais quand j’ai réalisé les meilleurs tours. C’est la course ! "

Felipe Massa (Out):
" Nous savions que les voitures de Brawn GP seraient imbattables aujourd’hui, mais tout de même, nous pensions que nous pouvions avoir une bonne course. Le départ était génial, mais après cinq ou six tours, nous avons eu du mal avec les pneus tendres, à un tel point que nous avons dû ravitailler plus tôt. Nous sommes ensuite passés sur une stratégie très agressive, qui, avec le recul, s’est avérée être la mauvaise, car rapidement après le ravitaillement, la voiture de sécurité est venue en piste. Je me suis retrouvé troisième, mais après le redémarrage, j’avais ensuite moins de dix tours pour essayer de creuser un écart avec ceux qui étaient derrière moi, mais avec plus d’essence. Au second arrêt, nous avons fait le plein pour rallier l’arrivée, mais j’ai ensuite été très lent et finalement, j’ai eu le problème qui m’a contraint à abandonner. Selon moi, à l’exception des Brawn, nous sommes compétitifs, mais nous devons parfaitement travailler pour être à l’avant. Ici, c’est très difficile de faire fonctionner les pneus, en partie car le revêtement du circuit ne fournit pas beaucoup d’adhérence. La solution pour la Malaisie ? Travailler et travailler dur. "

Nelson Piquet (Out):
"J'étais content d'être sorti indemne du premier virage et de gagner plusieurs places. La R29 était bonne et mes performances constantes. Cependant, lorsque la voiture de sécurité est entrée en action, j'ai commencé à connaître des problèmes de freins. Puis la course a repris, j'ai pu m'élancer convenablement, j'ai dépassé Nico Rosberg, mais lorsque j'ai touché les freins, la pédale est allée au fond. Je suis sorti de la piste et j'ai terminé dans le gravier. La voiture n'a pas été endommagée. Celle-ci n'était pas aussi compétitive que nous le voulions ce week-end, mais nous étions dans le top8 en course. Le circuit de Sepang devrait mieux nous convenir et je suis certain que nous pourrons y décrocher un bon résultat. "

Kazuki Nakajima (Out):
"J'ai eu un accident dans le tour 17 quand je suis sorti large dans le virage 4 et j'ai frappé le vibreur, ce qui a déstabilisé la voiture et ensuite j'ai perdu l'arrière. Ce fut un impact rapide mais j'ai effectué par précaution une vérification au centre médical, tout va bien et physiquement je suis bien, mais le résultat bien sûr - mon abandon - m'a affecté. La course était plutôt sympa, nous avions une bonne vitesse, un bon plein d’essence et de bons pneus, donc je dois garder toutes ces choses positives à l'esprit et en tirer parti lors du prochain week-end. "

Heikki Kovalainen (Out):
" Evidemment, ma course fut très courte. La roue avant de (Mark) Webber a heurté mon avant-gauche au premier virage. C’était un accident de course – ces choses arrivent malheureusement."

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Trulli est pénalisé de 25 secondes



Lewis Hamilton a hérité sur tapis vert de la troisième place au Grand Prix d’Australie après que Jarno Trulli ait été pénalisé.La troisième place de Jarno Trulli était sous investigation après que l’Italien ait regagné sa position en dépassant Lewis Hamilton sous la voiture de sécurité, après être sorti du tracé quand la safety car était en piste.
Les deux pilotes ont été appelés par les commissaires après l’incident et ils ont décidé de donner une pénalité de 25 secondes à Jarno Trulli le faisant chuter au-delà des points.

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Australie : Doublé Brawn !


Au terme d'une course à rebondissements mais qu'il a toujours maîtrisée, Jenson Button a offert la victoire à l'écurie Brawn et Rubens Barrichello a assuré le doublé après l'accrochage entre Sebastian Vettel (Red Bull) et Robert Kubica (BMW). Podium pour Trulli.

