• 1er Grand Prix de Singapour(2008)
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  • GéGém@g.Formula Onel'Univers de la Formule1

    Ferrari veut conclure par trois doublés

     

    Suite à la faute dans les stands de Ferrari lors du Grand Prix de Singapour, Felipe Massa et son équipe sont quelque peu distancés aux championnats pilotes et constructeurs.

    Le premier incident est survenu dans les stands lorsque le pilote brésilien est reparti avec le tuyau ravitailleur, ce qui a ruiné sa course. Le cauchemar des rouges a pris fin à quatre tours de la fin quand Kimi Räikkönen a percuté le mur après avoir perdu le contrôle de sa F2008.

    Massa accuse un retard de sept points sur Lewis Hamilton au classement pilotes, tandis que McLaren a repris l’avantage sur la Scuderia au championnat constructeurs. Toutefois, Stefano Domenicali estime que Ferrari conserve toutes ses chances de victoire, prévenant que l’objectif de l’écurie sera désormais de signer un doubler à chaque Grand Prix.

    "Nous avons trois courses à disputer et nous aborderons ces trois dernières courses avec l’idée que nous pouvons faire le doublé à chaque fois. Nous avons le potentiel pour y arriver, donc l’objectif est très clair. Ce n’est pas simple, mais n’oubliez pas que nous avons fait face à une situation très difficile ces dernières années, et parfois nous étions en mesure de l’emporter, puis malheureusement parfois de perdre, mais la motivation est toujours la même.L’équipe est très forte, mais malheureusement il y a des moments comme aujourd’hui. Mais deux heures après la course, nous étions déjà motivés et nous nous tournions déjà sur ce que nous avons à faire au Japon pour attaquer de nouveau."

    Le patron de Ferrari a également affirmé qu’il comptait pleinement sur Räikkönen pour atteindre cet objectif : "Je suis sûr qu’il sait ce qu’il a à faire."


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  • GéGém@g.Formula Onel'Univers de la Formule1

     

     Règlementation de la safety car : Un changement en 2009 ?


    Les équipes de Formule 1 espèrent arriver à une solution pour changer la règlementation actuelle sur la voiture de sécurité qui est fort contestée.

    Avec le règlement actuel, lorsque la safety car entre en piste, la voie des stands est fermée aux ravitaillements. Par conséquent, si un pilote qui est un court d’essence est obligé de ravitailler à ce moment-là, il écope d’une pénalité – à l’instar de Nico Rosberg et Robert Kubica au Grand Prix de Singapour.

    "Je suis sûr que cela se passera au début de l’année prochaine. Tout le monde sait qu’elle doit être changée et je suis très confiant, elle le sera," déclare Martin Whitmarsh, CEO de Vodafone McLaren Mercedes.


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  • GéGém@g.Formula Onel'Univers de la Formule1

    Mort de Paul Newman

    une légende du cinéma et de la course automobile américaine


    L'acteur américain Paul Newman, âgé de 83 ans, est mort, a annoncé samedi dans un communiqué sa fondation Newman's Own Foundation.
    Paul Newman ne se limitait pas au cinéma. Passionné de course automobile, ce père de six enfants avait remporté la deuxième place aux 24 heures du Mans en 1979.

    Il avait joué également un rôle important dans le Mouvement pour les droits civiques, participé à certaines campagnes du Parti démocrate et pris part à des conférences pour le désarmement nucléaire.


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  • GéGém@g.Formula Onel'Univers de la Formule1

    Fernando Alonso répond à ING Renault F1 Team


    Le plan de communication de Flavio Briatore sur l’augmentation du budget de Renault F1 Team ne convainc pas Fernando Alonso. Comme on pouvait s’y attendre, les déclarations du manager italien étaient adressées au double champion du monde.

    "Il y a des moments, cette saisons, ou Flavio a fait certaines déclarations en confondant un peu les gens. Et peut être moi aussi", a déclaré Alonso lors d’un forum auprès des étudiants de son programme d'éducation soutenu par Santander.

    "Je pense que Renault a fait des effort tout au long de l’année. Mais c’est une société et une équipe qui ne veut pas gaspiller son argent comme les autres." A déclaré Fernando Alonso, n’oubliant pas de précisa que l’équipe avait le même budget en 2008 qu’en 2005 et 2006.

    Reste que, comme on pouvait s’y attendre l’augmentation de 30 à 40% du budget de Renault F1 Team en 2009, n’aura pas d’influence sur Alonso : "Injecter plus d’argent dans l’équipe ING Renault F1 Team ne peut être que bon et améliorera les choses, mais cela n’a pas d’influence sur ma décisions".

    La piste Renault privilégier par la presse espagnole il y a 72 heures redevient floue.


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