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La FIA répond à Ferrari



La FIA a relativisé la menace de Ferrari de quitter la Formule 1 si un moteur standard est introduit – affirmant que la balle était dans le camp des équipes, non de la Fédération, pour parvenir à de meilleures réductions des coûts.

Le conseil d’administration de Ferrari a publié un communiqué ce lundi soir indiquant que l’équipe italienne reconsidérerait son futur en Formule 1 si la FIA adopte un moteur standard dans la catégorie reine du sport automobile en 2010.

Et même si la menace de départ de Ferrari s’ajoute à celle de Toyota, la FIA précise que les équipes ont déjà proposé des alternatives claires.

Le moteur standard n’est qu’une des trois solutions envisagées par la FIA, les deux autres étant un moteur produit par un seul constructeur et la fourniture de moteurs clients aux équipes privées pour moins de 5 millions d’euros par saison.

Le communiqué de la FIA déclare :
 « La FIA a pris note du communiqué de presse publié par le conseil d’administration de Ferrari. Il semble que le conseil d’administration de Ferrari a été mal informé. La FIA a offert aux équipes trois options, dont l’une d’elle est ce qu’on appelle le moteur standard, et une autre où les constructeurs devraient garantir conjointement la fourniture de moteurs aux équipes privées pour moins de 5 millions d’euros par saison. La FIA est ravie du succès financier de Ferrari et espère qu’il sera maintenu. Cependant, un certain nombre d’équipes se retrouvent à faire face à des coûts qui dépassent largement leurs revenus. Ce n’est pas durable. C’est à présent aux constructeurs d’être d’accord sur l’une des trois options de la FIA ou eux-mêmes produisent des propositions concrètes pour réduire les coûts à un niveau durable. »

La FIA ajoute qu’elle prendra toutes les mesures qu’elle juge nécessaire pour garantir un championnat du monde crédible en Formule 1.

« Si rien ne se passe. La FIA prendra toutes les mesures qui s’avèrent nécessaires pour préserver un championnat du monde crédible à la fois pour les pilotes et les constructeurs. »

L’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) et Max Mosley, président de la FIA, ont discuté la semaine dernière à Genève de la problématique des moteurs. Il est cependant ressorti une fourniture des V8 aux équipes privées pour un montant de 10 millions d’euros par saison.

Source: Autosports.be

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Introduction du moteur unique:Ferrari menace de partir !

Dans un communiqué, la Scuderia Ferrari a menacé de se retirer de la Formule 1 si le projet de moteur standard voyait le jour, selon les souhaits de Bernie Ecclestone. Ferrari cumule quinze titres constructeurs depuis 1961 et est en passe d'en glaner un seizième, dimanche à Interlagos.

Ferrari menace d'abandonner la Formule 1 si les moteurs des monoplaces devaient être standardisés, a annoncé l'écurie italienne lundi dans un communiqué publié à l'issue de son conseil d'administration. "Le conseil d'administration (CA) de Ferrari, tout en confirmant son plein engagement pour une substantielle et nécessaire réduction des coûts (...), a toutefois exprimé sa forte préoccupation en ce qui concerne les projets d'équalisation ou de standardisation des moteurs, qui priveraient la Formule 1 de sa propre raison d'être, basée sur la compétition et le développement technologique", souligne le communiqué.

La réaction de la Scuderia est tout de même assez prévisible après les déclarations récentes de Bernie Ecclestone. Le magnat de la Formule 1 souhaiterait que les écuries passent le plus vite possible au moteur standard. Une limitation du nombre de moteurs utilisés dans la saison a été également évoquée. Actuellement, un moteur est utilisé tous les deux grands prix mais le projet d'Ecclestone prévoyait donc le passage à un moteur standard et à l'utilisation de deux à trois moteurs sur l'ensemble de la saison. Le travail des motoristes deviendrait ainsi de plus en plus limité, ce que Ferrari désapprouverait logiquement.

"C'est comme cela que Ferrari explique sa présence ininterrompue depuis la première édition du Championnat du monde de F1 en 1950. Si ces éléments ne sont plus d'actualité, le Conseil d'administration s'est réservé le droit d'évaluer, en concertation avec ses partenaires, l'opportunité de maintenir sa présence dans la discipline", toujours selon le communiqué. Le retrait de la mythique marque à l'étalon, qui cumule 15 titres Pilotes et 15 titres Constructeurs depuis 1952, ferait l'effet d'une bombe.

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La R29 de Renault en piste en Janvier
 
La prochaine monoplace du ING RenaultF1Team, la R29, sera prête avant noël et effectuera ses premiers tours de roues lors de la seconde semaine du mois de janvier. C'est en effet ce que révèle Pat Symonds, lors d'une interview accordée à des journalistes Britanniques.

"La prochaine voiture effectuera un premier essai officiel lors de la deuxième semaine de janvier. La voiture sera prête peu avant noël, ce qui nous permettra d'effectuer des essais sur les bancs en en soufflerie".

Développée à l'aide du CFD - la nouvelle soufflerie numérique du constructeur Français -, la Renault R29 est une monoplace très attendue. Avec celle-ci, la firme de Boulogne-Billancourt souhaite réintégrer le top 3 en se battant à la régulière pour la victoire avec Férrari et McLaren.

Source : ING Renault F1 Team

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Ferrari veut  un huitième titre en dix ans

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Honda participera aux essais en Algarve