Résumé de Course:
Les feux rouges s’éteignent. Rubens Barrichello prend un très mauvais départ et sombre dans le peloton, alors que Jenson Button conserve sa pole et creuse immédiatement un écart sur ses poursuivants.Plusieurs pilotes ont été impliqués dans des accidents lors du premier tour. Nick Heidfeld, Adrian Sutil, Mark Webber et Heikki Kovalainen rentrent au ralenti aux stands.A l’issue du deuxième tour, Jenson Button porte son avance à 4’’5 sur Sebastian Vettel. Felipe Massa, Robert Kubica, Kimi Räikkönen, Nico Rosberg, Rubens Barrichello, Kazuki Nakajima, Nelson Piquet Jr et Sébastien Buemi complètent le top 10.Sebastian Vettel réalise le meilleur tour en 1’28’’424 au sixième tour. Il réduit son retard à 4’’2 sur Jenson Button. Alors que les huit premières places de la course n’ont guère changées, les dépassements fusent dans le reste du peloton et Lewis Hamilton entame sa remontée. Après être parti de la dix-huitième place, le Britannique dépasse à présent Nelson Piquet Jr pour le gain de la neuvième position.La hiérarchie est quelque peu bousculée au neuvième tour avec Nico Rosberg et Rubens Barrichello qui passent Kimi Räikkönen pour la cinquième place. Le Finlandais rentre dès le passage suivant aux stands.Son équipier Felipe Massa est également en difficulté en course : il est en bagarre avec Robert Kubica et Nico Rosberg pour conserver sa troisième place. Le Brésilien concède déjà 21’’6 sur Jenson Button et 17’’1 sur Sebastian Vettel. Il accuse plus de cinq secondes de retard au tour ! Lui aussi effectue son ravitaillement, au 11ème tour.Les deux pilotes Ferrari étaient en pneus tendres et ont dû ravitailler plus tôt que prévu suite à la mauvaise tenue de ces gommes en piste.Alors que Robert Kubica rentre aux stands au 12ème tour, Jenson Button ne possède toujours que 4’’2 d’avance sur Sebastian Vettel. Nico Rosberg, Rubens Barrichello, Kazuki Nakajima, Nelson Piquet Jr, Sébastien Buemi et Giancarlo Fisichella complètent le top 8.Sebastian Vettel et Nico Rosberg effectuent leur ravitaillement au 16ème tour. Jenson Button possède à présent un gouffre sur son plus proche poursuivant : Sebastian Vettel conserve sa position à sa sortie des stands et lui concède 34’’0 !Kazuki Nakajima sort de la piste au 18ème tour alors qu’il occupait la quatrième place en course. Le Japonais a perdu le contrôle de sa voiture en montant sur les vibreurs du virage 5.Tous les pilotes en profitent pour ravitailler juste avant que la voiture de sécurité entre en piste.La safety car rentre au 24ème tour. Au restart, Nelson Piquet Jr a des problèmes de freins à l’entame du freinage du virage 1 et sort dans le bac à gravier. C’est l’abandon pour le Brésilien.Au 26ème passage, Jenson Button devance Sebastian Vettel de 2’’0. Felipe Massa, Robert Kubica, Kimi Räikkönen, Jarno Trulli, Rubens Barrichello et Sébastien Buemi complètent le top 8.Felipe Massa entame la deuxième salve des ravitaillements au 31ème tour. Le Brésilien ressort en treizième position. Jarno Trulli en fait de même deux passages plus tard.Robert Kubica réalise le meilleur tour en 1’27’’989 au 34ème tour alors qu’il occupe la troisième place. Le Polonais concède 7’’3 sur Jenson Button et 5’’3 sur Sebastian Vettel. Au 39ème tour, Robert Kubica et Kimi Räikkönen rentrent tous deux aux stands, alors que Timo Glock part en tête-à-queue.Tandis que Lewis Hamilton effectue un arrête planifié au 43ème tour, Kimi Räikkönen rentre précipitamment aux stands – un ravitaillement imprévu pour Ferrari après que le Finlandais ait perdu le contrôle de sa voiture, percutant ainsi le mur. Pendant ce temps, son équipier Felipe Massa se bat avec Sébastien Buemi pour conserver sa onzième place.Jenson Button ravitaille au 46ème tour et conserve la tête de la course, alors que Felipe Massa est au ralenti en piste. Le Brésilien rentre aux stands et abandonne sur problème mécanique.Nico Rosberg réalise le meilleur tour en 1’27’’706 au 48ème passage. L’Allemand occupe actuellement la septième place devant Jarno Trulli. Jenson Button, Sebastian Vettel, Rubens Barrichello, Robert Kubica, Fernando Alonso et Timo Glock complètent le top 6.L’écart s’est cependant réduit en tête de la course. Jenson Button, en pneus tendres, ne possède plus que 1’’6 d’avance sur Sebastian Vettel qui est également chaussé du même type de gommes.A cinq tours de la fin, Jenson Button porte son avance à 2’’1 sur Sebastian Vettel. Robert Kubica, Rubens Barrichello, Jarno Trulli, Lewis Hamilton, Nico Rosberg et Timo Glock complètent le top 8.Nico Rosberg est à l’agonie en piste. Il vient de chuter au neuvième rang au profit de Fernando Alonso qui rentre dans les points, alors qu’il était encore cinquième il y a deux tours.Coup de théâtre à trois tours de la fin : Robert Kubica touche Sebastian Vettel en tentant de le dépasser. Leurs voitures sont endommagées dans l’accrochage et les deux pilotes sortent de la piste ! La voiture de sécurité est déployée, alors que Kimi Räikkönen regagne les stands et abandonne.La voiture de sécurité rentre dans le dernier tour. Jenson Button s’impose quelques secondes plus tard devant son équipier Rubens Barrichello. Brawn GP réalise ainsi le premier doublé de son histoire pour sa première course ! Jarno Trulli décroche un podium inespéré après être parti de la voie des stands.Lewis Hamilton, Timo Glock, Fernando Alonso, Nico Rosberg et Sébastien Buemi complètent le top 8.

Résultats de Course:

1	Button	Brawn-Mercedes
2	Barrichello	Brawn-Mercedes	0’’807
3	Trulli	Toyota	1’’604
4	Hamilton	McLaren-Mercedes	2’’914
5	Glock	Toyota	4’’435
6	Alonso	Renault	4’’879
7	Rosberg	Williams-Toyota	5’’722
8	Buemi	Toro Rosso-Ferrari	6’’004
9	Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	6’’298
10	Sutil	Force India-Ferrari	6’’335
11	Heidfeld	BMW Sauber	7’’085
12	Fisichella	Force India-Ferrari	7’’374
13	Webber	Red Bull-Renault	1 tour
14	Vettel	Red Bull-Renault	2 tours
15	Kubica	BMW Sauber	3 tours
16	Raikkonen	Ferrari	3 tours

Massa	Ferrari	Out
Piquet	Renault	Out
Nakajima	Williams-Toyota	Out
Kovalainen	McLaren-Mercedes	Out